Det var -20 grader och ett par tändstift som fick lov att bytas så det blev ju några varv med startmotorn...
Plockade isär motorn och hittade två kol som var utslitna.
De hade slitits ner till kabeln som gått av.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Forumindex ‹ Trädgårdsmaskiner/Grönytemaskiner ‹ Belos/Gravely/Irus ‹ [Belos/Gravely/Irus] Motor
Startmotor till Belos 275K
17 inlägg • Sida 1 av 2Jag var till stugan i fjällen förra veckan. Skulle starta Belosen för att slunga snö på familjens privata tillfartsväg. Då gav startmotorn upp
Det var -20 grader och ett par tändstift som fick lov att bytas så det blev ju några varv med startmotorn...
Plockade isär motorn och hittade två kol som var utslitna.
De hade slitits ner till kabeln som gått av.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Det var -20 grader och ett par tändstift som fick lov att bytas så det blev ju några varv med startmotorn...
Plockade isär motorn och hittade två kol som var utslitna.
De hade slitits ner till kabeln som gått av.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
de ligger på posten nu 
Vevaxel slipning.
Cylinder borrning.
Toplocks renovering med mira centronic.
Portning och flödesmätning.
Svetsning Tig, Pinne, Gas, Mig/Mag
Motorbromsning 1300hp/ 14000rpm ÄR igång
http://Www.autorepmek.com
https://www.facebook.com/autorepmek
Cylinder borrning.
Toplocks renovering med mira centronic.
Portning och flödesmätning.
Svetsning Tig, Pinne, Gas, Mig/Mag
Motorbromsning 1300hp/ 14000rpm ÄR igång
http://Www.autorepmek.com
https://www.facebook.com/autorepmek
4 personer gillar det här inlägget.
Imponerad av bästa Belosleverantören. Snabb leverans av originalreservdelar till rätt pris. "KohlerEuropa" hade inte kvar i lager.
Tack Peter
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Tack Peter
Skickat från min iPhone med Tapatalk
3 personer gillar det här inlägget.
Vevaxel slipning.
Cylinder borrning.
Toplocks renovering med mira centronic.
Portning och flödesmätning.
Svetsning Tig, Pinne, Gas, Mig/Mag
Motorbromsning 1300hp/ 14000rpm ÄR igång
http://Www.autorepmek.com
https://www.facebook.com/autorepmek
Cylinder borrning.
Toplocks renovering med mira centronic.
Portning och flödesmätning.
Svetsning Tig, Pinne, Gas, Mig/Mag
Motorbromsning 1300hp/ 14000rpm ÄR igång
http://Www.autorepmek.com
https://www.facebook.com/autorepmek
2 personer gillar det här inlägget.
Jag funderade en del när jag satt där i stugan i skogen. En vecka utan Belos när man behöver den som mest. Kan man "rullstarta" den med bilen? Nja, funkar i alla fall inte om man är själv.
Ett startsnöre kanske skulle varit bra. Ett sånt där nödsnöre som man rullar upp själv. Skulle det funka tror ni? Det finns ju gängade hål på svänghjulet där man kan bulta fast en sån där "nödrulle". Vad tror ni? Blir det för tungt att dra? Hur hade ni gjort?
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Ett startsnöre kanske skulle varit bra. Ett sånt där nödsnöre som man rullar upp själv. Skulle det funka tror ni? Det finns ju gängade hål på svänghjulet där man kan bulta fast en sån där "nödrulle". Vad tror ni? Blir det för tungt att dra? Hur hade ni gjort?
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Kolen i den där typen av startmotor är ju det vanligaste felet. Inget Belos unikt. Sitter ju på drivor av stationära motorer, gräsklippare och gud vet allt.
Belosdelar skrev:Nu är kolen monterade och Belosen fungerar igen!
Skickat från min iPhone med Tapatalk
...bara en svart ruta... inget klipp där inte...
Utan videon är inlägget lite tomt...
Warum etwas einfach machen, wenn man es so schön kompliziert machen kann
Funderar på att försöka starta Belossen via muttern på svänghjulet, tror ni det funkar?
Med eller motsols?
Med eller motsols?
Ring o prata mä Peter: www.autorepmek.com
Låter som en dålig idé... ja att använda den muttern...
Låter som en dålig idé... ja att använda den muttern...
Warum etwas einfach machen, wenn man es so schön kompliziert machen kann
Jannesson59 skrev:Funderar på att försöka starta Belossen via muttern på svänghjulet, tror ni det funkar?
Med eller motsols?
Ser man på hur fläktkåpan är gjord, så är rotationsriktningen rätt uppenbar!
Om det är en någotsånär grov gängad tapp för muttern, så bör den kunna duga att starta på. Många äldre Briggs & Stratton-motorer har ju startkopplingen för magnapull inbyggd i motsvarande mutter. Det finns t o m personbilar (Citroën GS m fl luftkylda modeller) där startvevkopplingen sitter i en utvändigt gängad hylsa, iskruvad (dock inte till botten) i ett gängat hål i vevaxeln och låst med en stor mutter som också håller fast remskiva/kylfläkt, kamremshjul mm.
Glöm inte att tänka på vad som händer när den startar om du använder skiftnyckel eller dragskaft bara. Det bästa vore ju en mutterdragare som orkade få upp farten
Annars kanske spärrskaft så man inte får en smocka när den väl startat.
Annars kanske spärrskaft så man inte får en smocka när den väl startat.