Om man ska få fastbeckade kolvringar att släppa så är det bra om oljan är nybytt och motorn varm (låt motorvärmaren vara igång några timmar i förväg) när man börjar bogsera omkring den.
Beträffande risken att den suger in
luft i bränslesystemet så ser i synnerhet den tygomspunna slangen som går uppåt från handpumpen mycket skum ut. Det är mycket möjligt att den håller
ungefär lika tätt som ett kaffefilter. Prova att koppla loss den i båda ändar, håll för ena änden och blås med munnen i andra änden. Om det inte verkar perfekt tätt eller om det börjar skumma någonstans i tygomspinningen, så är det bara att byta den. Det kan nog vara skäl att vara misstänksam mot den andra slangen också.
Ofta kan man fila sönder och ta bort presshylsan, så kan man återanvända nipplarna i ändarna för ett provisoriskt montage av ny
slang med slangklammer.
