Volvo gm 614 felsökning

[Bacon]

Jag startar en tråd om min traktorgrävare som är lite svårstartad. Den har aldrig varit lättstartad men igårmorse tänkte jag bryta lite sten och fick inte igång eländet fören vid tre på eftermiddan. Nu har jag fått nog och måste göra något åt det. Jag körde in eländet på logen och börja riva. Jag är väll ganska säker på att det är ventilerna som läcker men det märker vi. Lite bilder:







Jag trodde det skulle bli lite trångt det här men fruktansvärt lättmekat.



Så långt kom jag idag, fortsättning följer…

[Bacon]

Toppen är loss



Flyter på bra, tempgivaren satt som fan annars inga problem. Jag fick t.o.m. loss spridarna utan att få med kopparhylsan. Jag knackar spridarn fram och tillbaks samtidigt som jag spänner med kofoten.



Lite knepig färg på slagget.
Jag slog lite diesel på toppen, alla tre avgasventiler läcker. Jag träffade förra ägaren häromdan och enligt honom stog maskinen utan lock för avgasröret när han köpte den, inte bra.
Motorn har rykt mycket från vevhusventilationen men jag ser inga skador i loppen så det måste komma från ventilstyrningarna, bra nyheter. Det kanske blir värre när ventilerna läcker?
Nu ska jag fixa en ventilbåge .

[jörgen.ottosson]

Har du kommit så långt så demontera tråg och kolvar också, kolvringar kan vara brustna utan att du ser tydliga skador i loppen (tänker på vevhus ventilationen, den kommer inte från ventilstyrningarna....)

( kläm fast fodren innan du drar motorn runt bara, om du inte tänker demontera även dem...)

[63an]

Ja precis, ringarna är inte bra! Till att börja med...

[Bacon]

Ventilerna är ur:



Här ser man tydligt rostangrepp på avgassätet men fin yta på insugsidan.
Ventilerna såg däremot inte så farliga ut, kan gå att slipa upp.
Det var perfekt passform på ventilstyrningarna, så som ni sa vevhusröken måste komma från ringarna. Kolvarna åker ur imorrn .

[Bacon]

Ja precis, ringarna är inte bra! Till att börja med...

Vad menar du med det? är det nått den här maskinen är så är det bra!

[63an]

Exakt vad jag skrev kannringarna har gjort sitt!

[Bacon]

Exakt vad jag skrev kannringarna har gjort sitt!

Ja det är bra för det är en fantastiskt bra maskin.

Kolvarna är ur:



Alla kolvringar var hela och såg friska ut. Den vevhusröken var nog normal för en gammal motor, får se om det hjälper med nya kolvringar.

Jag spände ner fodren med brickor. Det funka bra, de har inte rubbats. I verkstadshandboken står det bara "iakttag försiktighet"



Motortrimmarn skulle iväg norrut och jaga en vecka så det tar nog ett tag innan toppen är färdig men fortsättning följer...

[63an]

Du har haft tur i oturen med ringarna men passa på då och "Hona" cylarna medans meken gnider efter älg! Kan det vara så att det är bytt ringar lite tidigare och de inte honat cylindrarna? Du får nog fasen mäta upp förhållandena hur det står till? Enda normala stället för "Frittes korvkiosk" sker mellan kolv å cylvägg, hittar du nåt annat så lär mej!

[jörgen.ottosson]

Det var ju skönt att det inte var något allvarligt fel, och det är ju ganska lite merjob att kolla, när toppen ändå är av.

( har du mätt gapet på nån ring?)

[krokodilen]

Toppen såg ju inget vidare ut men underdelen kanske hade gått en bra stund till! Det svåra är ju att begränsa sig när man renoverar! Om topp och kolvar får en renovering,,,ja hur länge håller då underdelen?? Lagerbelastningen lär ju öka men ökat cylindertryck. Jaja kul med bilder tycker jag!!

Jag var ju ytterst nära att bli vid ett dylikt monster förra helgen! Tycker dock att 612/614 är i klumpigaste laget men stark är den!

/Christer

[nixs]

Tycker du är lite vansklig med upp pallningen av lastaren...

[Funderaren]

Tycker du är lite vansklig med upp pallningen av lastaren...

Sitter den inte fast i taket? Tycker att det ser ut så.

[Bacon]

passa på då och "Hona" cylarna medans meken gnider efter älg!

Nja, jag har alltid fått lära mig att den där biltemavarianten man sätter i skruvdragarn gör betydligt mer skada än nytta. Man måste ha riktiga grejer som centrerar stenarna annars blir loppet orunt med sämre kompression som följd, så det tror jag att jag skiter i.

( har du mätt gapet på nån ring?)

Nej inte hunnit, det kommer imorrn.

Om topp och kolvar får en renovering,,,ja hur länge håller då underdelen?? Lagerbelastningen lär ju öka men ökat cylindertryck.

Hur länge som helst tror jag. Lager och axlar är oerhört grovt och överdimensionerat i de här motorerna jämfört med moderna dieslar som har 5-10 gånger så mycket effekt. När lager i dessa motorer skär beror det på att smörjningen av någon anledning inte fungerar som den ska. Det är min personliga åsikt iallafall, det kanske finns undantag vad vet jag.

Tycker dock att 612/614 är i klumpigaste laget men stark är den!

Kan vara lite bökig i skogen men det finns gott om skopor och fötter att pötta och vrida med. Problemet är att få in den under tak, den tar plats.

Tycker du är lite vansklig med upp pallningen av lastaren...

Sitter den inte fast i taket? Tycker att det ser ut så.

Järnstegen använde jag när jag sprang upp med lampan. Tyngden av lastarn står på cylindrarna, frisk hydralik.

[nixs]

Tyngden av lastarn står på cylindrarna, frisk hydralik.

Jag tycker att precis det där är riskabel upp-pallning!