Problen med Hara Caway, slutade driva.

#1 » 19:36:24, 19-09-2012

Jag har kollat runt på forumet och laddat hem beskrivningar på Brockhouse converter som enligt uppgift sitter i min maskin.
Hittar inget som stämmer mot min maskin. Jag har tagit några bilder under golvet och behöver lite hjälp. På vänster sida finns oljestickan och på höger sida finns filtret.

Vet inte riktigt var man fyller olja, det finns inget uppenbart ställe att fylla i oljan, kan nån hjälpa mig. Kan det vara den mutter som sitter vid filtret, se bilden. Vet nån vad oljetrycket ska vara i växellådan.

#2 » 04:19:10, 22-09-2012

Har du kollat denna:
http://www.maskinisten.net/downloads.ph ... df_id=1355

Här lite mer info:
http://www.maskinisten.net/viewtopic.php?t=18612

http://www.maskinisten.net/viewtopic.php?t=20741

..det finns mer info här på Maskinisten om du söker på brockhouse.
Enligt nån tråd jag hitta så finns det tydligen mera under downloads oxå.

#3 » 12:31:16, 22-09-2012

Jag har gjort lite efterforskningar på nätet och det verkar som JCB 3 av ett visst utförande har samma drivlina som min Hara 76:a. Leyland NT 4/98 motor, brockhose converter, leyland bakaxel. Manualerna till JCB som finns här på downloads verkar stämma bra på många sätt. Ska kolla mer nu i helgen.

#4 » 22:49:59, 23-09-2012

Når du ser inn på peilepinnen, så har du en gul topp som er til og ta av på høyre side av pinnen. Den toppen inneholder ett grovt filter, og fungerer som utlufting og påfylling til kassen.
Bare og vri og vende på den samtidig som du løfter den opp.

Har du olje på peilepinnen ved driftstemp og motor igang da?

#5 » 16:23:57, 29-07-2013

Länge sedan sist men nu syns ljuset i tunneln.

Har äntligen efter många turer och undersökningar kommit underfund med varför. traktorn slutade driva.
Har kollat Convertern och bytt olja. Hjälpte inte. Jag har varit i kontakt med en kille på BH Transmission i England som har ärvt Brockhouse service.
Jag har undersökt lamellernas funktion i Convertern och fått bekräftat att de borde vara ok.
Lyft växellådslocket och växellådan ser fin ut.
Misstänkte de 4 diffdreven i i det roterande diffhuset så nu är diffen på väg ur.

OCH här var felet !!! :hurra:

Kronhjulet har lossat, någon slarvig mekaniker hade inte säkrat kronhjulet så skruvarna hade skruvat ur sig.
När det lossade tog det en bit av diffhuset med sig men drevet ser ok ut. Överhuvud taget så verkar innanmätet ren generellt vara i utmärkt skick. Oljorna var rena och fina.

Nu måste jag helst ha tag på ett nytt diffhus till en Leyland slutväxel. Sitter i Hara maskiner med leylandmotorer och i JCB äldre traktorgrävare samt i leyland 270 traktorer.