Maskinisten

Hej,

Jag stötte just på den här svenskutvecklade motorn som är av typ Stirling.
Väldigt intressant projekt och många frågor dyker upp.

Genom att titta på den här videon [2] går det att lista ut vilken den största utmaningen är med en stirlingmotor i den här storleken?

Varför har den inte producerats i det här formatet förut?

Vad menas med självsmörjande?

Om du vet något om Stirlingmotorer eller har en bra länk att dela, hör av dig.

Mvh Mats

[1]
http://www.inresol.se/

[2]
https://mittmedia.solidtango.com/video/ ... er-i-gavle

Stirlingmotorn är mycket intressant. I skolan (30 år sedan) skrev jag en presentation om stirlingmotorn i en svensk ubåt (Näcken).
http://www.nyteknik.se/energi/genombrot ... rn-6438364
Kolla dock nyhetsflödet på Inresol-sidan - inget nytt sedan 2015 typ.

Kollade ratsit. bolaget är aktivt men siffrorna för 2016 skulle ge vilken investerare som helst hicka.

tyvärr är det så med många såna företag. Dom får nog en hel del bidrag i början o sen gör dom några enkla försök o sen blir det inte mer.

Kollar man var företaget finns så ser det ganska tomt ut på Google-bilderna.

Tackar, bra länk. Det här var nytt för mig.

Nyteknik skrev:Men utvecklingen har varit kantad av tekniska svårigheter. Den gasfyllda motorn, som arbetar med stora temperaturskillnader och höga tryck, ställer stora krav på materialet.

då jag själv är mycket intresserad av ämnet så tänkte jag lista några problem här
1. motorn går effektivast vid ett visst varvtal o effekt, vilket gör den svåranvänd som vanlig bilmotor.
och detsamma gäller vid användning i vedpanna .(med gastryckreglering kan man reglera detta till viss del)
2.värmekollektorn är känslig för sot från förbränningen

3. Kräver stor precision i tillverkningen då internt läckage måste vara lågt (svår att bygga hemma med svets o vinkelslip)

4,krävs speciell gas för att gå effektivt och möjlighet till gastrycksreglering

Jag ringde upp dom och ville köpa en men dom sålde inte i sverige och batteriet som nämns i produktbladet är inte utvecklat och sotningen var det väldigt svävande svar på. Den säljs i sverige av en ÅF som inte uppdaterat hemsidan sen 2014

Tycker nog det luktar bidrag men enligt hemsidan har ju företaget sitt ursprung sen 1983 så det kanske finns nåt bakom eller också är dom duktiga på det dom nu håller på med

Ringde ÅF och han har sålt några stycken dock ingen veddriven endast soldrivna.
Och det har endast tillverkats 1 st stirlingmotor
Så jag satte in 50000 kr i förskott så kommer jag få min andra halvåret 2017. Gott

Bra att du börjat med "grundforskning"

Tyvärr tycker jag mönstret är samma hos alla "utvecklingsbolag" som håller på med detta intressanta ämne.
En väldig aktivitet redovisad på hemsidan ett eller två år och stora affärer utomlands på gång och sen händer inte så mycket mer.

jag inser att jag varit en idiot som genomfört mina knallgas o ångmotorprojekt ideellt här på "Maskinisten" när man egentligen borde startat ett AB o fått div bidrag särskilt när man ser vad endel har gjort för forskning/försök

Det är som du säger, just nu finns ca 70-80 elbil-startups i Silicon Valley, den just nu kändaste är Faraday & Future https://www.ff.com/en/ff-91/ med sensationella utvecklingar.
Tyvärr försvann deras första idé Zero1 tyst och snabbt i graven, ingen som märkte det verkar det som. Men en fabrik för en miljard dollar hann de påbörja.
Nu är det FF91 med fantastisk räckvidd och otroliga hästkrafter som ska rädda världen. Produktionen står i startgroparna - yeah sure!

Holger skrev:Stirlingmotorn är mycket intressant. I skolan (30 år sedan) skrev jag en presentation om stirlingmotorn i en svensk ubåt (Näcken).
http://www.nyteknik.se/energi/genombrot ... rn-6438364
Kolla dock nyhetsflödet på Inresol-sidan - inget nytt sedan 2015 typ.

har du kvar den presentationen?

underbar balansräkning från ett annat företag i samma brascha bransch BALANSRÄKNING
Belopp i tkr 2015-12-31 2014-12-31 2013-12-31
TILLGÅNGAR
Anläggningstillgångar
Immateriella anläggningstillgångar
Balanserade utgifter för utvecklingsarbeten 165 572 144 078 132 143
Summa 165 572 144 078 132 143
Materiella anläggningstillgångar
Inventarier, verktyg och installationer 359 1 049 2 417
Summa 359 1 049 2 417
Finansiella anläggningstillgångar
Andra långfristiga värdepappersinnehav 0 0 0
Summa 0 0 0
Summa anläggningstillgångar 165 932 145 127 134 560
Omsättningstillgångar
Varulager mm
Varor under tillverkning 1 048 1 062 1 083
Pågående arbeten 105
Summa 1 153 1 062 1 083
Kortfristiga fordringar
Kundfordringar 469 39 1 770
Aktuell skattefordran 233 233 146
Övriga fordringar 702 752 288
Förutbetalda kostnader 419 227 249
Summa 1 823 1 251 2 453
Kassa och bank 1 238 3 762 2 694
Summa omsättningstillgångar 4 215 6 075 6 231
SUMMA TILLGÅNGAR 170 146 151 202 140 791
EGET KAPITAL OCH SKULDER
Eget kapital
Bundet eget kapital
Aktiekapital (4533 aktier) 453 408 408
Summa 453 408 408
11
Fritt eget kapital
Överkursfond 120 266 99 312 99 312
Balanserat resultat 24 643 30 701 32 647
Årets resultat -15 440 -6 057 5 065
Summa 129 470 123 955 126 893
Summa eget kapital 129 923 124 363 127 301
Kortfristiga skulder
Förskott från kunder 2 520 486 2 581
Leverantörsskulder 2 223 814 7 300
Övriga kortfristiga skulder 29 664 19 756 107
Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter 5 817 5 783 3 502
Summa 40 223 26 839 13 490
SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER 170 146 151 202 140 791

Det ser ut som en kreativ bokföring!

Skickat från min SM-G870F via Tapatalk