Alla lösa delar ska tas bort från bromsoken först - kolvar, gummidelar, luftnipplar, smådelar till glidpinnar och allting. Och man bör räkna med en grundlig avborstning och sköljning i rent vatten efteråt så det inte finns några lutrester kvar som kan blanda sig med bromsvätskan.
Eftersom elektrolysen kan ta rätt lång tid så är det bättre att använda t ex en batteriladdare (vanlig gammaldags ointelligent laddare som bara består av trafo och likriktarbrygga), så man inte står där med ett urladdat batteri innan det är klart. Som regel finns det ju en amperemätare på batteriladdaren så man kan hålla koll på vad som händer och se om strömmen börjar minska och det är dags att rengöra motelektroden.
Har man någon switchad nätdel som lämnar 10-20 V likspänning och några A (t ex en laptopladdare, kraftigt LED-drivdon eller liknande så går det naturligtvis också bra.
