Vad ska och borde man tänka på och känna till när man ska importera en lastbil till Sverige?
Det är ju förmånligt att köpa en lastbil (eller vissa bilar överhuvudtaget) i Danmark för import till Sverige för då får den danska säljaren tillbaka en del av de avgifter som de betalat i Danmark.

Men hur går man rent praktiskt till väga när man ska köra hit en avställd (och då oregistrerad bil då Danska myndigheter tar skyltarna vid avställningen)?
En personbil kan man ju alltid ta på ett släp - men knappast en tung lastbil.
Har man överhuvudtaget rätt att köra på de Svenska vägarna utan att ha betalat vägavgift t ex?
Planen är att köpa t ex en Fl7 från 95 och uppåt.

Tacksam för input och råd!

lite meckigt blir det om man ska köra hem bilen. I danmark kan säljaren få ut ngt som heter prøveskilter det är klistermärke med regnr på. dom gäller i danmark till svenska gränsen. Sen får man då ha tag i interimskyltar här för att kunna åka hem. För mkt meck tyckte jag själv och tog våra bilar på trailer ist. Att tänka på inför regbesiktning är att danska bilar inte har (glömt namnet så kallar den för "säkerhetsspärren") till bromsarna som vi har här. En sådan måste alltså monteras. En notis till. Bilar med gula skyltar får inte tillbaka ngn dansk avgift. Bara bilar med vita skyltar som får det.

Tack Jimmy!
Mycket bra info! Precis sånt som man inte har nån aning om.
Hur mycket gick en sådan säkerhetsspärrmontage på? Bara så att jag kan räkna in det i totalsumman.
Och, vad har du importerat hit?

Tagit hit två Scanior. På dem är spärren busenkel att montera. Hämtade spärrarna på skroten. Ett par hundringar styck.

Tack, tack! - vi hoppas då att det är lika enkelt på en FL7 =O)

Enklast är ju att danske ägaren regar in bilen och du kör den hit. När du sedan fixat med transportstyrelsen så den får svenska skyltar så skickar du tillbaka de danska. Så gjorde jag när jag köpte en personbil i Belgien för några år sedan.

Hej Åsa-Nisse
Visst, så gör vi när vi exporterar bilar till EU. Och privatpersoner emellan är det nog oftast så man gör. Men jag har sett firmor i Danmark som säljer för export - om nu inte jag har missförstått det helt.

tyvärr kan inte jag svara på det.
Du får själv kolla:
http://www.guloggratis.dk/biler/lastbiler/?n=120
http://lastbilbasen.dk/
Det här är de två sidorna som JAG har kunskap om - men jag tar gärna emot tips =)

Jimmy Nilsson skrev:Tagit hit två Scanior. På dem är spärren busenkel att montera. Hämtade spärrarna på skroten. Ett par hundringar styck.

Hej igen Jimmy - är det typ en ventil? Spärrventil?
Jag hittar den här förklaringen på en körkortsträningssida för C D kort:

Citat från http://www.tibrotrafikskola.se/korkorts ... rtsfragor/
"Vilken uppgift har Blockeringsventilen/Spärrventilen?

Förhindra att lastbilen/bussen ofrivilligt kommer i rullning om föraren av misstag har lossat parkeringsbromsen innan arbetstrycket nått upp till det tryck då lågtrycksindikatorn slocknat.

I dag är det bara Volvo och Scania som har detta system. Lastbilar och bussar som importeras till Sverige saknar detta system. Orsaken är att EU:s regelsystem inte kräver att tunga fordon ska vara utrustade med spärr- eller blockeringsventil."

Exakt. spärrventil är det jag menade. Den som förhindrar parkeringsbromsen att släppas innan tillräckligt lufttryck uppnåtts.
kanske har med årsmodeller att göra om den behövs eller ej. på mina gamlingar behövdes den iaf. En 113 87a och senast en 144 99a.

Toppen - tusen tack!
Nu är lastbilen köpt- blev en lite mindre tvåaxlad Scania! Dessutom från hemsidan jag länkade till innan =O) Och det är en som måste ha spärrventil i vart fall. Så nu slapp vi åka i onödan och försöka regbesikta innan spärrventilen är bytt! Tack vare dig Jimmy!
Ha en stor kram från mig!

Lastbilbasen.dk funkade inte riktigt, är den tillfälligt nere?