Mitsubushi L3E, svartryker och svår att stoppa.

[Zajber]

Gick hur fint som helst efter vintern, plötsligt börjar den ryka, den är svår att stänga av.
Har rengjort spridarna.
Luftat systemet.
Returledningar är blåsta.
Har bytt plats på spridarna.
Luftfilter är rent och fint.

Det är en cylinder som det tydligt märks skillnad på om jag lossar bränsleröret till spridare, då ryker det mindre. Övriga verkar ok.

Jag saknar komp.-provare, borde inte kompen vara ok om det är svar rök ist. för vit rök?

Vad kan det vara när det kommit så hastigt? Bara på några sekunder från ok till dåligt.

[mathiast]

Oljenivån?

[mathiast]

Alternativt kan styrningen av pumpelementen vara skadad tex kärva

[Zajber]

Oljan är bytt i samband med felsökningen, och nivån är strax under max.

Svårt att riva pumpen och felsöka?

[mathiast]

Kolla spridarbilden först så spetsarna är ok

[Zajber]

Felet ligger kvar på samma cylinder om jag byter plats på spridarna, och spridarbilden såg likadan ut mellan dom två jag växlade.

[Stefan1972]

nå kolvringar som sitter fast så den går på motoroljan.

[rospigg]

Kan du prova spridarna i fordonet, att du har dom anslutna men "uthängda" i det fria, för att se om pumpen lämnar liknande mängd på alla spridarna.
/Rp

[Simnil]

Kan den dra olja genom vevhusventilationen så motorn går på den? Hade en gammal Passat en gång i tiden som började suga olja om man varvade den för mycket, då reagerade den inte på att man vred av nyckeln utan man var tvungen att bromsa motorstopp. Rök som fan och den brukade dra från max till min på stickan på en sån repa.

[Zajber]

Nu har jag rivit ur pumpen!

Det ser ut som det är ett finger på reglerspjället som lossnat på just den cylindern.
Var in på X-maskiner i Östersund och dom tipsade om att det kanske är en reglerelement som hängt sig (Låter ju troligt).
Rev ur pumpen, som är ett paket och såg direkt att det fattade ett "finger" på just det pumpelementet.
Fingret som hade gått av låg i kanten av plåten som håller fast allt.

Testade att justera pumpelementet med fingret och den går lätt fram och tillbaka.

Jag väntar på pris på ett nytt reglerspjäll, blir det för dyrt hittade jag kompletta pumpar i europa för ca 5000sek.

Det behöver ju så klart inte vara detta, men det verkar logiskt att detta skulle kunna vara felet.

[mathiast]

Låter som du hittade felet

[Zajber]

[tore.breivik]

Hej! Bor i Östersund och har samma problem på min EC20B med L3e motorn.
Precis renoverat spridarna på si-mo, och den beter sig nästan likadant efter renoveringen. Hur löste det sig för dig? Hittade du en renoveringssats eller blev det ny pump?

Mvh Tore