Extraljus

[Bengt Erik Eriksson]

Har bara 2 billigaste skit extraljusen med vanliga 55w på min citroen men de är inte riktade mot horisonten där de ändå inte lär orka göra någon skillnad utan har dem riktade mot träden och branterna bortom halvljusts räckvidd ungefär. gör otrolig skillnad. träden (särskillt vintertid) hjälper till att sprida ljuset över vägen samt att man får bra koll på det vilda som vill vara med i trakfiken..

Nackdelen är att alla överdimensionerade vägskyltar utmed europavägarna lämnar igen å det hiskeligaste...

[emil.jönsson]

Problemet med vägskyltarna hade jag med när jag körde med dom blå e-ljusena, så fort jag bytte till mina Bosch "stor knicken" från 70-talet så försvann problemet. Jag vet inte om dom har olika ljusbild. Men det stora problemt jag hade när jag körde med blåa ljusen va att jag inte såg konturer lika bra när jag körde

[Carlsson]

Gjorde en pubertal montering på 2011 års isbil, anledningen till att det blev blåa glas var för att det var det som jag fick tag på gratis o gratis e ju gott Tyvärr vart det ingen is så det fick bli lite bus på grusvägar istället.

att du vågar ha extralysena i grillen på en isbil? fast de beror ju på hur höga snövallar man har, och om man har tänkt att vara in å nosa i dom
själv ska jag montera extralysen på ett taket till vintern på 740:n

nja i snövallarna ska ju bara bakvagnen vara

[Ronny Hallgren]

Värsta vägen med skyltar jag har kört är från fagersta/ludvika till västerås, varenda skylt är ju fel monterad i och med att dom bländar en o då ska vi inte tala om alla reflexer som sitter på vajerräcket mellan filerna som gör att man inte ser om man får möte.
Jag har tre st NBB 175 xenon 60W på min bil.

[lennartostman]

Värsta vägen med skyltar jag har kört är från fagersta/ludvika till västerås, varenda skylt är ju fel monterad i och med att dom bländar en o då ska vi inte tala om alla reflexer som sitter på vajerräcket mellan filerna som gör att man inte ser om man får möte.
Jag har tre st NBB 175 xenon 60W på min bil.

Ursäkta men jag var bara tvungen:
Kanske att du skall ställa om lysena. Dom står fel!

[5.2 racing]

Värsta vägen med skyltar jag har kört är från fagersta/ludvika till västerås, varenda skylt är ju fel monterad i och med att dom bländar en o då ska vi inte tala om alla reflexer som sitter på vajerräcket mellan filerna som gör att man inte ser om man får möte.
Jag har tre st NBB 175 xenon 60W på min bil.

Ursäkta men jag var bara tvungen:
Kanske att du skall ställa om lysena. Dom står fel!

Jag har 3 st Big Knick med 55w xenon och jag har provat olika inställningar men skyltarna bländar ändå. Har du åkt med en bil med xenonextraljus? Hur skall dom stå för att inte blända menar du?

[Bengt Erik Eriksson]

!=)(/&%¤%& viljus bögar!!

Gult ljus blir svagare men hjäler ögat att uppfatta konturer och kontraster medan blått ljus bara bländar (hur kul är det att möta en bil med blåa lampor på halvljus?)och minskar kontrasterna. Detdär är bara försäljnings trick för att få sälja svindyra grejor men ändå inte är något stort förbättrande.

I vilka situationer behövs perfekt färgåtergivning av dagsljus kvalitet när man kör bil? spanar ni på mode när ni åker bil?

Visst är det kanske kul med bra lyse men det är mycke byx kompensation i detta.

[MagnusS]

Gjorde en pubertal montering på 2011 års isbil, anledningen till att det blev blåa glas var för att det var det som jag fick tag på gratis o gratis e ju gott Tyvärr vart det ingen is så det fick bli lite bus på grusvägar istället.

att du vågar ha extralysena i grillen på en isbil? fast de beror ju på hur höga snövallar man har, och om man har tänkt att vara in å nosa i dom
själv ska jag montera extralysen på ett taket till vintern på 740:n

nja i snövallarna ska ju bara bakvagnen vara

Är oftast inte så höga vallar här tyvärr, men det går plocka bort ljusen på 5 minuter så det går lösa om man ska åka där det e höga vallar, Men vissst e grundtanken att det e bakskärmarna som ska smaka vall, men det hände väl ngn gång att man skar ner lite för långt i innerkurva

[emil.jönsson]

!=)(/&%¤%& viljus bögar!!

Gult ljus blir svagare men hjäler ögat att uppfatta konturer och kontraster medan blått ljus bara bländar (hur kul är det att möta en bil med blåa lampor på halvljus?)och minskar kontrasterna. Detdär är bara försäljnings trick för att få sälja svindyra grejor men ändå inte är något stort förbättrande.

I vilka situationer behövs perfekt färgåtergivning av dagsljus kvalitet när man kör bil? spanar ni på mode när ni åker bil?

Visst är det kanske kul med bra lyse men det är mycke byx kompensation i detta.

Vad för bögar??

Och resten av texten:

[Emrik F]

Gjorde en pubertal montering på 2011 års isbil, anledningen till att det blev blåa glas var för att det var det som jag fick tag på gratis o gratis e ju gott Tyvärr vart det ingen is så det fick bli lite bus på grusvägar istället.

att du vågar ha extralysena i grillen på en isbil? fast de beror ju på hur höga snövallar man har, och om man har tänkt att vara in å nosa i dom
själv ska jag montera extralysen på ett taket till vintern på 740:n

nja i snövallarna ska ju bara bakvagnen vara

Är oftast inte så höga vallar här tyvärr, men det går plocka bort ljusen på 5 minuter så det går lösa om man ska åka där det e höga vallar, Men vissst e grundtanken att det e bakskärmarna som ska smaka vall, men det hände väl ngn gång att man skar ner lite för långt i innerkurva

jag är kaxig och tänjer på gränserna så till sist slutar det med att jag får skotta och oftast är det fronten som då fastnar

[Bengt Erik Eriksson]

Mina fingrar är hel dyslektiker och mina ögon kvarts dito..

VITLJUS!. inte baltiska män....

[DjAlbert]

Jag har tre st Bosch Ralleye 225 på min V70 -02 , och det behövs.
Är så fruktansvärt dåligt heljus på den, oavsett lampa, har provat med osram super vision, philips extrem o några andra "halleluja" lampor, men ljuset blir inte bättre. Värdelösa strålkastare helt enkelt. Så det fick bli extraljus fram i grillen, och då tog ja ett par ordentliga på en gång.
Och sen om det ser fult ut/ökar bränsleförbrukningen/whatever bryr jag mig inte ett dyft i, Jag ser iaf vad som är framför mig på vägen.
Kör nog lika mycket sommarnatt som vinternatt, så extraljusen behövs/används även sommartid och om jag skulle tjäna 1-2 dl/mil i soppaförbrukning på att ta av dom, det får kvitta, ljusen sitter kvar oavsett!
Varför ska det va så svårt för biltillverkarna att göra bra strålkastare? På gamla 240in va de bra helljus även utan extraljus, och när jag köpte V70in börja ja o fundera på om heljuslamporna va trasiga, sån skillnad i ljus var det. Farmin har en V70 -97, den gamla karossen, på den bilen är både hel o halvljus kasst, ljusbilden är liksom suddig o difus o det lyser lite " här o där" ingen tydligen skarp ljuskägla framför bilen...

[mats_o]

Tyvärr så sätter man luftmotstånd och utssende före funktion idag.

jag brukar lite på halvt alvar säga att jag vill ta kofångarna och motorutrymmet från en 240, kupen från en V40 och bakänden från en 745 och klistra ihop.

Då får man en mellanklass kombi som kan lasta och som blir robust.

Bort med dessa idiotiskt lackade plastkofångare om inte tål nått överhuvudtaget och ge ming en kofångare som kan ta en ko!.

Tydligen råder det också någon slags förbud hos designers mot praktiska förvaringsfack. Moderna volvo är ju hopplösa på detta. Var kan jag ha ett litet anteckningsblock och penna lätt åtkommligt i kupen om jag inte vill köra ned det i facket mellan förarstolarna?

[emil.jönsson]

Min bil är där jättebra ljusen på Har en VW Caddy -91, dom runda ljusena är bättre än man tror, plus där är orginal e-ljus. Hade tänkt sätta dit 2 e-ljus till på taket, men det är för nu har jag bra ljus rakt fram men jag vill gärna se vad som händer bredvid vägen med
Någons som kan rekomendera några e-ljusen som inte kostar flera tusen per st?? Helst med vanliga halogenlampor, är inte glad i xenon.

[Peter.Deremar]

Swedol säljer Sims extraljus för 220 kr typ.

Tycker de funkar bra, har tre st på min bil och det lyser upp ganska bra. Speciellt för de pengarna