MB Trac köpråd

**#31** » 23:28:05, 15-10-2010

Har ingen instruktionsbok men om du plåtar alla reglage så kanske jag kan tala om vad som är vad.

**#32** » 21:00:51, 16-10-2010

jag har en bok till 65 70 1976 så kom med diná frågor så skall jag och robban svara haett ROFFE

**#33** » 22:36:29, 17-10-2010

Tack för era erbjudande. :buga:

Ska ta bilder på oklarheter, men i kväll är det alldeles för mörkt, så jag återkommer någon gång under veckan.

MVH

**#34** » 15:34:34, 24-10-2010

Hej på er.
Lägger in lite bilder på "gamlingen" jag kan tyvärr inte göra pilar till de delar som jag undrar över, inte så haj på bildbehandling. Men jag hoppas ni förstår vad jag undrar över.

På höger sida bakom hytten, under flaket.

Hål i golvet till höger om sittsen, man kan se en mätstcka där.

Använder bara fram-back spaken och växel vad är de andra till?

Vad är dessa rattar till för?

Fyrkantig lucka till vänster om växellådan.

Spak i ett hål till vänster om sittsen

Här kommer ett tipps, med en datafläkt som ersättning för den trasiga värmefläkten kan man få lite värme i hytten.

**#35** » 16:19:06, 24-10-2010

mats.karlsson skrev:... På höger sida bakom hytten, under flaket.

...

Det där är fuktavskiljaren för tryckluften. Fylles med sprit, byt då och då.
Reglaget ovanpå är vinter/sommarläge. Nu är det sommarläge, kontroll och påfyllning kan göras då.
Vrid och lyft = vinterläge.

mats.karlsson skrev:... Använder bara fram-back spaken och växel vad är de andra till?

...

Tror dom båda på vänster sida (dvs bortre i bild) är för kraftuttagen. Den ena borde vara följande:
1. Inga PTO
2. Bak PTO
3. Fram PTO
4. Både fram och bak PTO.
Inte nödvändigtvis i den ordningen dock.
Den andra (man lyfter den upp eller ner på 800) är nog för 540/1000 rpm PTO.
Har du reglage på instrumentpanelen för kopplingen till PTO? Där sitter reglaget på 800 men jag har ingen golvspak så jag misstänker att den sista spaken kan vara just kopplingen till PTO.

**#36** » 16:25:55, 24-10-2010

mats.karlsson skrev:... Hål i golvet till höger om sittsen, man kan se en mätstcka där.

...

Finns ej på 800. Gissar på nivå i växellåda?

mats.karlsson skrev:... Vad är dessa rattar till för?

...

Känner inte igen dom. Var sitter dom?

mats.karlsson skrev:... Fyrkantig lucka till vänster om växellådan.

Det där är väl en "hemkapad" lucka? Nån som har varit framme med vinkelkapen antar jag?
Det ser i alla fall ut att vara slavcylindern till kopplingen. Luftningsnippeln skymtar där och den är ett rent jä*la elände att komma åt med hytten på plats. Nån har nog varit lite kreativ och tagit fram vinkelkapen tror jag.
Själv planerar jag att dra ut ett luftningsrör nästa gång jag lyfter hytten men jag hoppas att det dröjer. :grin:

mats.karlsson skrev:... Spak i ett hål till vänster om sittsen
...

Är inte det där "nedre änden" på ett av PTO-reglagen? Tycker det ser ut som en kullänk och det sitter en kullänk på nåt av PTO-reglagen där nånstans, i alla fall på 800.

Vi kanske ska döpa om tråden till "MB-Trac-tråden"? Eller Mercatråden?
Det finns ju trådar för alla andra konstiga maskiner och inte bara för fullt normala traktorer som Mercedes. :grin:

**#37** » 16:59:52, 24-10-2010

Tack Robban :buga:

för snabba svar, det tog mig mer än en vecka att masa mig ut och fota och så kommer svaret med "vändande post" :thumme:

De här rattarna sitter vid reglage-spakarna till 3 dubbelverkande hydrauluttag till höger om sittsen.

**#38** » 18:42:23, 24-10-2010

mats.karlsson skrev: jag kan tyvärr inte göra pilar till de delar som jag undrar över, inte så haj på bildbehandling

Vill man rita pilar och dyligt kan man hämta bilden till ritprogrammet Paint, kopiera hela bilden, öppna ny Paint, klistra in bilden, spara, rita och spara igen. Då har man både orginalbilden och bilden med pilarna i datorn.

**#39** » 18:44:52, 24-10-2010

kan dom va till enkel/dubbelverkande eller flödes reglage

**#40** » 19:50:45, 24-10-2010

De där rattarna vid hydraulspakarna är väll till för att låsa spakarna, så de inte går att använda, så var iaf funktionen på min 1300, och det ser exakt lika ut.
Man trycker ner dem ngn cm, sen vrider dem att halvt varv så är spaken "ur funktion" (låst) så att säga.

MVH
Erik

**#41** » 20:35:55, 24-10-2010

Mats, testa rattarna enligt grabbarnas förslag här ovan. Jag tror också att dom har med uttagen att göra men spakarna ser annorlunda ut på min 800, dom sitter i en konsol höger om stolen.
En ledtråd till dina spakar:
På 800 finns det ingen flödesreglering men spakarna har skjutbara hylsor som kan låsa fast spakarna i stoppläget, ungefär som Erik beskriver om sin 1300:a.

**#42** » 18:54:03, 25-10-2010

Alla spakarna på golvet där... Någon av dom borde väl va till diffspärrarna, förslagsvis den med röd knopp? Ser iaf ut ungefär som det gjorde på den Unimog jag hade för längesen.....

**#43** » 21:22:46, 25-10-2010

Så kan det faktiskt vara.
På 800 sitter det ett vred i högerkonsollen. Vredet styr tryckluften till 4wd och diffspärrar.
I första läget är det 2wd. Andra läget 4wd. Tredje läget 4wd och diffspärrar.
Kan ju vara liknande på Mats traktor fast mekaniskt istället för tryckluftsstyrt.

**#44** » 19:09:11, 26-09-2011

Har läst tråden med stort intresse eftersom jag har en MB Trac 800 och passar på att kasta in ett par frågor som hör till ämnet:
Alla säger att de flesta Trackarna har borttagen spärr på 4:an men tyvärr inte min, är det krångligt att ta bort den, behöver man fälla hytten, gärna kontakt med någon som har plockat bort spärren.
MVH Harald

**#45** » 19:55:53, 26-09-2011

En traktor från 80-talet som fortfarande är spärrad? Man häpnar! :mrgreen:

Kan glädja med att det är stort steg mellan trean och fyran = toppfarten kommer att öka markant. :thumme:

Jag har inte gjort det men tror att man nog måste fälla hytten. Annars förstår jag inte hur man skulle kunna komma åt.
Spärren måste ju sitta innanför det lock som spakarna sitter fast i tycker jag.