Översyn av Ruggerini diesel vilken arbetsordning?

[Göran Ekman]

Om du ska ha ut pumpelementen så kan det vara som på en del andra smådieslar ,insprutningstidpunkt bestäms av antal schims mellan pumpelement och motorblock !

Tack för att du gör mig uppmärksammad , tittar jag i reservdels listan finns det olika tjocka shims.
Har inte riktig klart för mig hur dessa pump element regleras. Men det visar sig nog när man kommer dit.
Göran i Björnarbo

[Göran Ekman]

Motorn sitter fast går inte runt . Demontering av topp . Spridaren på den ena cylindern har inte funkat som den ska, bort med cylindrarna ser fint ut . Bort med bottenlocket förvånansvärt rent inga avlagringar.
En vevstake sitter fast på vevaxeln bort med överfallet lagret sitter kvar på vevaxeln . Tror att det är ganska obra . Samt att min minnesbild från hur det var när maskinen upphörde att fungera var bristfällig.
Ska ordna lite bilder men inte i kväll och 24 timmar framåt .
Hur ska man tänka nu?
Det minsta som behövs är.
1 . Nya lager vev och ram , slipning av vevaxeln
2. Hur vet man om vevstaken går att använda?
3. Packnings sats till motorn
4. Nya spridarspetsar , bör pumpelementen kollas av fackman?
Göran i Björnarbo

[MaChrill]

Känns lite skakigt, motorn sitter fast, spridare kass, den gick väl innan ?
När det gäller sådana små motorer brukar det räcka med att demontera och hona/slipa/fixa.
Brukar inte byta mycket om det inte är rejält kärvat.
Spridarna är nog det du ska lämna in för justering, om det andra snurrar med reda, sen får du ställa pumpen genom att googla, eller på gehör.
Vevstaken går att använda om det inte skramla om motorn innan du demonterade den.

[Göran Ekman]

Riktig hur alla detaljer var när motorn upp hörde att fungera , har försvunnit in i någon form av glömska . Det jag vill tro var att den rök och kändes lite svag vilket kan stämma med att en spridare inte är kurant. Sen startade den inte ,el fel tänkte jag den ställdes undan . Vi körde med den el drivna i stället men rätt ofta vill vi ha mera kraft. Reserv delar till Ruggerini finns att få tag på men har inte hittat det vi söker på nätet. Ruggerini vart en del av Lombardini/ Kohler på 90 talet . Tittar man på lombardinis små luft kylda dieslar finns det en motor som heter 25ld 330-2 som ser ut som en Ruggerini md151 och verkar ha samma prestanda samma tekniska spec . Får en känsla av att den gamla Ruggerini motorn har hängt in i ett nytt millenium . Ska nu bara leta på någon som skruvar Lombardini . Ska försöka hitta någon som kan komma med ett pris på Lombardini 25ld330-2 i ett passande utförande , de motorer jag hittat på eBay har legat runt 26-28000 kr kan ge en fingervisning om vad en motor kostar. Hur mycket man kan laga den gamla för
Göran i Björnarbo

[Janson1]

Vevlagret får nog avgöra om det är lönt eller ej att laga. Är vevaxeln kass och behöver slipas ,med nya underdimlager och allt detta innebär mm. Finns det underdimlager? Är vevstaken ok? Går det enkelt att konstatera om insprutningspumparna är ok?

[ac tc]

Har vevlagret snurrat i staken?

[Göran Ekman]

Har vevlagret snurrat i staken?

Rört sig har den gjort, lagret sitter på vev axeln just nu. Tror inte att den roterat med ,men vet inte.
I reservdels listan finns det tre varianter på lagret sta, + 0,25, +0,50 har hittat alla möjliga delar till Ruggerini men inga lager. Ska föröka leta på någon firma som skruvar Lombardini .
Ska det vara seriöst blir det väl något åt det här hållet.

1.nya lager och slipning av vevaxeln
2. Kolla vevstaken ev en ny stake.
3. Nya kolvar och cylindrar alternativt nya ringar hona loppen.
4. Över syn av topparna.
5. Packnings sats.
6. Det jag missat.
Göran i Björnarbo

[ac tc]

Vevstaken kan en vanlig motorrenoverare fixa om den inte misstänks vara sprucken eller så.
6: kolla spridarna...

[Göran Ekman]

Fick pris från Malte Månson på en ny motor en Lombardini 25LD 330-2 ser ut att vara en något nyare variant av en Ruggerini MD 151. 36400 kr +moms hur det är med frakt vet jag inte . Nästan lite väl tilltaget känner jag. Undrar vad det kostar att få någon motorslip/ motorrenoverings verkstad att fixa prylarna .
Några firmor som ni kan rekomendera kring Uppland och Västmanland.
Göran i Björnarbo

[Mattias Petterson]

6b ny motorolja + filter. ..

[nisse]

Det är helt sanslöst vilka prispåslag det blir när man passerar gränsen till sverige http://www.ebay.de/itm/Lombardini-Motor ... 1533389673 Det priset är inkl. moms.

[nisse]

Den här hittade du ? http://www.boatservicehaarlem.nl/rugger ... 50-191.pdf




Ligger även här:
Ruggerini MD150-MD191 servicehandbok
/Holger

[Göran Ekman]

nisse den manualen samt en reservdelslist är nedladdad och utskriven sitter i en Ruggerini pärm .
Men tack för tipset.
Den Italienska firman som annonserar på eBay är den här http://www.cirifalco.it/en/
Den Lombardini motorn finns i flera annonser hos dom med lite variation på priser.
Söker jag på eBay uk hittar jag denna annons. http://www.ebay.co.uk/itm/Lombardini-Mo ... SwXshWq5iN
Med ett väldigt annat pris . Men det är samma firma som säljer Cirifalco.
Hur funkar det med moms om man handlar från ett annat EU land?
Göran i Björnarbo

[Janson1]

Om man är firma och har avdragsgill moms så skall man skicka in detta intyg till firman som man skall handla ifrån och begära att få handla utan moms. Om det inte går kan det bli knepigt att få tillbaka momsen i Sverige om det nu inte följer med av bara farten...

[ord bind]

Här är en vattenkyld 19hk av kipors tillverkning KM2V80,den kostar 22000kr/ink moms i huskvarna hos
R/C holm. http://www.rcholmshop.se/motorer/diesel ... ktfri.html
Denna LA290 är en kopia av en lombardini motor på ca 20hp,denna hittar jag ingen som säljer i sverige.
Spännande tråd det här. Mer bilder från alla vinklar på maskinen.