Söker värdet för godkänt kompressionsprov på en jlo 372

Ohoj!

Får du mellan 6,5-9 Kg på en rättvis mätare så ska motorn gå på det.
(värde 8,5 hittade jag i en PDF på nätet, då modifierad motor)

Mvh Rospigg

Då vet jag ungefär vad jag ska kolla på för värde.


Så här såg gamla kolven ut, lite dåligt komp.
Loppet hade iallafall klarat sig.

Hoppla!
Även din motor är "modifierad" verkar det som....
372, är det i en Belos så vet du väl att Autorep här på Maskinisten har reservdelar

//Rospigg

Hur går det med reparationen?

Motor borttagen från belosen och nedmontering lätt påbörjad.

Köpte mig en till maskin i helgen som får tjänstgöra tills revoveringen är färdigställd.

Inga heta bilder på den nya skönheten?

Glöm nu inte bort att plåta jobbet på den gamla - alltid instruktivt att se vad och hur

Här Albert är en "het" bild på Emils nyförvärv

Läckra gamla skönheter !

Haha

Snart kommer bilder på en jlo 372 i delar.
Drog sönder avdragarn igår måste skaffa den rejälare, drevet sitter som f*n.

...lugn nu... det är inte dagis detta!... på dagis får man lära sig att går det inte med lite våld, använd mera!... -det- passar inte alltid i det vuxna verkligheten...

VÄRME!
Se min tråd:
Briggs and Stratton, B&S, 5hk, dubbla axlar, Norlett, Snowlett

Värme känns dock tveksamt, inte risk att drevet tappa härdning?
Värme med varmluftspickan borde ju vara ganska riskfritt?

Måste skaffa mer krypolja omega 636, har aldrig trot att den kan vara så bra som den är, men här är första gången den lyckades fullt ut...

...härdningen går inte ur vid 100-200'C... Det är inte varmare än så som du behöver komma upp i...

Första som hoppade upp i huvet var gassvetsen, sen kopplade den att det inte behöver värmas så extremt som med den.

Varmluftpistolen är en ofta underskattad hjälpreda