Diesel vs bensinmotor

[Volvot24]

.

Diesel, Skoda Octavia.

Bensin, Renault Megane MK2


Stor skillnad på vridmomentet, trots att Meganen har 20 hp mer.
Typ segt att öka hastigheten på trean från lågvarv och uppåt med Meganen. Lite tråkigt.
Men med varv på motorn, märks skillnaden i hästkrafter.

.

[63an]

Eller återvända till kylargardin å sköta den så gjorde man förr

[Landmann]

Hade en -08 Patrol som hade ett spjäll i avgassystemet för värma upp bilen fortare

[torbjorn_forsman]

.

Diesel, Skoda Octavia.

Bensin, Renault Megane MK2


Stor skillnad på vridmomentet, trots att Meganen har 20 hp mer.
Typ segt att öka hastigheten på trean från lågvarv och uppåt med Meganen. Lite tråkigt.
Men med varv på motorn, märks skillnaden i hästkrafter.

.

Och en modern bensinmotor brukar få mycket bättre segdragningsförmåga om man kör den på E85 istället för bensin. När jag hade etanolkonverterat en Golf III en gång i tiden, så kunde jag sedan sluta växla ner i rondellerna.
Orsaken till det bättre vridmomentet på låga varvtal är förmodligen etanolens högre oktantal, som en motor med knackreglering i tändsystemet kan dra nytta av genom att gå med tidigare tändläge vid lågt varv och fullgas än vad som är möjligt på 95- eller 98-oktanig bensin.

[uppland2]

Eller återvända till kylargardin å sköta den så gjorde man förr

Har inte många nyare bilar automatisk sådan för att förbättra cw-värdet?

[Göran Ekman]

Den enda bil som jag har sett ett automatisk kylarjalusi på är den här från 1961.

Göran i Björnarbo

[63an]

Har för mej att den hette Klaffo

[uppland2]

Den enda bil som jag har sett ett automatisk kylarjalusi på är den här från 1961.

Cool. En del var tidigt ute, kanske lite för tidigt för att teknikutvecklingen skulle vara med dem (någon sportbil på 60-talet hade väl bromsklotsarna lätt emot skivorna genom en svag fjäder för att de inte skulle riskera att bli fuktiga, innan elektroniken kände av väta på dem och torkar upp vid behov när man kör med konstant fart som det varit på de flesta bilar på den här sidan milleniumskiftet). Om du googlar 'car active shutter' får du fram att massor med bilmodeller stänger grillen idag.

[torbjorn_forsman]

I Björn Bergwiks böcker från 30-talet står det en del om termostatstyrda kylarjalusier. Tydligen fanns den lösningen istället för en "vanlig" vattenstrypande termostat på en del amerikanska bilar runt 1930. Men det var mycket krångel med dem - dels mycket saker som kan glappa, skramla och gnissla, och dels risken att allt slutar fungera pga att något har rostat ihop eller blivit skevt.

[torbjorn_forsman]

Den enda bil som jag har sett ett automatisk kylarjalusi på är den här från 1961.

Cool. En del var tidigt ute, kanske lite för tidigt för att teknikutvecklingen skulle vara med dem (någon sportbil på 60-talet hade väl bromsklotsarna lätt emot skivorna genom en svag fjäder för att de inte skulle riskera att bli fuktiga, innan elektroniken kände av väta på dem och torkar upp vid behov när man kör med konstant fart som det varit på de flesta bilar på den här sidan milleniumskiftet). Om du googlar 'car active shutter' får du fram att massor med bilmodeller stänger grillen idag.

Girling har tillverkat trumbromsar som avsiktligt ständigt ligger an en aning genom fjäderkraft. Men syftet med det var en tidig (och kanske inte helt lyckad) variant på självjustering.

[63an]

Ärligt har jag bara sett 1 enda jalusi på en Ford Continental ett flaggskepp de luxe som var direktionsbil för Marabo i STO makalös kareta var det, hade nöjet att göra 800- milare på den å då fick de inte finnas en anmärkning på bilen, Jobbigt? Ja men de var de värt Man fick ut på Testrunda med den

[Volvot24]

Har för mig att i någon Mad Max-film, så var det nån bil med jalusi i fronten.

Men det var väl till för att stoppa den strida strömmen av kulor, vill jag minnas...


Närmast jalusi, var i dag, när jag hissade ned persiennerna i sommarstugans fönster.

[fretchi]

Eller återvända till kylargardin å sköta den så gjorde man förr

Har inte många nyare bilar automatisk sådan för att förbättra cw-värdet?

Min BMW 320 har kylarjalusi. Den har faktiskt rätt bra värme även vintertid, trots att dieselvärmaren upphört att leverera för några år sedan. Det tar dock lite tid innan motorn hunnit bygga upp temp.