Glykol, vilken sort?

**#91** » 08:38:21, 17-01-2016

Oj nu har jag sökt lite jag med och hittat denna eminenta sammanställning som ger samlade övergripande svar på frågor om glykol.

http://www.exx.se/techinfo/glykol/index.html

Läs gärna artikeln om ni inte redan kan allt om iat/oat/hoat.. Inte? Har själv bara hört OAT förut men inte vetat vad som menas.

Kort Sammanfattning och förklaribg till varför du bör läsa denna:
1: Glöm propylenglykol (pg) visserlign kallad ogiftig men direkt ohälsosam att förtära och tekniskt underlägsen etylenglykol.(eg)

2:lär dig om IAT/OAT/HOAT
IAT: ""vanlig glykol" ALLA FÄRGER. Etylenglykol med icke organiska tillsatser. Silikater och fosfater ( japp JO) står för korrosionsskyddet här. Det är dessa som bryts ned på två år och är orsaken till rekomendationen att man ska byta.

OAT: Etyelen bas här med men med ORGANISKT korrosionsskydd. Denna håller bättre och är vad som kallas Longlife. GMs DEX är av denna typ. Agrol hsr en Glykol OAT som tills nu varit enda stället jag sett begreppet. OBS Reagerar med koppar,mässing och bly och ska undvikas i äldre kylsystem innehållande de metallerna.

HOAT: etylenglykol, hybrid med både organiska och ickeorganiska tillsatser. Lite sämre livslängd än OAT men bäst rent tekniskt. Chrysler.ford volvo mercedes har dessa.

I praktiken är rekommendationen 5 års bytesintervall på både oat och Hoat

Läs nu artikeln också...

Detta är klippt ur artikeln..
Kan Jag Blanda X Med Y?
• Du bör inte blanda IAT-PG och IAT-EG.
• Du kan blanda olika IAT-PG fabrikat (fast du får inte bättre egenskaper än den "sämsta" av de två du blandar).
• Du kan blanda olika IAT-EG fabrikat (fast du får inte bättre egenskaper än den "sämsta" av de två du blandar).
• Det går oftast att blanda olika OAT fabrikat.
• Det går oftast att blanda olika HOAT fabrikat.
• Blanda aldrig IAT och OAT/HOAT (såvida inte det uttryckligen står att dina två fabrikat är kompatibla).
• Blanda aldrig OAT och HOAT (såvida inte det uttryckligen står att dina två fabrikat är kompatibla).

**#92** » 00:26:30, 19-01-2016

Hur lite bensin förstör glykol?
Köpte en dunk glykol i måndags. Hade ingen ren dunk så.jag tvättade ur en oljedunk med en skvätt bensin. Tyvärr sköljde jag inte ur bensinångorna. Men är ganska säker på att ingen vätska fanns kvar i dunken. Blandade sedan 50/50 i dunken.. Men refraktometern visar bara 18 grader på färdig blandning.. Blandar jag ett nytt prov från skratch får jag korrekt värde..
Har jag sabbat 25 liter kylvätska nu? :aaargh:

**#93** » 07:31:58, 19-01-2016

....det var inte "fardigblandat" du köpte? ( 25-30% ligger runt -15 -20C°)

**#94** » 07:36:44, 19-01-2016

ja,

att du spädde ut 25%ig blandning med 50% vann, säg att du är för nogagrann för sådana misstag.

**#95** » 14:40:32, 19-01-2016

Som jag sade så gjorde jag ett litet prov från koncentrat dunken som gav rätt värde.
Kan inte ha gjort fel. Bröt en ny dunk koncentrat. Köpt i torsdags pga att det varit soprent på blå glykol i mer än ett år. Tömde över hälften i den (tveksamt?)rengjorda dunken som då blev halvfull (mätte med tumstock t.o.m) fyllde upp med vatten..
Originalförpackningen är fortfarande halv och ospädd..

Luktar bensin om locket fortfarande. Och där tar jag ju provet.. Dunken är så full så det kanske inte blandat sig trots att jag rullat runt den lite.. Kanske får sätta i en visp eller hälla över mellan andra dunkar för att det ska bli homogent..

(nog är det märkligt att man kan få glykolsmak i munnen av att bara skriva om det!)

**#96** » 14:47:12, 19-01-2016

Dra åt korken ordentligt, lägg dunken i torktumlaren en halvtimme och kör utan värme. Då får du nog bra blandat.

**#97** » 14:51:51, 19-01-2016

Har för liten tumlare. Får inte in den där. Betongblandare har jag ingen. På traktorns bakhjul kunde jag spännt fast den men den står utan kylvätska.....

**#98** » 20:24:36, 19-01-2016

Om du är säker på att det är en 50-50 blandning och mkt lite bensin så använd den, ingen fara. Bensinen kommer att åka ur när motorn blir varm.

**#99** » 22:38:55, 19-01-2016

refraktometer brukar ha ett sträck för "vatten" .....har du provat så den är 0:ad ?

**#100** » 22:42:26, 19-01-2016

jörgen.ottosson skrev:refraktometer brukar ha ett sträck för "vatten" .....har du provat så den är 0:ad ?

Nej
Kollat med vatten men.inte läst av i egentlig mening.. Är med på att göra listan nu.

**#101** » 22:45:58, 19-01-2016

**#102** » 08:08:09, 20-01-2016

kicka ut en flaska med blandningen i verkligheten och se om de blir gröt, förutsätter att provsvaret e irrellevant på grund av bensinen.

**#103** » 17:37:07, 04-12-2017

Inte läst hela tråden, men har några frågor.
Är propylenglykolen på väg bort? Den är väl mindre giftig, och det mesta ska ju bli mindre giftigt nu för tiden?

Det refereras ibland till"gammal grön" glykol? Vad användes förr? 50-60-70-80talet? Propylen eller etylen.

Om man råkar blanda dem, blir fryspunkten lika med eller lägre än den sämsta?

Försämras frysskyddet med tiden, eller bara rostskyddet?

Det behövs inte så stor koncentration för att hindra sprängverkan väl? Blir väl mest "snömos"?

**#104** » 20:29:59, 04-12-2017

Det verkar som om det blir vanligare med olika etylenglykoler. Den har nog några fördelar framför propylenglykol.
Etylenglykol är inte miljöfarlig men giftig om man dricker den. Då slår den bl.a. ut njurarna.
Etylenglykol har använts sedan man började att använda glykol innan så använde man etanol. Den hade en nackdel, den avdunstade innan vattnet kokade bort.
Frysskyddet försämras inte det är bara rostskyddet som ändras med tiden.

Det finns ingen anledning att snåla på glykolen och hoppas att det inte blir sprängverkan. Kör du med motorn och du har "snömos" i kylaren så kokar den.

Läs hela tråden så får du en egen uppfattning om glykolen.

**#105** » 22:03:56, 04-12-2017

Jag tycker snarast det verkar som om propylenglykol är på väg tillbaka in på marknaden. Ett tag i början av 90-talet hade propylenglykol tagit över nästan helt och hållet, det var på den tiden det fanns något som kallades substitutionsprincipen i Lagen om kemiska produkter (dvs att en giftigare eller miljöfarligare produkt inte fick säljas om ett mindre giftigt och i övrigt fullgott alternativ fanns att få tag i). Men sen gick Sverige med i EU och fick inte behålla substitutionsprincipen, och då kom etylenglykolen tillbaka. I många år var det bara några få återförsäljarkedjor (t ex OKQ8) som hade propylenglykol till försäljning. Men nu på de senaste åren har fler och fler börjat sälja propylenglykol, det finns på de flesta mackkedjor, Swedol, Biltema osv.
Jag skulle kunna tänka mig att det var i slutet av 80-talet som propylenglykol började dyka upp på marknaden.

Den främsta fördelen med etylenglykol är att den är billigare - så de firmor som blandar ihop glykol med lämpliga tillsatser och färgämnen för att sälja som kylarvätska kan göra bättre affärer på att utgå från etylenglykol än från propylenglykol.
Etylenglykol uppstår nämligen som biprodukt i diverse kemiska fabriker med andra huvudprodukter. Där får ju huvudprodukten bära det mesta av fabrikens omkostnader och har man chans att få en slant för biprodukten så är man bara glad för det.
Men propylenglykol måste tillverkas i en särskild process som huvudprodukt, så där finns det ingen chans att låta någon annan stå för fiolerna.

Förutom etanol var det också vanligt att använda glycerol (kallades förr glycerin) innan tillgången på olika glykoler började bli bra. Men etylenglykol användes som kylarvätska redan på 1930-talet.

En sak som man inte kan upprepa för många gånger, är att färgen på en kylarvätska inte har något alls att göra med vad den egentligen består av kemiskt sett.
Det enda som verkar genomgående är att de flesta kylarvätskor som är baserade på propylenglykol är gröna nuförtiden.
Men det går inte att säkert skilja s k longlifeglykol från etylenglykol med gamla sorters inkompatibla tillsatser genom att titta på färgen.
Visserligen är de i Sverige mest kända longlifekylarvätskorna (t ex VAG:s G12) rosafärgade, men det finns också sådana som är t ex gula, orange eller blå.
Etylenglykol med gammaldags tillsatser har traditionellt oftast varit grön eller blå, men det finns även t ex gul och helt ofärgad sådan. Numera undrar jag om man inte börjar gå ifrån grön färg på denna, åtminstone bland firmor som också säljer propylenglykol.
Och Biltema säljer glykol med samma slags tillsatser, bara i olika koncentration, som normal respektive longlife. Och då med blå respektive röd färg.