Tips gillar jag! Tyvärr såg jag tipset för sent, nu är allt monterat o klart. Jag hoppas och tror att det gick bra ändå, för det gick hyfsat lätt när jag plockade ihop bromsen. Ska fylla på mer olja och ladda på batterierna på fredag, så får vi se om det blidde tätt när jag vevar igång pärlan!Anton skrev:Ett tips? Dom inre oringarna som sitter i huset dra man isär mellan fingrarna så dom blir en aning större. Sen lägger man dom med lite fett i spåren. På det viset blir dom inte skadade när kolven trycks in.
Inte konstigt att det läckte heller, en av de inre o-ringarna var i två delar när jag plockade isär....Svinghammar skrev:Tips gillar jag! Tyvärr såg jag tipset för sent, nu är allt monterat o klart. Jag hoppas och tror att det gick bra ändå, för det gick hyfsat lätt när jag plockade ihop bromsen. Ska fylla på mer olja och ladda på batterierna på fredag, så får vi se om det blidde tätt när jag vevar igång pärlan!Anton skrev:Ett tips? Dom inre oringarna som sitter i huset dra man isär mellan fingrarna så dom blir en aning större. Sen lägger man dom med lite fett i spåren. På det viset blir dom inte skadade när kolven trycks in.
Tack Anton!
Skickat från min SM-G903F via Tapatalk
Tja, inte för att jag vet men har man otur och mycket vatten så kan det väl frysa sönder en del del saker antar jag.Jerry82 skrev:liten fråga bara. ni pratade om o dränera i svängkransen o även växellådor o dieseltanken o hydraultanken.
låt säga helt hypotetiskt om man inte hade nån kännedom om nåt sånt här o absolut inte gjort nåt av ovanstående o maskinen redan står i minusgrader.... hur illa är det? vad kan hända?
Löste sig med lite värme!Svinghammar skrev:En fråga till Anton tror jag!
Jag skulle just flytta min H12b lite efter några månaders vila, och alla funktioner går utom att sänka bommen? Nu står bommen i topp och jag får inte ner den? Ispropp?
Skickat från min SM-G903F via Tapatalk
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 6 gäster