Frågor som är för små för en egen tråd

**#1831** » 12:06:06, 15-07-2018

danne mähl skrev:armerings gärn gillar ju inte att bockas
det går av

Den va bra :grin:

**#1832** » 12:21:29, 15-07-2018

danne mähl skrev:Nästa fråga

vad är det för stål/kvalité på armerings järn
den verkar hårt, om man böjer det så har det en tendens att gå av som det vore härdat
Kan det stämma

Funkar det till smide ? någon som testat

Läs sida 11 så klarnar det nog!

http://www.begroup.com/upload/Sweden/Br ... 12_low.pdf

**#1833** » 13:09:33, 16-07-2018

Filijox skrev:
Filijox skrev:De där siffrorna kanske oljeföretagen förstår. Kan inte säga att jag förstod beteckningen på min olja heller...

Ska kolla imorn om jag får bilen då, skrev upp det på ett papper som ligger i bilen som är på verkstan nu, men tror det var Mobil DTE nånting.

Hittar inte lappen På mondag ska jag hämta oljan så får greja beteckning då...

Nu har du ju redan bytt oljan, men någon annan kanske har nytta av denna info:

**#1834** » 14:32:10, 16-07-2018

**#1835** » 01:58:36, 17-07-2018

Tänk om man hade en hetvattentvätt...

Fråga:

Om man bara har en liten kallvattentvätt 160bar och vill tvätta rent en maskin från både smuts, fett och oljegojs, hur gör man? Avfettning i flera omgångar och sedan högtrycken verkar bara sprida ut skitiga fettkluttar så det ser värre ut :help:

**#1836** » 06:28:06, 17-07-2018

Koppla ljummet vatten till den

**#1837** » 07:59:40, 17-07-2018

Varmvatten till tvätten (och ställ tvätten i skuggan så den inte blir överhettad), prova med flera olika märken av avfettning.
Tänk på att avfettning liksom alla andra fettlösande tvätt- och diskmedel fungerar dåligt ihop med hårt vatten, så om du har mycket hårt vatten från egen brunn kanske det kan vara idé att fundera på om det går att hämta en IBC-tank med mjukt vatten från annat håll.

**#1838** » 10:09:19, 17-07-2018

Kolla hur varmt vatten tvätten tål bara.. blir rejäl skillnad på bara att gå från kallt till 50 tradigt vatten tyckte jag iaf.

**#1839** » 11:07:12, 17-07-2018

De flesta kallvattentvättat klarar 60 grader in, men kolla Din manual för säkerhets skull.

**#1840** » 23:32:25, 17-07-2018

Jag har ett gammalt utbildningshjälpmedel för fordonsel, se bilder. En elmotor (simulerar alltså bensinmotorn i en bil) drar generatorn. Tändspole, strömfördelare och tändstift så man ser denna funktion. Startmotor som bara snurrar i luften, men man ser hur drevet rör sig in i det tänkta svänghjulet. Säkringsdosor, strömbrytare, kontrollampor, stråklastare, extraljus, sido- och baklampor, blinkers, ja allt bilelektriskt som fanns i en bil på 70-talet är med, till och med en bromspedal så man ser hur bromsljuskontakten fungerar. Allt kopplat med flatstift så eleverna kan få koppla om hur de vill för att experimentera och lära sig.
Relativt gott skick, men jag misstänker att dessa inte betingar några högre summor? Tänkte plocka ner denna, spara lampor och liknande och slänga järnstommen.

**#1841** » 08:25:30, 18-07-2018

Hör med något fordonsprogram, vet inte vad de har men den där verkar smidig i klassrum :thumme:

begär ca vad du fått på skroten + ungefärligt värde på lampor och så, med tanke på hur dyra alla studiemedel är känns det fullt möjligt att något gymnasie eller en lärare köper den. På fordon i Hässleholm kuggade typ hälften av förstaårseleverna eleverna en uppgift med de mest basic fordonssakerna de skulle kunna så hör där :aaargh: