Har skaffat en dumper BM 860S

**#121** » 22:49:43, 30-10-2018

Sen är det ju snart vinter och mörkt. Lysena fick en översyn. Har lyckats finna original skärmlamporna som gick igång efter att kontakten uppe i hytten öppnats och tömts på damm. Sedan visade dig blinkreläna till korgen saknas och man hade dragit ström till dem ute från skärmblinkiesarna. :klia:

Fungerade med nya relän.
Givaren till bromsljus som sitter under bromspedalen var trasig och så länge sitter det en vanlig dragkontakt direkt till pedalen vilket faktiskt funkar fint. Sitter rätt lyktor på baksidan av bägge skärmarna nu med.
På vagnen var de gamla lyktorna så sunkiga så det fick bli otidsenliga LED där, med motstånd för att indikeringen i hytten skulle fungera. Så nu funkar all belysning som den skall runtom inklusive backljus och tuta.

Finns ju mera att göra

Närmast är att byta ut däcken på löpaxeln då det ena börjar anta spetsig form på en del av slitbanan, där man även ser korden titta fram så det borde vara hög tid för skifte.

**#122** » 22:53:51, 30-10-2018

...Den fungerar av någon anledning dåligt att rotera bilderna, skriver på telefonen. Någon mod får gärna rotera dem rätt ifall de vill.

**#123** » 22:56:49, 30-10-2018

ErikPetersson skrev:Nu är det ihopsatt och inga läckage såvitt jag kan se vilket känns väldigt skönt. Den är helt stum i styrningen nu, återanvände de 2 bästa tapparna till kolvstångsöronen och det fungerade bra. Upptäckte lite klonkanade när jag provrattade men det visade sig komma ifrån midjan, glapp kring "röret", skall prova och tajta muttern och se om det blir bättre. Kolvstångsskydden hann jag inte få dit. Tyvärr så visade det sig vara lite väl slitet kring fästöronen, ca 8-10mm totalt, vilket får lekagret att glida ner och bara ligga an med ca halva lagret. Måste göra några brickor till detta, det är slitet både i öron och i cylinder/kolvstång. Vet inte riktigt hur jag skall bära mig åt för att det skall bli bra, lägga brickor bara på toppen av fästörat och låta lekagret vila mot ett öra från cylidern, eller göra brickor både uppe och nere så det blir centrerat. Det ställer till det lite när själva lagret är lite tjockare än fästörat, och innersta "ledkulan" är ju i sin tur kanske 2mm högre än ledlager. Vill ju inte ledlagret skall vila på kulan heller... Lite bilder från idag

Såhär ungefär ser det just nu ut där cylinderröret fäster i hytten.

Tacksam för idéer hur man löser det bäst. Mäta noga och svarva något kanske.

Jag tror det skulle funka fint med en polymerbricka på var sida om lagret. UHMWPE, Delrin eller PTFE?

**#124** » 11:58:03, 31-10-2018

Jag tror det skulle funka fint med en polymerbricka på var sida om lagret. UHMWPE, Delrin eller PTFE?

Tack för tips, det blev hemsvarvad stålbricka framme vid expandrarna och plastbrickor bak vid de vanliga tapparna. Håller koll på det men verkar fungera än så länge. :thumme:

**#125** » 23:29:27, 06-11-2018

Då har två reservfälgar till vagnen fått nya sulor.
Tanken var först att köra in dumpern och låta däckfirman ta loss och sätta tillbaka fälgarna men tidpunkten är inte så bra vald då de har fullt upp med att skifta till vinterdäck åt folk just nu. För att de skulle kunna ta det när det passade så åker nu en fälg i taget in och blir omsulad istället. Dumpern används inte nu så det går lika bra.

Är ju segt att pumpa upp och palla under denna, även om man lyfter den med grävaren måste det pallas så tog en lite smidigare lösning. Boggien har jag bottnat tidigare när jag backat upp i högar, då tappar naturligtvis drivhjulen bak allt grepp. Men kan ju använda boggistoppen till något positivt med...

Fungerade hur bra som helst. Den står stadigt, går fint att komma åt, sen vill (förhoppningsvis) fälgen glida på något lättare igen när den har lite nedförsbacke. Ber om överseende för usel bildkvalité från mobilkamera i mörker.

**#126** » 12:22:10, 12-11-2018

Då vart den omsulad och klar med 2 reservdäck till vagne :thumme:

Gick lika bra att lätta andra sidan.

Dessa är fd. Hjullastar däck som faktiskt är M+S klassade så här vinterdäck på löpaxeln iallafall. :smile:

**#127** » 22:07:21, 01-01-2020

Kul skriving.. =) köpt en 860tc s nu med 10000000saker att fixa /:

**#128** » 23:26:08, 01-01-2020

Grattis till köp. Ett tag var vi tre som hade hyfsat aktiva dumpertrådar här på M, men just nu är det ingen, så du får ta över stafettpinnen, Racedays. Mycket bilder uppskattas alltid. :eat:

**#129** » 23:48:28, 01-01-2020

Får starta en tråd kanske

lär behöva hjälp på vägen... bromsar å hydraulik/luft till kran

**#130** » 00:00:58, 02-01-2020

Klart du ska ha en egen tråd!
Har du kran på din dumper? Vi vill se bilder!
Såg ute till höger i din personbeskrivning att dumpern inte stod med. Ändå står det längst ner "Å nu e det slut handlat =)". Hur gick det ihop??? :djaevul:

**#131** » 09:35:01, 02-01-2020

Haha ja du

får uppdatera den listan..
Får hem den på söndag

**#132** » 07:48:10, 10-04-2020

Längesedan det skrevs något här. Dumpern lever och hat hälsan, har väl inte använts så jättemycket.

Nu fick jag ett ryck och tänkte justera bromsarna på den.
Men blir inte klok på beskrivningen på traktordelen..

**#133** » 07:51:39, 10-04-2020

Låt säga att jag drar justerskruvarna i botten enligt instruktionen, så visar det sig att brickan skall 2mm åt ena hållet. Jag skall då lossa ena skruven och dra åt den andra, som redan är i botten?? Sedan skall jag dra bägge i botten när jag kontrollerar? Blir det inte samma resultat som innan då? Jag och instruktionsböcker...

Vet inte om.jag är trög eller det är dåligt förklarat men är det någon som vet hur man gör på rätt sätt får ni gärna förklara.

**#134** » 08:00:19, 10-04-2020

Kan du dra justerskruvarna i botten så är bromsbeläggen utnötta, eller något annat fel.

Eller, menar du att du drar skruvarna till dom tar stopp? Det är i alla fall så det menas i boken. :thummar:

**#135** » 08:52:19, 10-04-2020

Är det såna där bromsar med belägg på skivor och stålkulor imellan?
Har de öppnat och städat bort allt skit?
( hade såna på min moelven, efter en urstädning funkde de perfekt )