Hjälp med FORD MOTOR 2703E

#1 » 19:23:53, 06-11-2015

Hejsan! Letar efter vevlager till min Ford 2703E, som sitter i en Kockum brunett KL-836 Från 1969. Nån som vet hur man kan hitta det? Verkar finnas flera sorter av 2703E osv. Bifogar en bild på vad det står på ventilkåpan.
Nån som har något tips? :grin:

#2 » 20:02:03, 06-11-2015

Passar i de flesta fall.
Brukar vara 83906780.

http://www.oie.se/Produkt/vevlager-std- ... cyl+diesel

#3 » 20:25:47, 06-11-2015

Jag har för mig att instansade bokstaven "B" innebär att vissa lager i motorn har utvändig överdimension... :klia:

Jag kan leta rätt på min servicebok om dessa motorer och kolla upp det i morgon.

#4 » 09:51:49, 07-11-2015

TobiasW skrev:Jag har för mig att instansade bokstaven "B" innebär att vissa lager i motorn har utvändig överdimension...

Jag kan leta rätt på min servicebok om dessa motorer och kolla upp det i morgon.

Nej, jag mindes fel. Om det är instansat "OS" mitt på blockets högra sida, så är det överdimensionslager. "Detta innebär att motorn har ram/vevlagerloppet i cylinderblocket i överdimension med 0,381 mm" står det i boken.

Försökte ladda upp ett par bilder ur boken, men det gick inte. Försöker igen senare.

Agriline i England har lager och en del andra delar till industrimotorerna.

#5 » 13:18:01, 09-11-2015

#6 » 23:13:32, 25-11-2016

Tack för svar! Vet du något mer intressant om denna motor? Vart man kan få tag på delar till den t.ex. verkar svårt.

#7 » 23:23:28, 25-11-2016

Enligt uppgift köpte ÖSA sina Fordmotorer ostartade och otestade från fabrik, det var då upp till mekanikern att ensmärka vevstakarnas och numrera ramlagrens överfall innan motorn plockades isär.
Nu inte sagt att det var lika metoder hos Bruun.

//Rp

#8 » 00:12:40, 01-12-2016

Intressant att höra!

#9 » 21:29:50, 11-01-2017

JD4440 skrev:Tack för svar! Vet du något mer intressant om denna motor? Vart man kan få tag på delar till den t.ex. verkar svårt.

kollat med häggbergs? många nh tröskor har ju likadan motor, möjligt att det skiljer en del, men ändå hela 80 serien har dom

**#10** » 12:17:05, 28-01-2017

Det gäller väl mest att räkna ut vilken ford jordbrukare den användes i. Sen lär det inte vara svårt med delar, Ford brukar vara enkelt med delar till.

**#11** » 12:24:51, 28-01-2017

Användes industri motorerna i jordbrukare?
Göran i Björnarbo

**#12** » 16:43:03, 28-01-2017

Svar på inlägg 11:
Ja faktiskt! 1978 fick County Commercial Cars i uppdrag (av Ford?) att bygga en traktor att fylla tomrummet mellan Ford 7700
och Ford 8700. County monterade en 6.2 l Ford 2714E på en 6700 växellåda / bakända, förlängde motorhuven och skapade därmed
Ford 8100. 1980 monterades en Schindler framaxel och skapade därmed Ford 8200.
Allt enligt Classic Tractor.

**#13** » 23:09:06, 30-01-2017

CountyBruff skrev:Svar på inlägg 11:
Ja faktiskt! 1978 fick County Commercial Cars i uppdrag (av Ford?) att bygga en traktor att fylla tomrummet mellan Ford 7700
och Ford 8700. County monterade en 6.2 l Ford 2714E på en 6700 växellåda / bakända, förlängde motorhuven och skapade därmed
Ford 8100. 1980 monterades en Schindler framaxel och skapade därmed Ford 8200.
Allt enligt Classic Tractor.

Men 8200 var det 401 motorn dock. Däremot så satt det dessa 2700 motorer i alla conversions på Ford tex County, Roadless, EVA och alla andra Svenska, Danska, Finska, Holländska och Italienska ombyggda varianter. Sen så var dessa vanligaste motoralternativet i Clayson/NewHolland.

**#14** » 00:39:30, 31-01-2017

Missade det, kom 1979. Finns även i County 954.
Industrimotorerna monterades i olika County modeller till och med 1124 (med 2714E tror jag).
Sedan blev det Fords traktormotorer.