Penta KAD 42

[Kjällå]

Hej
Håller på att byta kolvar och foder i min Volvo Penta KAD 42.
Har stött på problem med reservdelarna.
Det är en Volvo Penta KAD 42 från början på 90talet.

Problemet är att de nya kolvarna inte passar på stakarna. tydligen har kolvar och stakar uppdaterats till de nyare motorerna.
Tydligen finns endast de kolvar som jag köpt, skall passa till alla Penta 41, 42 , 43 ,44 och 300 serien.

Någon som har fixat om kolvarna för att passa ihop?

Ett cylinder är fixat av någon tidigare ägare, därför vet jag hur vevstaken ser ut.



Den nyare staken är konisk i lilländan för att få rum med mera gods i kolvtoppen.

Skulle det funka att fräsa ur de nya kolvarna för att få rum med de gamla stakarna.
Min motor är på 230hk sista serien av motorn var på 285hk så jag borde ha lite marginaler.

Har inte kollat med Volvo om priser på nya stakar, men har onda aningar om priset.

Kom med ideer om fräsning av kolvar skulle vara ett hållbart alternativ.

[torbjorn_forsman]

Skulle det inte fungera att bearbeta om vevstakarna? Verkar det som om det är samma smidda ämne man har utgått från till både gamla och nya vevstakar, och bara fräst av lilländens sidor snett på de nya?

[Kjällå]

Ja. jag har funderat på det och det skulle vara det enklaste sättet, men det är grövre gods i stakarna med konisk slipning och smörjhål till kolvtappsbussningen i de gamla stakarna vilket eventuellt försvagar ändan om man slipar om den.
Jag är osäker på hur det påverkar styrkan i bussningshålet.
Skulle villa ha kontakt med någon som har varit utför samma problem och fråga hur de löst det.

Jag skall ta kontakt med den lokala motorverkstaden på måndag och kolla med dem, men tänkte att Maskinistens stora erfarenhetsbank kanske skulle komma med en lösning.
Så mera svar och funderingar mottages med tacksamhet.

[rospigg]

Direkt till "Marinepartseurope" och dieselmotorerna. Där står även (de höga) priserna:

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... AOif53M9c5

[Kjällå]

Japp. Köpt fodersattser, mm, från Marine parts .Bästa priset jag hittade på nätet.

[ac tc]

Är det dom nya som har koniska vevstakar?

[Kjällå]

Ja . så är det.
Volvo penta handlaren skall ha 2000€ per stake!!!!
Finns inte på kartan att jag sätter de pengarna på en båt motor från -92.

Jag skall in till motorverkstaden på tisdag och visa problemet , jag tror att det skall gå att lösa med att fräsa ur kolvarna lite för vedvstaksändan.

Fortsättnimng följer...

[ac tc]

Ta med en stake oxå, dom kanske hellre väljer att kona den.

[Kjällå]

ja, jag tar med alla delarna så får vi se vad vi kommer fram till.

[rospigg]

Är det helkört att få tag på den äldre typen av kolvar?
För ett par år sedan hittade jag KS eller Mahles katalog över motordelar.
Jag tänker att det kan finnas gjutbeteckningar i den gamla kolven
(där det står Mahle och en lite annat, att det kan gå att leta fram likadana som du har)

[Kjällå]

Jag har inte hittat annat än fodersatts
er till motorn.
Verkar vara svårt att hitta endast kolvar.

[bangt]

kan de passa från lastbilssidan? vet att vi forska i det där för många år sedan,men kommer inte ihåg är blocket en fl4? eller hur är det?

[Kjällå]

Jag tror att TD 40 motorn är nära släkt med KAD 42.
Men frågan är hur mycket som passar mella de olika generationerna , det skiljer ju ca 100 hk och två generationer mellan dem.

[320 Volvo]

Det finns en man i norra Sverige som jobbar med att renovera dessa motorer, han har hjälpt mig jätte mycket med min motor som är en td40. Vill du så kan jag kolla iyn det är okej att jag vidareförmedlar kontakt till honom. Mvh Daniel.

Skickat från min S62 Pro via Tapatalk

[Kjällå]

Ok, det låter intressant. Vidare förmedla min kontakt.