God morgon!
...är skyldig att fortsätta "visa upp" vad jag jobbat med i maskinväg!
Med de första 2 delarna avverkade, så har det kommit fram till min tid i alla traktorgrävare/grävlastare/grävmaskiner. Jag tog förarbevis 1981, så det har passerat några maskiner sedan dess!
...men de första "spadtagen" togs långt innan jag fått mitt förarbevis!
På jordbruket där jag jobbade i unga år, så hade dom en Massey Ferguson traktorgrävare!
Skall man säga någoting bra om denna "ursäkt" till traktorgrävare, så var det "framochback" pedalen!
Är väl medveten om att bilderna lånats av en här på "Maskinisten". Hoppas han/hon har överseende med mitt påhopp, då den säkert är guld värd för den personen och jag ber om ursäkt om personen i fråga "lackar ur"... men jag verkligen hatade att köra den!
...sen tillbringades det 9 veckor på yrkesskolan för att få förarbeviset! Nu blir säkert många glada härinne på forumet, då den trevligaste maskinen jag körde på yrkesskolan var denna "klumpskalle"...Syndigt tilltagen i allt, men den gick mjukt och fint och framförallt var det inga fel på den!
När kursen var klar så började karriären med olika traktorgrävare...Tänker inte lägga upp bilder på alla!
...men det började med en!
En Hymas 474, som snart nog byttes mot en Hymas 474 C4, som inom kort blev en Hymas 900 T....
Tyckte verkligen om 900:an, så den förtjänar att läggas upp!
Lånar bilder av en "Maskinist" till, även om jag tror att färgsättningen inte är korrekt, så är den välbevarad och fin och titta på.
Även vi hade 600 Twin bak och 500 fram, precis som på bilden! Tror att lastaren och grävaggregatet var gulalackade i original-utförande, men detta ser klart bra ut!
...gemensamt för alla Hymas och Volvos traktorgrävare?
Usla bromsar som krävde ideliga justeringar!
Huddig 960 tog marknaden med storm, så även farsan och mig! Vi fick ut en demo i en vecka och efter det så var det inget snack!
Farsan sa till nasaren att den maskinen lämnar INTE tomten och så blev det!
Hittade denna Huddig på blocket för en tid sedan. Den ser fantastiskt fin och välbevarad ut. Var klart sugen att slå till, men med min planerade operation, så ville jag inte äventyra mina konton, tyvärr!
Vi hann med 3 st "vanliga" 960:or!
...och 2 st gullackade C 6:or... den första med hydraul- servo gick riktigt fint, men när man började med olika elspakar började bekymren och den byttes bort ganska omgående! Det var i samma veva jag blev min egen och jag köpte loss en "skitfin" 85:a som farsan köpt!
Bytte "spis" i den mot en Intercoolermotor och den gick fantastiskt fint, även om det till en början var en del hydrauloljeläckage när pumparna "ruskade" igång med nya motorn!...
"Gamla Bettan" är saknad än idag!
Jag hann med 2 st Yanmar B 50 V
...som var jättefina att köra, att äga och få ekonomi på! Tyvärr var det trångt för benen/fötterna som i alla "smågrävare" och det var jobbigt att köra hela dagarna! Hade en K-vagn till maskinerna och det var en utmärkt kombination vid återfyllning av rörschakter, då man kunde gå vid sidan där det var trångt! En sprängmatta var inga problem, men man fick "köra" ner dom...med det gick! Lasta en boggi-bil var heller inga problem!
Vi höll på mycket med LPS på den tiden i sommarstugeområden, där man ville ha V A för permanent-boende! Där var dom perfekta på alla trånga grusvägar! Den sista fick namnet "Lill_Hugo" av "lilla hjärtat"!
Sedan byttes både min Huddig och Yanmar bort mot en Hydrema M 700...(som varit med på bild förut och är ingen skönhet, så vi lämnar den därhän!)
Mina 1100:or har också varit med vid ett flertal tillfällen på andra sidor här på "M"....så jag tar några andra bilder istället!
I Europa är det vanligt att man kör med gripskopa...
Dessa två är dessutom "Compact" byggda, då aggregatet inte är svängbart utan fäst direkt uppe vid hytten!
Här är en med svängbart aggregat, men utan "rätta" transportväxellådan i!
Hursomhelst är det förbannat bra maskiner och jag saknar verkligen min 1100!
Det finns den del att önska i hytten och "lite" mjukare hydraulik skulle inte störa, men vi lever inte på finare hytt eller mjukare hydraulik, utan vi lever på att det fungerar...och det gjorde mina två verkligen!
Besvikelsen var stor när 1100:an skulle läggas ner....förhoppningsvis har dom insett sitt misstag eller jag vet att dom gjort det!
..så kanske med lite tur får man byta till sig en Hydrema MX 12 framöver!
...å så den jag har nu! Terex TW 110...Varken bra eller dålig, snarare tvärtom!
Som jag skrivit tidigare...ett starkt ostabilt vingelverk med fin fart på vägen och fantastisk fyrhjulsstyrning!
Skulle jag köpa en ny? ALDRIG, om Hydrema bygger "nytt"....
....men det skulle gå lättare att köpa en ny Terex om man kunde komprimera den i höjd, ett mindre klumpigt aggregat, då blev den också stabilare vid grävning, som den verkligen inte är!
24 volt elsystem SKALL det vara och inte 12 "lumpna volt" som knappt räcker till vid start!
Kolla skillnaden mellan Hydrema och Terex grävaggregat...
Hade aldrig några sprickor i Hydremans aggregat på de två 1100:orna jag ägt, så det borde gå att "yxa" av X-antal kilo på Terex-aggregatet utan att hållfastheten påverkas!
...så där, det får duga så här!
