Dagens sorgeämne

[LeifAndersson]

Generatorremmen försvann plötsligt på en av 945:orna, men både rem och lämpliga verktyg finns med så det blev bara till att montera ny rem på plats när jag vet att batteriet inte har mycket reserveffekt!
Själva bytet gick nog bra och hade gått bättre om inte kompressorn till AC måste lossas för den remmen ligger utanför! Men det löste sig och gamla Volvo rullar snällt igen och även AC:n funkar efter att det brutits i den!
Men jag som bara skulle fixa några ärenden på min lediga dag, bilfan måste naturligtvis strula just i dag!

Volvoskruvning sätter sina spår! Får börja med att tvätta av mig lite på hydraulfirman som blir nästa stopp!

[DennisCA]

.

Begriper mäj int på...

Grillad kyckling för 49.90 kr/st.

Nån ska ju ägna tid åt uppfödning, slakt, grillning, kylning, transporter, veterinär, byggnader, o s v.
Alla vill ju tjäna på det de gör. Öven om det föds upp tusentals i varje batch.

Mat o vatten kostar ju också. Kan inte bli många korvören till foder. Men växer till slaktvikt, gör de tydligen. För jag kan inte tänka mig att nån lägger ned pengar o föda gratis, för att just jag ska få käka kyckling i kväll.

Likväl förvånad att pippina kan växa på noll o ingenting.
Vad äter de egentligen?
Skulle vi kunna äta samma föda, då skulle det bli billigt.

I USA är det illa ställt på den fronten, både för djuren och uppfödarna, vet inte hur det är i Sverige.

https://www.youtube.com/watch?v=X9wHzt6gBgI

[Volvot24]

.

Vad är det för fel?

Alltså inte på prylarna utan på de som säljer Yamaha origialprylar.

En svåger till mig behövde byta kedja, fram- och bakdrev på sonens DT50 RSM.

För att slippa ev krångel, trodde han, så vände han sig till länets största återförsäljare.

Drev fanns inte på lager.
För kort kedja lämnades.
Till slut kom detta framdrev.

Men vad är felet? Delningen verkar inte vara rätt på framdrevet. Kedjan passar dock till bakdrevet.

Vet att det finns olika tjocka drev, för att passa 415, 420 elker 428 kedja. Men detta skulle vara rätt.


Enligt en speedwayåkare och reparatör, på annan ort, så är det halvtumsdelning som gäller. Och kedjans rullar bottnar i drevet.

Hur har man lyckats med att få delningen fel på framdrevet?
Har man fräst ur tänderna på drevet för långt ut från centrum?

Nåväl, nu är moppen lämnad hos återförsäljaren, som ännu inte begriper sig på. Först ville denne att moppen skulle köras in för åtgärd. Utan kedja!

Nu börjar svågern bli irriterad.

Surt!

På bilden visas kedja nr 2, helt ny. Och ett helt nytt drev.

[Ove.G]

Sympati den där kompressorn har den elake konstruktören förfädigat.

Generatorremmen försvann plötsligt på en av 945:orna, men både rem och lämpliga verktyg finns med så det blev bara till att montera ny rem på plats när jag vet att batteriet inte har mycket reserveffekt!
Själva bytet gick nog bra och hade gått bättre om inte kompressorn till AC måste lossas för den remmen ligger utanför! Men det löste sig och gamla Volvo rullar snällt igen och även AC:n funkar efter att det brutits i den!
Men jag som bara skulle fixa några ärenden på min lediga dag, bilfan måste naturligtvis strula just i dag!

Volvoskruvning sätter sina spår! Får börja med att tvätta av mig lite på hydraulfirman som blir nästa stopp!

[LeifAndersson]

Den som tänkt ur nedre fästskruvarnas konstruktion på generator och kompressor var en taskig jäkel! Men egentligen var det lugnt innan kompressorn kom på plats, det är den som effektivt döljer både de egna och generatorns skruvar!

[Mattias Petterson]

Den som tänkt ur nedre fästskruvarnas konstruktion på generator och kompressor var en taskig jäkel! Men egentligen var det lugnt innan kompressorn kom på plats, det är den som effektivt döljer både de egna och generatorns skruvar!

Där har vi dom åker ford den stora fördelen, att vi slipper skruva volvo!

[LeifAndersson]

Nä på en sådan behöver man inte bekymra sig för ett fel av den här arten, då blir det skroten direkt!

[torbjorn_forsman]

.

Vad är det för fel?

Alltså inte på prylarna utan på de som säljer Yamaha origialprylar.

En svåger till mig behövde byta kedja, fram- och bakdrev på sonens DT50 RSM.

För att slippa ev krångel, trodde han, så vände han sig till länets största återförsäljare.

Drev fanns inte på lager.
För kort kedja lämnades.
Till slut kom detta framdrev.

Men vad är felet? Delningen verkar inte vara rätt på framdrevet. Kedjan passar dock till bakdrevet.

Vet att det finns olika tjocka drev, för att passa 415, 420 elker 428 kedja. Men detta skulle vara rätt.


Enligt en speedwayåkare och reparatör, på annan ort, så är det halvtumsdelning som gäller. Och kedjans rullar bottnar i drevet.

Hur har man lyckats med att få delningen fel på framdrevet?
Har man fräst ur tänderna på drevet för långt ut från centrum?

Nåväl, nu är moppen lämnad hos återförsäljaren, som ännu inte begriper sig på. Först ville denne att moppen skulle köras in för åtgärd. Utan kedja!

Nu börjar svågern bli irriterad.

Surt!

På bilden visas kedja nr 2, helt ny. Och ett helt nytt drev.

Rent allmänt, så brukar det sällan vara de vassaste knivarna som hamnar bakom reservdelsdisken. Om en större ÅF/verkstad har ett "omplaceringsfall" bland personalen som är svårt att bli av med, så händer det ofta att det där fallet ställer till mindre skada om det får försöka prångla ut reservdelar än om man har det på verkstaden.

[Alrik]

Rent allmänt, så brukar det sällan vara de vassaste knivarna som hamnar bakom reservdelsdisken. Om en större ÅF/verkstad har ett "omplaceringsfall" bland personalen som är svårt att bli av med, så händer det ofta att det där fallet ställer till mindre skada om det får försöka prångla ut reservdelar än om man har det på verkstaden.

Nu vill jag nog inte hålla med dig.

En ÅF som ställe en idiot bakom reservdelsdisken kommer förlora kunder och intäkter snabbt. Dålig reservare så blir man tokig och ringer en annan. Personligen skulle jag påstå att dom flesta reservare jag är i kontakt med både inom jordbruk och personbilssidan ofta har skruvat själva alternativt kunnig genom intresse.

Jag som kund ska kunna ringa och beskriva delen på lekmannavis och den ska förstå och beställa grejer som finns hemma dagen efteråt.

Har en gång råkat ut för en sämre reservare när jag skulle fråga om pris på en tapp som ca 50-60mm i diameter samt 45-50cm lång och är i ledningen av ett jordbruksredskap. Reservdelskatalogen för märket är kanon och är bra detaljerade. Fick svaret att det var så många olika skruvar och bultar på mitt redskap så personen kunde inte svara på min fråga. Näst största dimensionen på mitt redskap som kanske kan vara med på samma blad i reservdelskatalogen är 10cm lång M20...

[Mats i Myrhult]

Hut Forsman!
Jag har också varit reservare. Verkstadskillarna berömde mig för att jag vara den första på länge som begrep vad de behövde.
Efter ett tag började de få höga förväntningar. Säljaren kom en gång och sa att han lovat extrautrustning på en såld vagn, kunde jag ordna de? Igår? Han var allvarlig, säljare....

[Volvot24]

.

Ja, ja... det finns undantag

- Vad var det jag svarade på nu, tro?

[torbjorn_forsman]

Jag har inte sagt att det gäller alla reservare, men jag har stött på (och hört talas om) så pass många fall av fel person på den posten, att det kan vara befogat att varna för att risken finns.
Och jag tror risken är större att det blir så hos en ÅF som mest har privatkunder (alltså t ex personbils- eller mopedförsäljare), än hos en som sysslar med "tyngre" maskiner.

[Ulf]

Den digitaliserade administrationen av skolan!!!
Förr räkte det med att ringa fritids eller skolskjuts
Nu, en app för skolan, en hemsida med inloggning för skolskjuts och en för fritids aom man helst oxå ska ringa!
BAH!

[Holger]

Den digitaliserade administrationen av skolan!!!
Förr räkte det med att ringa fritids eller skolskjuts
Nu, en app för skolan, en hemsida med inloggning för skolskjuts och en för fritids aom man helst oxå ska ringa!
BAH!

Ja, fy f#n! Det är så otroligt ineffektivt för den som ska använda det hela. Men effektivt för den ena personen på andra sidan som slipper knappa in grejer och ta emot samtal.

[rospigg]

Apropå reservdelshanterare och Yamaha i synnerhet
Yamaha har bestämt att återförsäljare ska va Yamahacenter, som säljer alla produkter med Yamahas namn.
Förut sålde en mindre firma mopeder, MC och 4-hjulingar, då finns kunskapen under det taket.
En annan sålde och reparerade båtmotorer märkta Yamaha.
Nu anställs en person som passar bättre på Jula, Bauhaus eller IKEA att hålla i kundmottagning och reservdelsfrågan, kan vara väl så serviceinriktad men totalt okunnig-vilket ofta är fallet.
/Rp