Dagens sorgeämne

[QV_]

Det är ju ett par saker där.

1 Traktorerna finns för att det var brist i jordbruket.
Men just nu är det ingen "traktor" utan mest en leksak. Mera som en bekväm moped.

2 OM man kör på någon i 30 så överlever man troligare än om man blir påkörd i 40.

3 Eftersom det är ungdomar som har dom så finns de runt skolor.
Nu när försäkringsbolagen bestraffar pojkar under 24 för att de kör sönder bilarna så lär det ju gälla pojkar på 16 år också.
Så vill man ha hormonstinna 16 åringar körandes 40 runt skolor.

Vill de åka i 40-45 så får de köra moped, de har mycket mindre massa vid en krock.

Min personliga uppfattning som sur gubbe är att de är onödiga, i takt att de blir fler hela tiden så kommer det inte bli bättre.

[Göran Ekman]

Jag tillhör också avdelningen gubbar.
Mina åsikter om A-Traktorer är kluvet.
Bus körning, poppa musik på högnivå inne i byn. Det stör mig.
Åka lite fortare än 30 på en landsväg. Stör mig inte.
Min tro är att en A-traktor är ett lämpligare fordon än en Täckt tvåsitsig EU- moped. För föraren ska tillläggas.
Hur man ska få dom som kör A-traktorer att bli bättre trafikanter vet jag inte. Mera utbildning trafik utbildning i skolan,
Där man lär människor att i trafiken har du inga rättigheter bara skyldigheter.
Det finns en vinkel till en del A-traktorer är ”pappa betalar”. Det finns här ute rätt många killar och tjejer som skruvar själva.
Grabben var domare på en ”traktor träff” slår upp huven på en 240 med en d24 turbo tryck rören i aluminium var svetsade av föraren 16år det funkade var inte vackert . Dom som börjar lära sig något när dom är 15 är ruskigt duktiga hantverkare när dom är 25.
Många av dom som åker A-traktor lär sig väldigt mycket.
Tror på 40 km/timmen, bältes krav.
Utbildning i trafik kunskap.
Är inte övertygad om att det var så mycket bättre på min tid när det åktes EPA-traktor två växlar korthjulbas stum bakaxel.
Det som jag tror är riktigt farligt är dom människorna som blir passiviserade. Allt är någon annans fel.
Göran i Norråmyra

[osla]

Just den där med 180 blås från polisen blev jag lite glad över, trodde alla fjanta runt i 30 km/h och var ivägen nu för tiden.
Visst det är många nu för tiden, men merparten håller sig till 30. Ser man för 20 år sedan då en annan var ung fanns det inte en laglig a traktor i länet.

Det enda jag har att önska vad det gäller a-traktor är det att både körskola/teorin och polisen måste trycka mer på paragrafen om att dom SKA gå åt sidan och släppa fram trafik. Det gäller för övrigt även vanliga traktorer och entreprenadmaskiner.

Skickat från min SM-A536B via Tapatalk

Kan du inte länka till en vettig sida där den paragrafen finns?

Kan nog tro att de står något i stil med ” ska underlätta omkörning för bakomvarande fordon om de kan ske säkert efter trafikmiljön anskaffning ”

38 § När en förare som färdas på väg uppmärksammar att någon avser att köra om till vänster, skall föraren med iakttagande av bestämmelserna i 7 § hålla så långt till höger som möjligt.
Föraren får inte öka hastigheten eller på något annat sätt försvåra omkörningen.

Om ett fordon förs sakta eller upptar stort utrymme och körbanan är smal, krokig eller har en icke obetydlig mötande trafik, skall föraren för att underlätta omkörning minska farten och om det behövs föra fordonet åt sidan så snart detta är möjligt.

https://www.riksdagen.se/sv/dokument-la ... -1998-1276

Räcker det?

Skickat från min SM-A536B via Tapatalk

Jag har för mig att det även finns en paragraf som säger att lgf fordon Ska köra på vägren där det finns sådan, och det gäller för alla lgf fordon, a-traktor som Bonn traktor mm. Sen tycker jag det är bra med a-traktorer, iaf dom som har dom och får lära sig skruva, byggde själv en traktor av en gammal isuzu pickis då jag var 15/16. dom som har dom som skrytbyggen har jag svårare för

[Volvot24]

Jo, jo...
Händer att jag tar mig några turer ned till Karlstad några gånger i månaden sommartid.

Slår inte fel. Kanske 10 ggr efter 45:an, 11 mil enkelväg så bromsas trafiken upp till lägre än 30 km/h. Inte typ 15 sekunder, utan 2 minuter, ibland betydligt längre med långa trafikköer som följd.
Lastbilar, timmerbillar och övrig trafik.

Intensionen med 45:an genom länet är smidig trafik, inte minst för yrkestrafiken.

Och så tillåter man dessa bromsklossar

Ren säkerhetsrisk!

- Det är så hälsosamt o stärkande i fjällen...
Det ser jag tydliga indikationer på då jag under våren ser den ena fordonskön efter den andra passera nere på europavägen.

100 - 200 fordon är inte direkt ovanligt.
Och vad ligger oftast längst fram i köerna när de sniglar sig frammåt?

[Ivar Risslén]

Ta bort A-traktorerna och satsa på 2-hjuliga fordon i stället. Som förare av ett 2-hjuligt fordon så får man en annan känsla för omgivande trafik om inte annat så gör det ont.

[Kloge]

Ta bort A-traktorerna och satsa på 2-hjuliga fordon i stället. Som förare av ett 2-hjuligt fordon så får man en annan känsla för omgivande trafik om inte annat så gör det ont.

Köra moped i mörker och vinterväglag tror jag inte att du hade velat köra i.


Dottern berättar om hur folk gör idiotiska omkörningar av henne. Att vänta en minut så man passerat krönet eller den skymda kurvan går inte.
Man ska förbi, dottern har blivit trängd till dikeskanten,hon har fått panikbromsa så att den omkörande kan komma förbi innan det smäller.
Folk kommer bakifrån med mobilen i fokus och tvärnitar när de för sent upptäcker lgf triangeln

[Ivar Risslén]

Ta bort A-traktorerna och satsa på 2-hjuliga fordon i stället. Som förare av ett 2-hjuligt fordon så får man en annan känsla för omgivande trafik om inte annat så gör det ont.

Köra moped i mörker och vinterväglag tror jag inte att du hade velat köra i.


Dottern berättar om hur folk gör idiotiska omkörningar av henne. Att vänta en minut så man passerat krönet eller den skymda kurvan går inte.
Man ska förbi, dottern har blivit trängd till dikeskanten,hon har fått panikbromsa så att den omkörande kan komma förbi innan det smäller.
Folk kommer bakifrån med mobilen i fokus och tvärnitar när de för sent upptäcker lgf triangeln

När jag var i den åldern så tvekade jag inte att ta mopeden saksamma vilket väder det var. Om det var blankis på vägen så försökte man att hitta på någon anårdening på bakdäcket så att det skulle få fäste. Var det kallt så fick det bli ett extra kalsongpar eller tidningspapper i byxorna.

[Volvot24]

.
Det är oftast inte fel på nån användare av A-traktorer.

Det är fel på lagstiftarna, som överhuvudtaget tillåter dessa bromsklossar i trafiken.

.

[SwedEh]

inte har jag tid med sånt här trams inte

[Bengt Erik Eriksson]

Trams och trams. Man blir så illa tvungen. Hade det för tre veckor sedan och jobbat två sedan dess men denna helgen har jag varit däckad igen av vad jag tror är efterverkningar på det. Gårdagen var väl vädret sådär men idag har jag bara orkat ut och gå till ett cafe' och hem igen i solskenet. Alla sysslorna på gården får vänta även att hösten rusar på..

[meken49]

Ta bort A-traktorerna och satsa på 2-hjuliga fordon i stället. Som förare av ett 2-hjuligt fordon så får man en annan känsla för omgivande trafik om inte annat så gör det ont.

Köra moped i mörker och vinterväglag tror jag inte att du hade velat köra i.


Dottern berättar om hur folk gör idiotiska omkörningar av henne. Att vänta en minut så man passerat krönet eller den skymda kurvan går inte.
Man ska förbi, dottern har blivit trängd till dikeskanten,hon har fått panikbromsa så att den omkörande kan komma förbi innan det smäller.
Folk kommer bakifrån med mobilen i fokus och tvärnitar när de för sent upptäcker lgf triangeln

När jag var i den åldern så tvekade jag inte att ta mopeden saksamma vilket väder det var. Om det var blankis på vägen så försökte man att hitta på någon anårdening på bakdäcket så att det skulle få fäste. Var det kallt så fick det bli ett extra kalsongpar eller tidningspapper i byxorna.

Tänkte direkt på mina mopedkörningar vintertid i början på 60-talet. Hade en Monark med JLO Piano motor. Nog frös man ibland, men ansiktet gick bra att skydda med en cylinder av celluloid som spändes fast med en nackrem. Viktigt var att den inte glipade, för då var det lätt att frö kinden. Tidningar framför underlivet fungerade jättebra som vindskydd.

[Henrik_N]

Även här på ön finns väl en och annan a-traktor som går fort, men när det gäller att hålla åt sidan och visa hänsyn ska dom ha med beröm godkänt enligt mig!
Hackas lite onödigt mycket på dem tycker jag, har ni glömt hur det var att vara 15-18 "gubbar"?!

[Bengt Erik Eriksson]

Samma på denna ön. Finns en del del A-traktorer och de slickar vägrenen manngrannt.. Sedan har ju dessa fordon en danande effekt på sina ägare som oftast ger mekvana och intellektuella utmaningar som ger dem mer användbara kunskaper än att sitta och spela datorspel. Ofta social samvaro men kanske inte avhållsamhet från c2h5oh dock.

[Ulf]

Fick ett tjockt kuvert från länsstyrelsen förra veckan...

Nya regleringar vid sommarstugan! Visten är vattentäckt för Forhaga kommun.
Reglerna gäller retroaktivt från 1/9, överklagan görs till regeringen.

Som jag förstår, så får inte båtar tankas i sjön, de måste dras upp på land, inga problem med en liten utombordare, men hur är det med en båt med inombordare?

Arbetsfordon, får inte stå uppställda mer än 24 timmar. Börjar dom läcka efter exakt 24 timmar?
Vad är ett arbetsfordon, eller vad definierar dom som arbetsfordon, fyrhjuling, åkgräsklippare, traktor?

Om jag tar traktorn till stugan och vill vara där över helgen, måste jag då starta upp och flytta den efter 24 timmar?

Jo, man får inte ha mer än 75 liter bränsle hemma.
Hmm, tio liter till motorsågen, 40 liter till klippare och röjsåg (fyrtakt), 40 liter diesel. Om jag har båten där så är det ytterligare 20 liter...

Hur går det för gårdarna runt om

Hur är det om jag hyr en grävare, man ska ha den under helgen och får dit den lite tidigare under veckan innan?

Det som gör mig mest förbannad är att det verkar ha varit hysch-hysch för att för inte ska kunna överklaga!!

[Göran Ekman]

I mitt hörn av Uppland. Kan jag inte tycka att A-traktorerna är något problem i trafiken. Har inte sett någon på våran 1+1väg, verkar som att dom håller sig på den gamla väg sträckningen som går parallellt med nya riksvägen.
Något som vi upplever som irriterande är de personer som tycker att 70km/ timme är en lagom hastighet på våran 1+1 väg som har en hastighetsbegränsning på 100km/timmen.
Att en väg inte fungerar med fordon som körs i olika hastigheter. Det bestäms när vägen planeras. Ska det fungera 1+1 eller 1+2 vägar måste det finnas alternativa vägar. Vilket de som planerar vägar dessvärre inte har förstått.
Göran i Norråmyra