Delar till 10hp diesel 186/188F (elverk)

[bonnen513]

Startar den med nyckeln?

[bonnen513]

Hade du testat din gamla mottagare lös?
12 V + på röd och - på svart så får du 12 V på orange

[Volvot24]

Intressant tråd...

[bonnen513]

[mantamania]

Hej igen !
Tack för att du engagerar dig !
Verket startar på nyckel och glödstiftet funkar.
Nej, jag har inte kört mottagaren separat, ska prova det
när jag hinner ! Hörde du reläerna dra ?
Är det inte smällkallt så vräker snön ner.....
Skulle du vilja kolla på kablarna till oljetrycksgivaren, du såg dom två bilderna. En kabel sitter ju på själva givaren, vart sitter den andra ? jag har satt den till "jord" på motorn.

Mixon1:
Om du läser...skulle du vilja kolla schemat jag hittat och ev. kommentera om det är nåt speciellt jag kan kolla ?

[bonnen513]

Jag ska kolla.
Oljertycksledningen går enkelt uttryckt från + till givaren till ett relä (startrelä? dit även fjärrstart och nyckelstart går) och till lampan sedan till jord.
Ja reläerna hörs både när dom drar och släpper.

Tycker elschemat stämmer ganska bra

Edit jag har fel på det mesta om oljegivaren, ska tänka över det lite innan jag skriver

Men den är jordad

[Mixon1]

Hej igen!

Jag har nyfiket följt tråden, då jag själv pysslat mycket med fjärrarna de första åren innan jag gav upp och helt sonika monterade en ny som hade samma kontakt och utförande på mottagarenheten.
Tyvärr finns/fanns det många som liknade varandra, och även kontakten var lika, men som inte gick att få fart på.
Ofta var kablaget omkastat mellan de olika fjärrmottagarna.

Vi försökte få tillverkarna av elverken att köra med en och samma typ av fjärrkontroll, men de skickade ibland, och ofta vad de hade liggande på hyllan. De var inte lätta att handla med... Allt var tvunget att styras upp, men det hjälpte inte alltid ändå.


Så tyvärr har jag inte mycket till hjälp att erbjuda, och som jag skrev tidigare så är inte de el scheman som man kan finna, mycket att lita på.

Nu tror jag Iofs, att det finns möjlighet att få fart på de grejor du har, men du har mycket pyssel med att reda ut hur de fungerar.

Det ska ju finnas plus, jord, startströmsignal, hållström för bränslepumpens magnetventil, oljetrycksövervakning, (laddström, vissa modeller..., och vissa hade övervakning om att om inte generatorn levererade ström slog fjärren av spänningen för hållströmmen till bränslepumpen...), och något har jag kanske glömt.

Sådärja, nu har jag nog lyckats röra till det ytterligare

Hoppas du/ni löser det!

[mantamania]

Hej grabbar !
Det har varit lite avbrott i verksamheten, ont så in i h-vete
i höften....ev. byte av övre kulled.
Nog om det, har testat lite...och dom nya grejorna fungerar, men
bara om jag har sändaren 1-2dm från mottagaren.
Har bytt batteri i sändarna, ingen förbättring, förlängt antennen på
mottagaren...nää inte det heller ?
En grej till, det är ju två par knappar på sändaren, tidigare var det vänstra för start/stopp och det högra för glödstiftet.
Nu startar/stoppar den på bägge !
och ingen ting händer på glödstiftet....
Jag blir snurrig....behöver hjälp och stöd !

[bonnen513]

Försmädligt. Har tyvärr för mycket att göra för att sätta mig in i det mer just nu. Det var väl med två sändare? Lika med båda?
Tillräckligt med ström till mottagaren, även jorden?

[Janson1]

Det låter som att dom egentligen inte går på samma kanal, sändare och mottagare. Då kan det fungera på riktigt korta avstånd fast det inte är riktigt rätt. Det borde gå att se vilken frekvens dom går på?

[bonnen513]

Dom var väl märkta med nummer? Så inte jag rört till nåt?

[mantamania]

Hej igen grabbar...!
Det var ett tag sen men att efter att tomkört motorn ett par timmar och oljebyte efter.det har jag börjat belasta verket lite. Vid oljebytet så kom det ut lite "flake" och lite skit i silen. Men med mina gamla öron låter den ok....eller
? Ska prova att lägga upp en filmsnutt.
Men...Bonnen, om du har tid och lust, skulle du kunna leta efter en sändare/mottagare som har fyra relän på rad ? Dom finns på bild längre upp.,
Jag får ingen ordning på.den du skickade ĺ:
Hare gött i vårvärmen !

[Mixon1]

Hej igen!
Vad gäller fjärrkontrollen, så har de aldrig haft funktionen att kunna köra glödstiftet, enbart start och stopp.
På de flesta fjärrkontrollerna är det dubbla knappar för start och stopp, kinesisk uppfinning!

Dålig räckvidd kan bero på trasig antenn på sändare eller mottagare? Mottagarens antenn består av en svart kabelsnutt som ska hänga fritt.
Sändarens antenn ska vara fullt utdragen.
Kontrollera lödningarna på framförallt sändarens antenn.

Personligen är jag inte så förtjust i den här fjärrstartfunktionen, jag tycker man ska gå till elverket för att kolla oljenivå, fylla bränsle och göra en allmän kontroll innan start, så har man bättre koll på elverket.

[mantamania]

Hej Mixon !
Har kollat både sändare och mottagare efter bästa förmåga.
Inga synliga fel...En av anledningarna till att jag köpte verket
från början var just möjligheten till fjärrstart. Invändningen
att man ändå måste kolla oljan luktar "beg.bilsnasare"
Jag lever offgrid och skulle verkligen uppskatta att slippa gå ut och
dra igång elverket när det är -25 en vinterkväll.
Kan du idag avslöja vilket företag i Kina ni importerade verken från ? Vill gärna ha tag på rätt elschema.
Annars spinner den den katt ! (just nu iaf.)

[mantamania]

Hej Mixon !
Har kollat både sändare och mottagare efter bästa förmåga.
Inga synliga fel...En av anledningarna till att jag köpte verket
från början var just möjligheten till fjärrstart. Invändningen
att man ändå måste kolla oljan luktar "beg.bilsnasare"
Jag lever offgrid och skulle verkligen uppskatta att slippa gå ut och
dra igång elverket när det är -25 en vinterkväll.
Kan du idag avslöja vilket företag i Kina ni importerade verken från ? Vill gärna ha tag på rätt elschema.
Annars spinner den den katt ! (just nu iaf.)