Om du tänker på CAV fördelarpumpar t ex typ DPA eller DPC så är grundkonstruktionen och funktionsprincipen densamma, men detaljerna kan skilja en hel del. Regulatorn kan ha olika egenskaper beroende på vad motorn ska användas till (det ställs ju helt olika krav på regulatorn beroende på om motorn ska användas till t ex
traktor, personbil, båt eller elverk) och vilket tomgångs- och maxvarvtal den ska ha, de kan förekomma med och utan insprutningsförställning, stoppreglaget kan vara mekaniskt eller elektriskt, de kan vara gjorda för att gå antingen medurs eller moturs, en del avsedda för yttre
matarpump medan andra har allt sådant inbyggt, pumpar avsedda för turbomotorer är förmodligen utrustade med rökbegränsare, osv osv.
Ska man reda ut skillnaderna mellan två pumpar i detalj så blir det till att lusläsa reservdelskataloger och annan dokumentation.