Hej! Har en åkerman h12b TD70G. Den läcker glykol från skvallerhålet på pumpen, men bara när den blir varm. Kan det bero på att termostaterna är trasiga? Provade att ta bort slangen från kylaren till den som går ner till termostathuset samt locket?
Det såg ut som att de var två termostater med när ja skulle ta upp en så var det bara som ett lock av en termostat, som syns på bild. Min fråga är nu, vart sitter termostaterna så att jag kan koka dom och kolla om dom öppnar sig. Samt åker jag på att byta vattupumpen?

Vattenpumpen går att renovera. Skulle tro att tätningen börjar va sliten o den är inte dyr. Finns hos OIE Det torde finnas VHB i DOWNLOADS som beskriver arbetsgången. Det pillrigaste är att få ur stiftet som låser navet på pumpaxeln.

De du visar på bild är termostaterna. Jag har för mej att även dessa finns hos OIE och om en har delat sej är de bästa att köpa nya.

Lycka till!

Här kan du läsa på om motorerna. Kuylsyystemet torde vara i stort sett densamma som i grävare

Volvo TD70D/TD70E (N86/N7) verkstadshandbok motor

Volvo N86/F86 verkstadshandbok Avd 2 Motor D 70/TD 70

Okej. Men varför är de inte en hel termostat som det visas här; https://www.oie.se/Produkt/termostat-76 ... KERMANH12B

På bilden ser du att de är som bara "locket"

Kan ju ha gått sönder. Satt en sån i en annan TD70 som jag pillade i.

Eller så är de nån som fått för hög motortemp o skrotat bort allt utom locket som må va där som stöd för gummiringen/tätningen. Kolla om du kan se ljuglimtar genom kylarens cellpaket.
Är ju int helt ovanligt att entreprenadmaskiner blir igensatta av damm o annat snafs, och då kyler de int.
Kan ju va igensatt kyl på insidan med.
Enklast att se om det är mye mög inuti kylet är väl att lätta på undre kylslangen o se vad som kommer ut. Är det mye rost o skit så kan de va dags att spola kylet.
Sätt en lång slang på nedre anslutningen och spola därifrån o upp.
Kommer de ut mye drit så kan en varmkörning med ett par diskmaskinstabletter va till hjälp.

Lycka till!

Okej! När de läckte ut så var de brun glykol så de var rostigt. Om ja nu ska beställa nya termostater då dom verkar vara ”borta” så hur vet jag vilka det ska vara för grad? Är de 76,81 eller 82°c? Då ja inte kan kolla:/. Kanske anton vet?

Står det inte i VHB?
I den VHB som jag kommer åt just nu (lastbilsbok) sägs det att termostaten (TD70F och G) ska va märkt med 81, börjar öppna vid 79-83 grader, Fullt öppen vid 89-93 grader.

Står det nåt på bågarna som är kvar i din maskin?

på en så gammal maskin som kanske har haft värmeproblem eftersom det är klippta termostater, hade jag valt de som öppnar tidigast,
tips innan du slår i ny glykol är att fylla upp systemet med vanligt vatten samt en maskindisktablett och varmköra ordentligt, kan köra så några dagar om de inte är frysbenäget ute

edit:sedan såklart tömma upp allt gegg för att slå i nytt vatten samnt glykol

Provade med nya termostater. 81 graders. Går varm och börjar sedan läcka. Kanske blir bättre när den får en ny vattenpump