Turbodiesel skrev:Den tätningskonstruktionen är den ursprungliga från pumpens fader, herr Roosa. Den hängde med en kort period även på de licenstillverkade CAV, åtm på de hydrauliska.
Rotorn brukar jag inte plocka isär helt om det inte behövs, och tryckpumpsnavet i gaveln är riskfyllt att pillra på utan rätt verktyg, sprödare än glas.
Den hydrauliska pumpen är ju annars av betydligt enklare konstruktion än den med centrifugalregulator, bara en skruv & en bult i stort sett.
Det funkar nog, det ser ju ut som att du har koll på det hela i alla fall. Innan du startar motorn så ha spridarrören släppta, och kolla att det kommer bränsle, men framförallt att stoppreglaget förhindrar det.. Då är det hyfsat lugnt.
Janson1 skrev:Snyggt! Hur funkar regleringen på denna pump?
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 6 gäster