Jag misstänker att min färgspruta är igensatt. Pluttrar och spottar efter att jag gjorde paus för att blanda till mer färg, den färg som var i var en grund med ganska kort potlife. Antar att det kan samlas färg eller skit bakom mässinggrejen längst fram på pistolen, som munstycket skruvas i ? Jag lyckas inte få loss det, inget nyckelgrepp, behövs väl nåt pörskans specialverktyg. Kanske går att få tag på men inte till lördag morgon.

Lägga hela pistolen (minus luftfiltret) i thinner i ultraljudstvätten?

Går det kanske att få lös den med en polygrip eller haknyckel?

Jag jobbade granne med en billackering tidigare, och dom plockade isär sprutan i molekyler i mellan åt och körde med borstar genom kanalerna (typ piprensare) och scortsprite duk på nålarna, efter att delarna legat i thinner.
Ta ur luftnålen också när du rengör Färg kan rinna bakvägen.

Polygrip går inte, finns inget att få grepp om. Haknyckel skulle kunna gå, men då måste jag fila bort mer än hälften av piggarna på en ganska billig ställbar haknyckel. Känns lite vingligt, är inte riktigt där ännu.

Sprutpistoler är känsliga o svåra att få bra om de börjar krångla, lättare att köpa en ny eller nya munstycken, nål, med mera.

Att byta mellan olika färgtyper i samma spruta är no no, hopplöst att göra så riktigt rent. Verkar som att olika typer av färg ger olika ytspänning på något sätt.

Tjuvluft någonstans gör att det börjar spotta färg.

Luftning till burken är viktigt.

Allt måste liksom funka ihop riktigt, färgtyp, viskositet, temperatur, tryck, listan kan göras lång.

Har själv inte lyckats reparera någon spruta utan köpte ny istället. Möjligt att riktiga kvalitetssprutor går att renovera om de krånglar.

Magirus tipsade om bromsvätska när man ska få fram övermåladd typskyltar osv. Troligen lär det fungera även på en färgspruta.

Jag satte igång och renovera lite Greiff tryckfärgsprutor, färgvärmare o.dl. för en herrans massa år sedan. Då hade sprutorna legat med färg, helt utan rengöring efter sista användning, i ca 20 år!
La prylarna i blöt i thinner. Vissa saker fick ligga i blöt i ett halvår, men sedan så släppte färgen och jag kunde få isär sprutorna. Trägen vinner.

BM425 skrev:Sprutpistoler är känsliga o svåra att få bra om de börjar krångla, lättare att köpa en ny eller nya munstycken, nål, med mera.

Att byta mellan olika färgtyper i samma spruta är no no, hopplöst att göra så riktigt rent. Verkar som att olika typer av färg ger olika ytspänning på något sätt.

Tjuvluft någonstans gör att det börjar spotta färg.

Luftning till burken är viktigt.

Allt måste liksom funka ihop riktigt, färgtyp, viskositet, temperatur, tryck, listan kan göras lång.

Har själv inte lyckats reparera någon spruta utan köpte ny istället. Möjligt att riktiga kvalitetssprutor går att renovera om de krånglar.

Jo, lärkurvan har varit frustrerande brant. Ska jag renovera någon mer bil eller motorcykel så blir det antagligen inte jag som målar. Bara färgen kostar massor när man nybörjarklantar sig. Återkommer med rapport imorgon.

Viken typ av färg har du använt? sån man blandar med vatten eller...? vattenfärger kan va ett h-e att få bort när det torkat till skillnad från "normala" lösningsmedelbaserade färger. De sistnämnda brukar ge sig om sprutan får ligga i thinner ett tag plus lite blåsande, och petande med nåt inte allt för vasst.

När du säger den pluttrar och spottar skulle jag snarare gissa på att munstycket och/eller nålen är skitig eller deformerad eller att färgen innehåller klumpar eller delvis har annan viskositet än resten.
Testa med bara förtunning i sprutan, ev öka lufttrycket rejält och se hur den beter sig då och hur sprutbilden ser ut.

Nåt som kan hjälpa, förutsatt att nålen är helt av metall och inte ha en nylonspets är att sätta den i en borrmaskin och "borra" me den i en träbit. Ändträ brukar funka bäst. Alla färgrester försvinner och skulle det vara nån liten skada på nålen kan man köra en stund i scotsbrite eller liknande, eller träbit plus autosol.

Munstycket rengörs effektivt med borrmaskin och en bit kabel. Skala en liten bit flertrådig kabel. Stoppa i den skalade änden på kabeln framifrån på munstycket och kör igång borrmaskinen.

Använde 2K lösningssmedelsgrundfärg. Slarvade med den sista fyllningen, dels hade jag inte filter, dels tror jag att jag blandade dåligt, Känns som att det sista som hälldes i var tjock bottensats. imorgon ska jag testa igen med en billig 1 k grundfärg. Vill inte experimentera med 2k som kostar massa hundralappar per liter.

Hittade bruksanvisning till sprutan. Inte ett ord om att man skulle kunna ta loss den del som jag tänker skulle kunna behövas ta loss. Överhuvudtaget verkar dom tycka att man inte ska rengöra och ta isär så mycket. Nål och munstycke "bara om det behövs" t ex. Lite märkligt i mina ögon.

Dom få gånger jag lackat med en Någrahundrakronorsspruta och det spottat har jag insett att jag haft för tjock färg. Jag är helt nybörjare/okunnig men tycker det är svårt att våga blanda färgen tunn nog.. har aldrig mätt viskositet eller sprutat med tvåkomponent. Men fick en gång rådet att färgen ska vara som 3% mjölk.............. Och det hjälpte ju inte så mkt

Låter som du har svaret på din fråga där. Att inte sila färgen är som att be om problem. Har man inga färgsilar kan man be nån dambekant om ett par nylonstrumpor. För att va lite me politiskt korrekt kanske man ska be nån henbekant ...

När en färgspruta krånglar är felen oftast "oren" färg eller skitigt/skadat munstycke och nål, Avluftning till färgkopp eller igensatta luftkanaler på munstycket kan också spöka.. Inget är speciellt svårt att fixa, lite noggrannhet, renligt och att man inte är så våldsam med grejerna så brukar det lösa sig.

Färg måste silas även om den är nyköpt, det har jag lärt mig den hårda vägen.
Har man ingen sil så skall man inte börja måla, det är den enkla sanningen.

Har för mig att min innerdel i sprutan är vänstergängad, men ta det med en nya salt.

Den frågan/frågeställningen är orsaken till att jag ännu inte testat sprutmålningsredskap.

Följdfråga:
- vad skiljer olika former av sprutmålningsutrusningar åt?
Har -aldrig- får de där el-sprutorna att fungera (gör säkert något fel)
Tryckluftsdrivna har jag, men aldrig testat.
Nu finns det mellanting mellan tryckluft och el; de med eget litet tyckluftaggregat.
Fann denna amatörvideo av intresse:


Snubblande nära att investera i Boschen pfs 3000. I klippet ser man hur mycket bättre den fördelar färgen, men man får inte se om resultatet skiljer mot de andra. Nu har marknaden övergått till modell 5000 och dubblerat kostnaden...
Vad som "bromsar" mig är:
- frågor om det du frågar om i tråden; hur att få rent/plocka isär sprutpistolen
och
- klarar den av linoljefärg och träolja (terpentin och kokt linolja); plast + terpentin = obra (oftast - men gäller det även här?)



Gällande din fråga om att få loss mässingsringen.
Du åker nog på att tillverka din egen nyckel...
I som kan - kan ni ge förslag på hur och vilka material att tillverka nyckeln ?

Vad är det för sil man använder för att sila färg, är det denna enkla i papper,
tycker hålen ser stora ut eller är det en sil/filter i de stora hålen?


finns också filter, men antar att det ska sitta i en spruta eller tank:

Jag kör med de enkla i papper
Har för mig att de kostar runt 10:- på någon firma som säljer billacker.
Det är finmaskigt nät i de stora hålen