Maskinisten

Kan ställa en B230 rakt upp utan att få bekymmer med smörjning eller annat?

Det tror jag nog, har sett många såna byggen

B234 står väl i princip rakt upp och det är ju rätt lika botten

Om B230-motorn har förgasare, så får man kanske ordna ett mellanlägg så att den hamnar i rätt läge när motorn inte lutar längre.
Nu har jag inte tänkt så mycket på hur det ser ut inne i oljetråget på de där motorerna, men det är ju så pass smalt och djupt att det inte borde bli några problem med smörjningen. Möjligen får man ta hänsyn till lutningen när det gäller oljestickan.

Hur är det med tråg/oljepump tro?

Tänkte isf ta en insprutare.

kanske ta oljetråg och pickup från en b20

farmall skrev:kanske ta oljetråg och pickup från en b20

B20 tråg passar rakt på vill jag minnas..
Tror även pickupen och pumpen (?) är bolt-on..

Den ska ju ersätta en B20 så grejerna finns.

Det är väl bara att plocka väck tråget och kolla hur det ser ut .
Passar ventil kåpan från en b21 motor på en b230?
Tänkte på den estetiska biten så att inte locket på olje påfyllningen hamnar snett.
Göran i Björnarbo

Är inte B21 snedställd också?

Hidsmekolek skrev:

farmall skrev:kanske ta oljetråg och pickup från en b20

B20 tråg passar rakt på vill jag minnas..
Tror även pickupen och pumpen (?) är bolt-on..

Roterar inte oljepumpen åt motsatt håll på B20? Fördelaren har ju i varje fall omvänd riktning (moturs på B20, medurs på B21 och senare), och aggregataxeln kommer ju också att gå åt motsatta håll pga kugghjuls- respektive remdrift.
Om några delar skulle passa från B20, så är det i så fall från en "metrisk" B20, alltså årsmodell 1974 eller senare, som det skulle kunna gå.

Det var bra info! Denna är garanterat äldre än -74. Men oljetråget lär väl passa oavsett?

Det skulle funka fint med en B21 också om det är så att den passar bättre.
Det är en motor till en gammal motorspruta jag vill byta ut.

mattiaz skrev:Är inte B21 snedställd också?

B17-19-21-23-200-230 är snedställda.

Det är klassiskt att använda tråg och NÅGOT mer (minns inte om det handlar om pickup bara eller hel pump) från B20 när man rakställer senare rödblock, men jag är osäker på om man har samma passning på B17-23 som på B200/230- det blev ju en uppdatering av konstruktionen i samband med att extranollan las till på motorbeteckningen ~1985, och ~tre år senare ändrades ju bl.a. lagerdimensionerna på vevaxeln igen efter att man insett att första generationen av lågfriktionsmotorn blev för vek.

Om man behöver ändra något alls vid rakställning är osäkert, i vissa fall görs det antagligen för att få ett oljetråg som passar mot framvagnsbalken helt enkelt.

Platsmässigt har det ingen som helst betydelse. Jag är mest intresserad av att den får smörjning ordentligt. Eller några andra problem som kan uppstå.

mattiaz skrev:Är inte B21 snedställd också?

På de äldre av motorerna med överliggande kam sitter oljepåfyllningen rakt på ventilkåpan där sitter även det klassiska volvo oljepåfyllnings locket . Men hur oljepåfyllningen ser ut har ingen betydelse , för funktionen .
Göran i Björnarbo