4hk 2-takt startar inte

[auxvoice]

Okej.
Försöker nu få upp motorblocket (igen) men det går inte. Der verkar aldrig tidigare varit öppnat så det sitter som berget den under delen av någon anledning. Sökt igenom efter skruvar många gånger nu men finns ingen mer så långt fram. Vad göra?

[Andreas Mattsson]

det finns inte en utombordarmotor du kan dela på plats,bägge blockhalvorna är skruvad mot riggen,blocket bort och sen dela.ta även bort svänghjulet annars bryter du sönder tändplattan

det lilla hålet brevid insuget brukar vara för bränslepumpen om den sitter inbyggd i förgasaren,den lilla slangen som sitter mellan blockhalvorna är en oljeventilator som via diferenstrycket mellan cylindrarna spottar oljeblandad bensin till dom yttre ramlagren för smörjning av dom.

en reedventil är aldrig riktigt tät bakåt,en 2 taktare spotar alltid lite bränsle bakvägen(en orsak varför dom har en sämre bränsleekonomi kontra 4-taktare)

[Andreas Mattsson]

jag ser på din sprängskiss att du har din bränslepump i förgasaren,,jag tror tyvärr att du borde sluta bryta i motorn och ägna dig uteslutande åt förgasaren innan du bryter isär nåt som inte går att laga.

[63an]

Kanske närmar sej att lämna in den till verkstad som är vana med att renovera!

[auxvoice]

det finns inte en utombordarmotor du kan dela på plats,bägge blockhalvorna är skruvad mot riggen,blocket bort och sen dela.ta även bort svänghjulet annars bryter du sönder tändplattan

det lilla hålet brevid insuget brukar vara för bränslepumpen om den sitter inbyggd i förgasaren,den lilla slangen som sitter mellan blockhalvorna är en oljeventilator som via diferenstrycket mellan cylindrarna spottar oljeblandad bensin till dom yttre ramlagren för smörjning av dom.

en reedventil är aldrig riktigt tät bakåt,en 2 taktare spotar alltid lite bränsle bakvägen(en orsak varför dom har en sämre bränsleekonomi kontra 4-taktare)

Tack för bra info men menar du att det sitter skruvar inne i riggen? Det satt fast skruvar underifrån som gick upp i motorn och ovanifrån som går neråt. Vad det ser ut som så är det delat så man ska ganska enkelt kunna ta bort halvan.

Min reedventil verkar dock spotta tillbaka alldeles för mycket, kollade på min gamla johnson 4hk och kan inte få samma resultat på denna att de blåser utåt.

Jag har nu bestämt mig för att lämna in den till verkstad jag har gjort vad jag kunnat orkar inte mer, försökte i alla fall.

Tack för all hjälp!

[Andreas Mattsson]

det brukar sitta stift som styr in i blocket,sen brukar det alltid vara nån lömsk skruv kvar som man missat,alltid.

du blir inte lurad av hålet på sidan då?för där ska det blåsa för fullt.

[63an]

Hur som helst så är de inte bra att slå på vevhuset eller andra delar för risken att spräcka hål eller stuka gods är stor så skicka in den på genomgång!

[auxvoice]

det brukar sitta stift som styr in i blocket,sen brukar det alltid vara nån lömsk skruv kvar som man missat,alltid.

du blir inte lurad av hålet på sidan då?för där ska det blåsa för fullt.

Menar du detta hålet?

[Andreas Mattsson]

Japp

men det är inget att göra nu. Du har redan knäckt isär den lite.blocket måste demonteras och monteras ihop riktigt igen i avseende täthet.
tror du var lite snabb att börja skruva isär.ger mig fasen på att det från början räckt med en seriös förgasarkoll.(tjatig nu jag veeeet)

[auxvoice]

Har monterat ihop den igen och allt verkar hålla tätt osv.
Hur som helst så har jag kollat och gjort rent förgasaren säkert 5 gånger iaf. Gjort rent med aceton i alla kanaler och munstycken, ståltråd, nål , tryckluft. Den kan inte bli bättre nu
Ska bli intressant vad dom hittar jag gissar på reedventilen,måste vara den iom att min gamla johnson 4 aldrig trycker ut luft.

[Andreas Mattsson]

håll oss(och mig nu när jag varit lite kaxig)uppdaterad .

[Ivar Risslén]

Att använda ståltråd i en förgasare är inte det bästa, man kan göra repor i munstycken och kanaler så att de släpper igenom mindre bränsle eller luft. Jag brukar använda en nylonlina (Fiskelina) för att peta upp kanalerna, den är mjukare än materialet som de är gjorda av. Jag har sett i många trådar att de använder ståltråd för att rengöra mässingmunstycken. Risken är stor att man förstör dom.

[63an]

Hur gick de med motorn har du fått besked?

[StigH]

Kör motorn i tunna så det är inga problem på?

Hamnade här när jag sökte mariner 4Hk..
Köra tunna..
Det brukar vara rätt enkelt att lossa propellern så kan man köra i en hink...
Impellrar kostar..

Har fö samma probl med en Mariner 4Hk. (Ska lösas i vinter..)
Naä jag skulle köpa den, men sen, när den skulle hämtas sade säljaren att den slutat fungera så den blev nästan gratis...
Dvs JAG köpte ett problem (till...)

[StigH]

Kör motorn i tunna så det är inga problem på?

Hamnade här när jag sökte mariner 4Hk..
Köra tunna..
Det brukar vara rätt enkelt att lossa propellern så kan man köra i en hink...
Impellrar kostar..

Har fö samma probl med en Mariner 4Hk. (Ska lösas i vinter..)
Naä jag skulle köpa den, men sen, när den skulle hämtas sade säljaren att den slutat fungera så den blev nästan gratis...
Dvs JAG köpte ett problem (till...)