Olika växellådsmönster på olika fordon

[Sparrow]

Det där kräver sin man med så många slevar i grytan att hålla reda på . Amerikanarna ska alltid va värst.

[uppland2]

När jag åkte med en sydafrikansk trupptransportlastbil sade föraren att växelspakarna var många och svåra att lära sig hantera. Många växlar hade den också (över 20 vill jag minnas). Vad kan det ha varit för något? Jag satt där bak, och såg inte hur det såg ut i hytten. Allhjulsdrift och väldigt hög som jag minns den.

[Göran Ekman]

Som lite äldre bonde kan jag uppskatta enkelheten hos John Deere Quad Range.
Det var den här bilden.

Just nu sitter jag och förbannar mitt dåliga minne. Hur ligger växlarna på äldre BM traktorer 5växlade typ 36 eller Bison?
Det behöver inte vara så många spakar för att det ska köra ihop sig för mig. Det räcker med två tryckknappar. Traktorn plus på en knapp minus på den andra knappen. Lastmaskinen framåt på den ena knappen bakåt på den andra knappen.
Göran i Björnarbo

[HVA59]

Hahaha ja det var många mer roliga och fruktansvärda växellådor! Skitkul att se, men nog kanske inte att köra med
Den där Kenworth-lådan ger mig mardrömmar

På tal om växlarna på äldre BM 5-växlade, så tror jag 36-an och dem har samma växelmönster som BM-10:an? Victorn och BM-10 har i alla fall typ samma växellåda och samma mönster som jag ritade i min bild

[HVA59]

Hmm, hade tydligen fel om 36:an, trodde den hade samma mönster som Victorn mfl, men det klart, 36:an har kanske lite grövre låda med
Så ligger lägena på den i alla fall

[Stridis2]

Har inte 35:an också haft 4-växlad låda? Jag har bara kört en i mina mycket unga år, men jag vill mycket bestämt minnas att den bara var fyrväxlad...

Apropå konstiga växellägen så får jag väl visa hur det ser ut på min Manitou teleskoplastare. Fram - backspak till vänster om ratten och sedan snett bakom och under dig finns den fyrväxlade spaken. När man för den framåt (kanske 4 dm) så rör den sig också mycket markant uppåt. Växlarna ligger så här:

3 1
4 2

[marve]

När jag åkte med en sydafrikansk trupptransportlastbil sade föraren att växelspakarna var många och svåra att lära sig hantera. Många växlar hade den också (över 20 vill jag minnas). Vad kan det ha varit för något? Jag satt där bak, och såg inte hur det såg ut i hytten. Allhjulsdrift och väldigt hög som jag minns den.

I första årgången av tidningen trailer magazine (om inte minnet har helt klappat ihop) fr 1980 var de ett reportage från Afrika som handlade om lastbilstransporter och personer som jobbade för Lamco.
Där visades en Autocar som hade ca 20 växlar med ett flertal spakar varav det berättades nånting i stil med att en spak fanns under sätet i hytten.
Trucken påminner om fordonet på bilden i historia från 1950-talet i länken.
https://www.autocartruck.com/history/