Hej go vänner!
Jag bollar ut en fråga här så får vi se, jag vill så gärna skaffa mig en liten väghyvel, (har alltid stått högst på önskelistan sen jag var barn) Jag kan tänka mig en Allis Chalmers D, Galion 503 eller liknande.
Är det nån här som har en, eller känner någon som har en till salu är det av stort intresse!
Hör av Er
M.v.h
Per

Såg en på blocket häromdagen, en Galion tror jag....i Tierp.

Japp. Den är kvar, sök på hyvel i Uppsala län...

ja jädrars! har man sett! precis en så jag vill ha! ska kasta mig på telefonen i morgon och handla! tusen tack för tipset!!!
m.v.h per

Ah! Det förklarar detta svar från Stockholms Stad gällande grusvägen från Akalla Länken till Akalla Länken 10 - Discogolfbanan:
http://www.discgolfpark.com/

Att fylla potthålen var en tillfällig lösning, att få fram en väghyvel är inte gjort på en handvändning men vi jobbar på det.
Med vänlig hälsning
John Schröder
Trafikkontoret

När du får tag i en väghyvel - kontakta John å erbjud dina tjänster !

John.schroder (vid) stockholm.se
Tel 08 508 260 07

... 2dm djupa potthål intill asfaltskanten på Akalla länken är effektivt besöks-stopp/-hinder. Hela längden, ca 400m, är så uruselt skött att jag inte kunnat köra där sedan i somras - för djupa och för många potthål.
Så - din framtida insats med väghyveln ses fram emot med stor tacksamhet

var och tittade på galionen igår, trevlig skrapa, verkligen, behöver dock en del kärlek tror jag, hydraliken var tät och ok, el funkade som den skulle, dock var motorn utbytt till en 4 cylindrig ford diesel, oklart vilken modell, men den var monterad till hälften liggande, så lite myso ut. kanske inte fick plats annars... bör jag passa mig? sen var det ett herrans skrap och hackande innan växlarna föll i, lät inte bra... men ägaren menade att det var kopplingsstaget som krökte sig under tryck när man trampade ner kopplingen, kan det vara så? hmmm, han skulle fixa det också lovade han. sen att styrningen var utan servo och tungrattad med visst glapp, det får man väl leva med... finns säkert en massa andra läskiga fel som dyker upp när jag handlat... han vill ha 47.000, jag har liksom inget att jämföra med... är det för dyrt? för reservdelar till en sån där apparat är ju inte lika lätt som till mina bm baklastare... han sa också att drivet i boggien var renoverat, bromsarna tog bra... hur ska man göra? hjälp! jag vill ju ha den...

Vill du ha den o gillar att ge kärlek så är det väl bara att slå till. Det är väl ändå en överkomlig summa pengar, för även om något rasar bör du väl kunna få någon slant för den som renoveringsprojekt, det finns ju många maskintokar här på forumet...?

Skulle tro att det sitter både motor och växellåda från en Ford lastbil i den om Fordmotorn "halvligger". Låter mysko om kopplingsstaget skulle vara tryckande? Man monterar annars alltid stag dragande för vettig funktion. Har det tryckande staget kommit dit i samband med utbytet av motorn så tyder det inte på något vidare montage, då skulle nog hela motormontaget kollas lite mer ingående. Och vore det en baggis att fixa kopplingen så kan man tycka att säljaren är urbota obegåvad som inte fixade det innan den bjöds ut till försäljning...

Ja, visst vill jag ha den.. Få se om han får till staget till kopplingen, den verkade ju bra i övrigt och om du tror Leif att det är Ford motor/låda så kanske det är ok, att den halvligger liksom och att det inte gör något. Kärlek kan jag nog ge, det har jag gett andra projekt så det ska nog inte vara nåt bekymmer, är det nåt annat specifikt jag borde kolla på när det gäller en sån här leksak? Min 218 kan jag ju utan och innan, men det här är nåt nytt spännande! Några tips?

kanske en idiotisk fråga, men jag undrar... den var ju tungstyrd nåt grönjävligt, är det att rekomendera att alltid vinkla/"fälla" hjulen när man svänger? hann inte testa det riktigt igår... svänger jag höger, "lägger" jag då styrhjulen ner åt höger? och vice versa eller?

Inom vissa begränsningar går det att styra enbart med hjullutningen utan att röra ratten. det blir väldigt vingligt och någon kan nog börja fundera på nykterheten.
Ska du svänga max så är det lutning och sväng på samma håll när du åker framåt. Backar du så är det tvärt emot.
Hjullutningen är ju mest avsedd för att kompensera sidokrafterna som blir av det snedsällda bladet, och då i synnerhet vid dikning, kantskärning då du jobbar utanför maskinbredden.

Blev ingen Galion... Tyvärr!
Nån annan som har nåt hyvelaktigt i mindre/mellanklassen att sälja till mig?
Hör av er!
M.v.h
Per

Aj då!
Hur ska det då gå med grusvägen från Akallalänken till:
http://www.discgolfpark.com/

Stockholms Stad har ju lika svårt att få tag väghyvel de (se ovan - ansvarigs svar angående vägen).

Seriöst: ge SS anbud gällande skötseln av grusvägen; de har ju indirekt bett och bönat om hjälp med hyvlandet.

Jag kan inget om hyvlar men tycker de är intressanta. Vet alltså inte om denna är liten, men Bathso har en på sin sida. Faun-Frisch 185B med Deutz V8. Känns kanske inte så liten...
Fanns flera på blocket, men de har du säkert redan koll på.

heder och tack stridis! kanske lite i största laget för mig, men helt rätt stuk! och pris... håller ögon och öron öppna överallt, hoppas ni gör det åt mig också! måste ju dyka upp nåt som passar mig, förr eller senare... hör av er om ni hittar nåt mer i lador och uthus!
m.v.h per