Maskinisten

Finns en hel del trådar om denna motor och nyligen har den varit aktuell i flera trådar.
Tänkte man kanske kunde göra ett litet inlägg här som sammanfattar alla dessa trådar samt lite övriga intressanta länkar.

Kommer att uppdateras allt eftersom...

Mer info som platsar här emottages tacksamt!
Faktafel finns säkert oxå

[Allmänt] Verktyg spridarhylsor td45b

[Allmänt] Spridarurdragare SVO 6643 till Volvo TD45B

[Allmänt] Luftning TD45B

[Allmänt] TD45B, Vattenläckage runt spridare

Td45, montera i bil?

[Allmänt] TD45B, gick dåligt sen stannade

[Allmänt] Foderbyte Volvo td45

[Allmänt] Bränsle bekymmer Volvo Bm 646 td45b

4300 i Lindesberg

4300b vägrar starta/bränsleproblem?

l70 89 knackande ljud

[Allmänt] TD45B ryker vitt

Åtdragningsmoment topp td45b

[Traktorgrävare/Grävlastare] TD45B skillnad 6300 och 646

TD45 har Simms/CAV pump och TD45B har Bosch, mer info från Leif här:
LeifAndersson @ 4300 med startproblem

Kända o ökända fel o problem:
- tomt just nu....

De traktorer och maskiner som har eller har haft TD45 är:
646 (ser nr 4000-4644)
4300 -1982?

De traktorer och maskiner som har eller har haft TD45B är:
BM 4300
646 (from ser nr 4645)
6300
L50
L70

Möjliga ersättningsmotorer, 4-6 cyl ber på plats o maskin:
Deutz 4-cyl
Cummins 4 cyl
Cummins 6-cyl (6300)
TD60 (L70)

VHB för motorn:
D42-TD45B verkstadshandbok

VHB(223 sidor) på 4300 som innehåller TD45:
Volvo BM LM4300 verkstadshandbok nr1

VHB(402 sidor) på 646 som innehåller TD45 och TD45B:
Verkstadshandbok Volvo BM grävlastare 616/616 B/646

Nej Volvo 650 har D42! Men jag har en TD45B som jag skall montera i min 650.

Min TD45B som sitter i L70 har svårt att hålla ventilkåpspackningen tät. Det är plåten som ger efter runt skruvhålen så skruvarna är alltid lite lösa. Otroligt mjuk plåt där ! Är det någon som vet nån bra lösning på detta ? Kan det finnas olika varianter av ventilkåpan så man kan hitta en rejälare ?

...och det är inte dragit med för högt moment då?

En lösning annars är väl o göra en lös plåtring sen köra med dubbla packningar med plåten emellan. Eller göra en ny värre kåpa.

Hur är det annars med packning på tub på sånt här? Kanske renatav är bättre än en traditionell packning. Tänker på hylomar o likn.

Det är säkert draget för hårt tidigare under maskinens liv. Nu ger sej dock plåten vid väldigt lågt moment. Packningen är väldigt tjock och mjuk så dubbla är nog inte ett alternativ.
Men kanske en plåtring under kåpan med tätningsmedel emellan ?
Jag vet inte om det är ett vanligt problem på TD45, kanske bara är min kåpa som är ovanligt dålig.
Inga stora oljemängder som läcker men trist när allt blir grisigt.

Ja man skulle behöva rita upp den kåpan. Sen skära ut en sån plåt är ju ingen konst.
Kan man rita efter en packning? Är dom gjorda i bra o rätt form?

Någon som har uppgifter på laddtryck på en td45b?

I min L50 sitter det en TD45B i lågemissionsutförande. Turbo med intercooler, den motorn finns det ingen info alls om Någonstans... Kanske någon här har något att bidra med vad det är som skiljer den mot dom andra förutom intercoolern.