2-takt turbo från fabrik

[tortap]

Tänkte det kanske var av allmänintresse bland teknikintresserade att att Skidoo säger sig ha gjort den första tvåtaktaren med turbo från fabrik, i alla branscher. En snöskoter för djup snö och bergsklättring. Folk har experimenterat med eftermarknadsturbo ganska länge men nu kommer en snöskoter med fabriksmonterad turbo med alla garantier som en vanlig maskin. Grundmotorn är redan direktinsprutad och har oljesmord vev (vanligtvis fettsmorda i gamla skotrar) och förstärkta kolvringslägen i gjutjärn (som på dieslar kanske) och det har varit en lyckad motor sen den kom för tre år sen.

Varför vill man göra det här? Man tar ut samma effekt som grundmotorn 165 hkr från 850 kubik men kan hålla samma effekt fast man kör på hög höjd (tunnare luft, mindre syre). Upp till 2400 möh har man 165 hkr. Bra om man bor i klippiga bergen. Mindre nödvändigt i våra låga berg.



Men jag tänker, kanske finns det nån tvåtakts fartygsmotor med turbo? Eller kanske överladd på nåt annat sätt. Kompressor? Fast det kanske är som Skidoo säger att de är först.

Edit: Litet bonus reklamklipp

[Ivar Risslén]

Två-takts dieslar finns det med kompressor och kanske att det även finns med turbo. De är kanske först med två-takts bensin motorer om inte annat så är de tidigare inte så kända nu för tiden.

Jag undrar när de kommer att presentera en turbodiesel i någon snöskoter modell. För kanske fem år sedan så kände jag lukten av ett test/uppvisningsgäng med Skidoo och Lynx maskiner som det luktade diesel om. Det finns några anledningar varför det kan lukta diesel om en snöskoter och det är att någon hade tankat fel bränsle. Försökt att få ut mer effekt med ett knep som var vanligt när det förekom 2-taktare i rally genom att tillsätta diesel i bensinen. Eller att det fanns med någon testmaskin med en dieselmotor.

[torbjorn_forsman]

Götaverken gjorde ju tvärt om nån gång på 30-talet. En överladdad tvåtaktsdiesel, man tog inte ut någon nyttig effekt från motorns vevaxel utan den drev bara kolvkompressorn för överladdning. Avgaserna från motorn fick passera en turbin, och den nyttiga effekten tog man ut från turbinens axel.

[Jac]

Detroit 2-taktsdieslar med både kompressor (som alla 2-taktsdieslar har) och turbo fanns och satt bl.a. i lite större grävmaskiner, gruvtruckar och liknande.

En 2-takts bensin med turbo från fabrik är onekligen en häftig nyhet.

[Orsa]

Undrar hur momentkurvan ser ut tillsammans med effektkurvan när man jämför med/utan turbo? Den kan nog se annorlunda ut.

[toker]

Tror det här är början på nånting nytt även om maskinen inte ger mera effekt för oss i Sverige gissar jag att det ganska snart kommer chip till den som höjer effekten till runt 200 hk och tror turbo kommer användas mera i framtiden i dag finns knappt nån bil utan turbo men knappt nån mc båt fyrhjuling med turbo. Verkar svårt att få ut riktigt bra med effekt ur 2T maskiner trots turbo tidigare tillbehörs turbo till 2T maskiner har ju lämnat lite drygt 200 hk lite blyg effekt ökning jämfört med 4T maskiner där effekten i stort sett fördubblas med turbo.

[lars åkesson]

Är nog en väldigt väldigt snäll motor för att vara 2-takts turbo.
Troligen inte mycket till laddtryck i den, när den ger samma effekt med som "samma" motor utan respirator (vid havsnivå.) Dock laddar den på lite vid hög höjd.
Som exempel hade samma motortillverkare över 103 Corr hp i en 340 cc skotermotor motor för 36 år sedan.

Jag skulle tro att det finns mycket effekt i denna motor när någon lyckats knäckt mappkoden och justerat lite......

[toker]

Den ska ge ca 40 hk mer än en vanlig 850 vid hög höjd och lite drygt 200 hk ger eftermarknads turbo paketen på en standard motor.