De lutande motorerna lutar väl 15 eller 20 grader, och under körning kan väl bilar luta mer än så, särskilt om man räknar in g-krafter vid kurvtagning som får oljan att lägga iväg mer åt sidan. Om motorsprutan i fråga ska stå någorlunda plant vid användning har jag svårt att tänka mig att oljenivån kan hamna så galet att pumpen börjar suga
luft.