tar vi dom flesta tankar i personbilar och dylikt så sitter alltid pump eller sungledningar i en mindre skål som är fäst i tanken på botten alt att det är en plastburk som pumpen sitter inbyggd i som du monterar ner i tanken,,hur som helst så har dessa konstruktioner en sak gemensamt,att behålla en mängd bränsle kvar när tanken lutas.
systemet är uppbyggt så att det rinner sakta in i behållaren och därmed sakta ut,detta ger en stunds körning,samma grej som med en cachetank fast inbyggd direkt i tanken eller runt pump.