christianmoller skrev:PS.när jag letade efter lampinsatser var det ett evigt "mörker"ända tills jag hittade en sajt i england som sålde Scooter/Vespa prylar,samma som Vespa 150GT .

Har också famlat i mörkret efter såna insatser - har du en URL?

/J

jpd skrev:

christianmoller skrev:PS.när jag letade efter lampinsatser var det ett evigt "mörker"ända tills jag hittade en sajt i england som sålde Scooter/Vespa prylar,samma som Vespa 150GT .

Har också famlat i mörkret efter såna insatser - har du en URL?

/J

vespa lampa
vespa lampa

här är två länkar,det finns mer när man väl viste vad man skulle leta efter

Mycket imponerande arbete! Hur går det med jeepen?
(Bernhards bror)

Hej Du
SNYGGT BLIR DET
Tyckte att du sa att det inte skulle bli "utställnings skick".
(Hur går det med katten)

/ Janne i mätrummet

Myckleby skrev:Mycket imponerande arbete! Hur går det med jeepen?
(Bernhards bror)

Hysch.....inte så högt...... ,den "vilar"sej .

Idolf skrev:Hej Du
SNYGGT BLIR DET
Tyckte att du sa att det inte skulle bli "utställnings skick".
(Hur går det med katten)

/ Janne i mätrummet

Jodå,katten mår nog bra tror jag,den kommer till bilen och "hämtar" mej när jag kommer från jobbet .
Det ser bättre ut på bild,har fått nått rinn eller snarare häng på färgen på nått ställe men det syns inte så mycket.
Fick ett litet rött paket inte från Värmland utan England med nya pirat mätare,inte samma kvalité som orginal Smiths men frächare än det som satt från början.
Hittade även två små gummi i en låda överblivet från en gammal bil,passade bra till luckan på huven .
Den uppmärksamme kanske ser att huven står på en utrangerad matta i mitt vardagsrum........Nej jag har ingen sambo/fru

[color=]GRÅ GRÅ GRÅ[/color].
Mycket grått blir det........målat styrväxel och lite andra grejor.
Skall återmontera styrväxeln och få färg på växellådan så fort som möjligt.
Är det någon som behöver friska grejor till styrningen så finns det rattstång och innehållet till växeln över,monterade orbitrol för ett tag sedan.
Är det någon som vet vilka packningar som är brukligt att byta mot vxllådan?
Eftersom det är minusgrader så har det inte blivit tvättat någon motor,tror inte grannen är inte så pigg på bandy VM på gårdsplanen .
Skall försöka få grejorna till jobbet och stå och söla där inomhus .

Kom en låda med motordelar idag gula påsen innehåller en typ av kolvringar jag inte sett förut,flera mycket tunna ringar,har någon en idé ?

plus att tätningar till vxl.lådan blev beställt.
Målning av div."lösa"delar står på programmet och rengöring av kopplingshus i helgen.

Trevlig helg
Christian

GRÅ GRÅ GRÅ mera grått....




Nya tätningar till axlarna in i vxllådan och kolvringar till MP:n,får hoppas det blir tätt och bra.



Har även tagit motorn till jobbet för att kunna tvätta och byta foder och dylikt.
Bussningarna till kolvbultarna var kass på två cylindrar,byte av alla tre.
Tyvärr är verktyget för att rikta vevstakar borta sedan länge och bara brotcha kändes som lite fusk,blev bortlämnade till Waléns här i Gbg.



Styrningar och ventiler följde med motorsatsen så det byttes också plus inslipning med "Peggen",smäcktätt !



/Christian

Hej

Gula påsen, stämmer det att det är 4 ringar till varje kolv?
jag "brukar" montera dom så dom formar ett "M" och med gapet ett kvarts varv vridet, då blir det ett gap varje "kvart"
Om man kollar noga så ser man att dom inte är helt 100 platta, om du förstår hur jag menar med ett " M "

Om det nu är sådana

Det kan också vara schimsen till fodrena, om dom inte är kolvringar, då är dom större i diameter och passar utanpå fodrena, jag "brukar" lägga schimsen i blocket och stoppa i fodret upp och ner och kolla så dom sticker upp lagom, måttet finns säkert någonstans att finna om man ska vara så petig.

ad3152 är väldigt fina motorer tycker jag, härlig gång och alltid lättstartade =)

Hur fick du ut fodrena hela?
Jag har med flit spräckt alla jag skullat byta med en skruvmejsel jag putsat så den inte repar i blocket.

Mvh Anders

Anders1977 skrev:Hej

Gula påsen, stämmer det att det är 4 ringar till varje kolv?
jag "brukar" montera dom så dom formar ett "M" och med gapet ett kvarts varv vridet, då blir det ett gap varje "kvart"
Om man kollar noga så ser man att dom inte är helt 100 platta, om du förstår hur jag menar med ett " M "

Om det nu är sådana

Det kan också vara schimsen till fodrena, om dom inte är kolvringar, då är dom större i diameter och passar utanpå fodrena, jag "brukar" lägga schimsen i blocket och stoppa i fodret upp och ner och kolla så dom sticker upp lagom, måttet finns säkert någonstans att finna om man ska vara så petig.

ad3152 är väldigt fina motorer tycker jag, härlig gång och alltid lättstartade =)

Hur fick du ut fodrena hela?
Jag har med flit spräckt alla jag skullat byta med en skruvmejsel jag putsat så den inte repar i blocket.

Mvh Anders

Hej,
Skall kolla om dom är "kupiga",tittade bara som hastigast på dom.
Jag svarvade en tjock klump med två diametrar(innermått och en med aningens mindre än yttermått,vände motorn uppochner,drev ut dom med ett par goa slag med en tung dorn och kopparslägga
Fodrena låg i frysen ett dygn och blocket fick två timmar i tvätten sedan kunde jag pressa i dom för hand,snabbt fick det gå,fodrena blir fort varma pga.att dom är så tunna.

/Christian

Jag tror aldrig jag fått i mer än 75% av ett sådant foder innan det börjat kärva, jag har bankat i många med trä kloss och hand slägga, men det var längesedan när jag jobbade hos en mindre seriös maskin handlare.
Väldans trevlig båt måste jag tillägga, något liknande är en dröm, men än sålänge så får jag nöja mig med en gammal 5 meters eka.

Det här är ju en fartygs tråd!

Thomas Frisk skrev:Det här är ju en fartygs tråd!

Jo,jag vet
Funderade själv på om jag skulle fortsätta,får väl göra det nnär det är dags att lägga däck på/i varpbåten.

Ähh, en kille jag känner har en ad3-152 i sin snipa, så egentligen pratar vi om en båtmotor.

Har du solgt varpbåten????