Farliga bönder...

**#211** » 08:44:17, 22-06-2015

Där ser man lagens långa arm går till "botten" med alla undersökningar :lmao:

**#212** » 09:04:37, 22-06-2015

Klockrent Ulf!
Det såg ut på det sättet på min gata. Jag kommenterade det till ansvarig på kommunen... föga anade jag att det var samme person som är arbetsledaren... låt säga, han och jag är lite oense sedan dess och i all evighet... hans chefer har noterat att kostnader är märkligt höga (saltade räkningar) så från politiskt håll söker man finna mer kostnadseffektiva sätt...
Det tog pellejönsarna ca 1v att gräva fram VA (ca 6m x 3m x 2.5m), med grävmaskin, lastbil och minst 3 man på arbetsplatsen... fast... det är klart... tar man 2 timmars fika paus, 2 timmars lunch, 2 timmas fika paus igen och slutar dagen före kl 16... o bara 1 petar (obs! inte jobbar!) i gruset... då tar det tid...
Det var så in i ... löjligt att se dem "jobba" att man var tvungen att titta till extra för att förvisa sig om att det var sant och inte en dröm om svunna tider då kommunalarbetare var en existerande yrkeskår... Eftersom jag sett dem igen och igen drar jag slutsatsen om att de är verkliga

Klart som ... att de mjölkar kommunkassan - debiterar minst x4 arbetstid om inte mycket mer för jobben.
OBS! De är inte klara än... de började i mars/april ngt... (att de orkar hålla på så! :screwy:

)

**#213** » 09:51:51, 22-06-2015

Det är vid de tillfällen som man önskar man hade filmkameran med sig.

**#214** » 10:58:52, 22-06-2015

Prioritera rätt:

**#215** » 21:33:44, 10-07-2015

Sedan har jag aldrig fattat vid vägbyggen att om det är säg en 70-väg, så skyltar de ned till 50 för att bara 7-8 meter efter det gå ned till 30. Måste det stegas ned eller vad r grejen?

Tänk på det nästa gång ni kommer till ett vägbygge, det är verkligen en hel djungel med skyltar.

**#216** » 22:09:21, 10-07-2015

Stegas ner gör det ju i vanliga fall också, går inte ner från t.ex 90 till 50 utan något imellan.
Kanske är för att inte få sån hög fart in på sträckan det är lägst fart på :klia:

**#217** » 22:11:25, 10-07-2015

Javisst, men på bara 7-8 meter?

**#218** » 22:13:55, 10-07-2015

Det borde finnas elektroniska tavlor på större vägarbeten så kunde man ha högre hastighet när inget arbete utförs.

**#219** » 22:16:37, 10-07-2015

Tjocksmocksjocke skrev:Javisst, men på bara 7-8 meter?

Ja, där lär det vara fel, de som skyltat åker säkert på böter om det skulle blir kontroll.

**#220** » 23:01:47, 10-07-2015

Kör på bara så kanske du hamnar i fint sällskap med han som sitter å bestämmer om hur andra ska bete sej i trafiken...Indraget körkort å hans kommentar: Alldeles riktigt, bra att se systemet fungerar :lmao:

**#221** » 01:01:10, 11-07-2015

Jag är helt säker på att skyltarna är enbart placerade där för att reta upp de passerande traffikanterna!
Tag ett studiebesök på E18, Stäket ön, broreparationen där.
Väl värt en avstickare

Filma gärna - det kommer att smälla, och smälla ordentligt där...
Skyltfloran är fullständigt idiotisk, men man varnar inte för att det verkliga två hindren, de som kommer att orsaka olycka/-or...

**#222** » 06:01:18, 11-07-2015

Berätta för oss som inte kommer så avsides varje år

Oavsett synbegränsningar, passerar du en hastighetsbegränsning med den fart som står på skylten.. inte femhundra meter efter skylten.

Så är det menat, hinner du inte reagera kan man använda bromsarna, finns inget absolut lagkrav för nertagning av hastigheten, det är för att underlätta för dom som har en ouppmärksam förare bakom sei.

Annars vore det olagligt att stanna på motortrafikled/motorväg och på en vanlig 70-väg behövs väl inte stegvis nedtagning till 30 ? annars kan du inte reagera på Fredrik som har fått punktering utefter kanten ?

Det är kanske dags att vakna till ?

**#223** » 10:59:47, 11-07-2015

Borde filma dumheten på E18. Brist på kunskap och hårdvara motverkar inspelning, så:

Man reparera en "vägbro". För att låta trafiken flyta bäst, så reparerar man båda riktningars ytterkanter samtidigt. Man leder om trafiken med ca 3/4's fil till vänster in på ett mitt område som förr var öppet så arbetsfordon mm kunde vända.
Så långt så bra...
På mindre än 200m går skyltningen från 110km/h till 70km/h - det i sig kanske är ok... men minns jag rätt är det minst 4 skyltar i följt, dvs ca 30m mellan dem, dvs nästan 1 skylt per sekund, kombinerat med en rad andra skyltar - skylt kaos!

Man ser på långt håll -att- det är ett pågående arbete. Det är först på ca 50m's avstånd som man inser av avspärrningen går en ½ fil till åt vänster!!!
PANIK
Vid dålig sikt kommer detta inte att upptäckas förrän fordonet tar närkontakt med plåtavbäringaran, som givetvis är mörkgrå... utan refexer...
Så långt så bra.
Sidoförskjutningen är utfört på alldeles för kort sträcka!
Det högra körfältet måste stjäla halva det vänstra vid ingång och utgång ut ut arbetsområdet; eller sänka farten till 30-40km/h (motorcykel undantagen) - det är skyltat 70, det går alltså 90-100-ngt...
Det vänstra körfältet å sin sida måste stjäla halv det högra vid upprätning förbi oh påbörjad körning ur området...
Att fordon kommer att haka i varandra är enbart en tidsfråga... de som arbetar på andra sidan avspärrningarn är heller inte tillräckligt skyddade om det är ett par tyngre fordon som kolliderar...
Nej nej nej - det är inte nog med det...
Man har dessutom satt skyltar vid utfarten från arbetsområdet (varning för utfart för arbetsfordon) - som sträcker sig ca 2 dm in i höger fil!!! Detta tvingar trafiken i höger fil att gira undan, dvs åter in i vänster körfält!

Trafik Sthlm -har- inspekterat platsen och funnit att rapporteringen är korrekt samt att området inte uppfyller de krav på säkerhet som gäller för både trafik och arbetare.
Transportstyrelsen/trafikverket har valt att inte ändra på något...

Man behöver inte skapa farliga situationer!
SMC stämde Vägverket för hal vägbana för några år sedan - men vad hjälper det? Motorcyklisten är död, andra är svårt skadade. Samma saker händer samtliga fordongrupper givetvis, men varierande grad av skador - att trafiken är ett riskmoment är en sak, men att myndigheter skapar livsfaror "på rent pin tji för att det är roligt att se hur trafiken klarar sig" är sjukt!

Jobben mellan Kallhäll och Jakobsberg är helt ok, om än trångt osv - men allt är väl skyltat, tydliga avspärrningar, väl upplyst, osv.
Givetvis retar de arbeteplatserna upp trafiken, speciellt Bellmans grusbilsförare (som beter sig som svin i trafiken), och betong bilsförarna (som tävlar i det uppträdandet) som kör skytteltrafik på den sträckan (polisen borde arbeta där!...) är en annan sak, det är fordonsförares egna olämpliga reaktioner som riktas mot medtrafikanter istället för att klaga hos väghållaren för oskälig reparationstid.

När man gör sånt som gjorts på Stäket ön, E18, så leder det tyvärr till att seriösa vägarbetare får igen för vad dessa utländska(?) amatörer ställer till med. Lider med den seriösa yrkeskåren för vad dessa oseriösa lagvidriga amatörer ställer till med - och att det låts ske med både väghållarens goda minne och arbetesmiljöverkets...
Måste annan skadas innan man åtgärdar dumheterna?!...

**#224** » 17:06:51, 11-07-2015

Som du säger.. lättare att uppleva än att förklara

**#225** » 17:10:44, 11-07-2015

Det verkar inte så här uppviglas man att sätta sej upp mot överheten/transportstyrelsen, nåja 1 av herrarna i hagen har torskat på styrlappen :skratta3: