Maskinisten

Det här med dieselbakterier är ett problem som vi nog kommer att se mer och mer av i framtiden, det är en vanlig jordbakterie som finns lite överallt även i kondensvatten och den trivs mycket bra i den moderna dieseln som innehåller rapsolja,RME, Har för mig att RME kan vara vattenbärande utan att det syns . problemen blir ännu större i maskiner där man inte omsätter så mycket bränsle, tidigare sas de att lagringstiden inte borde överstiga ett år, nu är det nere på tre månader. så att använda någon form av biocidtillsats i bränslet är inte fel, finns en del olika fabrikat, det är en ganska billig försäkring. Jag tror att vår medmaskinist Dieselmeken kan berätta mer om det hela.
Här finns lite att läsa om det, iofs info från en tillverkare av motprodukter för problemet, men visar ändå lite vad det handlar om.
http://www.kf-maritim.se/Valkommen.asp

Hur löser man detta om man redan blivit drabbad ? fins det något medel som löser upp så man får igång maskin utan att riva allt ?

Kan tillägas att det är ett h**lvete när man får detta i tanken vi har stor problem med detta i göteborg vi använde ett medel som finns hos båtfirmor
filter blir som gummi och denna bakterje lever mellan vattnet och soppan

bm1113 skrev:Hur löser man detta om man redan blivit drabbad ? fins det något medel som löser upp så man får igång maskin utan att riva allt ?

De medel jag har sett löser inte upp algerna utan bara dödar dom, så har man fått in det så måste man göra rent systemet med vanligt manuellt arbete, så där för är det nog bättre att försöka att förebygga det.

stämmer, göra rent först, tanka på ny diesel sedan på med motmedel. Att hälla i medel när man är drabbad hjälper inte. Finns inget medel mot alger, däremot finns det en del som förebygger alger.
Själv har jag drabbats i Bobben, det var till att tömma, rengöra, fylla på, motmedel. Därefter är det lugnt. Använder Redlines medel.

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article5203803.ab

Tycker det är lite märkligt med dagens teknik med mera att dom inte kan hitta något som äter denna alger... men vi får väl hoppas på framtiden och att kanske bränslebolagen tar sitt ansvar och tillsätter ett motmedel i bränslet från första början...

Vad var det spammaren skrev?

Jo du har helt rätt 63an...

Kan vara ett normaltillstånd, skillnad på veta och tro

Har också råkat ut för dessa alger på min Bm 400, trodde knappt på det först...men som det står i en av länkarna med info så kan de uppträda som svarta små klumpar eller liknande...dessa hade täppt till det lilla stålfiltret ovan glaskoppen på den lilla matarpumpen..traktorn gick lite ryckigt det sissta som det skulle ha varit dålig soppa tillförsel...men som sagt så hittades felet i detta filter...svart gojja...tanken hade dessa små klumpar i sig på sidorna...fick bli invärtes avfettning/spolning av tanken...visst är gammla flagor o rost en sak...men detta smetade igen..
Får nog skaffa ngt motmedel...det står ju en slatt diesel i alla maskiner man har...som bara används då och då...
Känns som de som hittar en avställd traktor i framtiden som tankats med denna diesel kommer ha lite mer pyssel än att stoppa i ett nytt batteri o bara starta..

Swedol har bio-protect 2, en bekant använde detta med hyfsat resultat.

Conny.

Under det senaste året har RME-halten höjts fr 2% upp till 5%, vilket har lett till att dieselalgerna förökar sig med en väldig hastighet. Inte nog med att dom täpper till filter och likanande så lämnar algerna förätande syror som skadar pumpar och spridare. Eftersom algerna lever i skicktet mellen vattnet (som finns på botten) och bränslet, så hjälper det tyvärr inte att man tankar ofta. Det enda som händer på botten är att slammet(algerna) rörs om lite, men forfarande finns kvar där.
Det finn ett TUV-Certifierat medel som heter Power Maxx Diesel Atibacteria där det är bevisat att det fungerar.
Kan rekommendera att ni besöker
http://www.powerchem.se/
HÄR FINNS ÄVEN EN WEBSHOP SOM FUNKAR BRA.

messersmith skrev:Under det senaste året har RME-halten höjts fr 2% upp till 5%, vilket har lett till att dieselalgerna förökar sig med en väldig hastighet. Inte nog med att dom täpper till filter och likanande så lämnar algerna förätande syror som skadar pumpar och spridare. Eftersom algerna lever i skicktet mellen vattnet (som finns på botten) och bränslet, så hjälper det tyvärr inte att man tankar ofta. Det enda som händer på botten är att slammet(algerna) rörs om lite, men forfarande finns kvar där.
Det finn ett TUV-Certifierat medel som heter Power Maxx Diesel Atibacteria där det är bevisat att det fungerar.
Kan rekommendera att ni besöker
http://www.powerchem.se/
HÄR FINNS ÄVEN EN WEBSHOP SOM FUNKAR BRA.

Jag skulle hålla mig till det som Volvo själva säljer! Det är garanterat godkänt beprövat och effektivt! Inte någon nasare som bara dyker upp, slänger in ett inlägg!

http://www.drevia.se/cgi-bin/db.pl?kid= ... lista.html

messersmith skrev:Under det senaste året har RME-halten höjts fr 2% upp till 5%, vilket har lett till att dieselalgerna förökar sig med en väldig hastighet. Inte nog med att dom täpper till filter och likanande så lämnar algerna förätande syror som skadar pumpar och spridare. Eftersom algerna lever i skicktet mellen vattnet (som finns på botten) och bränslet, så hjälper det tyvärr inte att man tankar ofta. Det enda som händer på botten är att slammet(algerna) rörs om lite, men forfarande finns kvar där.
Det finn ett TUV-Certifierat medel som heter Power Maxx Diesel Atibacteria där det är bevisat att det fungerar.
Kan rekommendera att ni besöker
http://www.powerchem.se/
HÄR FINNS ÄVEN EN WEBSHOP SOM FUNKAR BRA.

Deras "mirakelmedel" säljs även under ett annat namn av ett annat företag i "tillsatsbranshen".
Vet att det INTE fungerar, har testat det både i fordon och lite mera "vetenskapligt"! Testat med olika temperaturer, inblandningshalter och rundpumpnings försök.
Resulatet blev alltid detsamma, ingen minskning av befintliga alger, (som väntat...).
Finns nog inget medel på marknaden som kan ta bort befintligt etablerade alger i dieseltanken, bara förhindra uppkomsten av det.

Undrar om Messersmith dyker upp här något mer efter de sågningarna?