BM td45. Startmotorer går sönder

#1 » 22:26:22, 09-02-2022

En Moelven 694 med td45 motor. Ägaren är nu inne på sin bortåt tionde startmotor.. Ny startkrans för ett par år sedan. Det fanns då 2 olika. Det var inte möjligt att montera fel krans, för den ena var flera centimeter i diameter för liten. Det som händer med startmotorerna är att axeln går av, drevet går slut, eller båda delarna. Någon har tom spruckit i huset. Det måste ju vara fel startmotorer eftersom dom inte håller. Den som sitter där nu har 11 kugg. Om det skulle vara tex 9 eller 10 kugg, skulle det då vara möjligt att 11 kugg får plats ? Då blir ju drevet så mycket större att det inte skulle gå in mellan kuggarna på kransen tänker jag. Eftersom starten är utbytt så många gånger kan det naturligtvis ha råkat blivit fel någon gång. Någon som har koll på det där? Ska man kunna gå efter motornummer när man beställer startmotor ?

#2 » 22:30:09, 09-02-2022

Fungerar startmotorerna bra så länge de håller, eller blir det problem med att de t ex inte kuggar in ordentligt, det blir onormala missljud eller liknande?
Går det att komma åt att se kuggingreppet mellan startmotordrev och startkrans, eller är kopplingskåpan för heltäckande för att det ska vara möjligt?

#3 » 22:51:18, 09-02-2022

Tyvärr går det ju inte att se kuggingreppet. Motorn måste ur i så fall. Startmotorn funkar bra så länge den håller. Inget direkt missljud hörs enl ägaren. Den brukar hålla i ett år ungefär.

#4 » 23:32:52, 09-02-2022

Kan det vara så tokigt att det ligger något kvar i botten i svänghjuls kåpan, och att det far runt och kommer i kläm ?

#5 » 01:00:56, 10-02-2022

Kan nog inte vara så med tanke på att det har varit isärplockat i och med byte av kuggkrans. borde ha upptäckts då.

#6 » 07:41:15, 10-02-2022

Vill minnas att det vanligen är 9 kugg. Vändes kuggkransen åt rätt håll?

Han borde ha tillräckligt med "lik" av gamla startmotorer så det enkelt kan göras en dummy för att kolla kuggingreppet

MN

#7 » 08:03:34, 10-02-2022

Om det är fel antal kugg på själva startmotorn så blir det nog ett otroligt missljud även om den skulle gå att starta. Sen den här td45 motorn, är det en motor med mekanisk insprutningspump eller har den nån typ av elektronik? Sen för övrigt så tror jag att du BM 4 ever måste ta dig dit och provstarta/provlyssna själv IRL för att få rätt uppfattning om alltihopa. Hugger motorn vid start ibland? Kopplas startmotorn ur direkt alltid när motorn gått igång? (både av ägaren och av sig självt) Sitter den fast ordentligt? Finns det några sprickor i sprängkåpan? Är den otroligt trögstartad? mm...

#8 » 19:12:23, 10-02-2022

Är samtliga startmotorer av samma tillverkare, eller finns det såväl Bosch som Iskra bland liken?
Startkrans, har det förekommit någon serie med tillverkningsfel, för grunda kuggar, fel antal kuggar e liknande? Någon som vet?

#9 » 19:54:21, 10-02-2022

Tänk om startmotordrevets kuggar möter topparna på startkransen, alltså kuggtopp mot kuggtopp. Aj, kan det bli värre?

**#10** » 21:20:08, 10-02-2022

Iskra har varit leverantör det vet jag, men även andra. Bosch har det nog aldrig varit. Ser ut som det finns minst 5 olika till td45 att välja på. Några går bort direkt då de är felvända. Finns tydligen utförande med starten på vänster sida också ?
Jag tror det kan vara värt att prova en 9 kuggars. Nya kuggkransen är redan lite sliten säger dom. Jag har inte sett den själv. Dom har ju redan köpt startmotorer för 40-50 tusen, så det är dags att prova något annat. Givetvis så havererar ju starten inte inne i verkstan på sommaren, när man har en ledig stund. Den belastas ju mest när det är kallt och maskinen startas ofta, dvs när det är mycket att göra. Ägaren uppskattar väl inte att vare sej betala för eller skruva startmotor mitt i vintern längre. Förståeligt !

**#11** » 23:21:17, 10-02-2022

Går det att kolla på något sätt hur djupt kuggingreppet är, jag tror drevet inte når ner i kuggkransen, alltså ett för litet drev, eller startkrans, den klättrar uppe på kuggarna

**#12** » 00:45:12, 11-02-2022

Enda sättet jag kan komma på utan att ta bort motor eller låda är att måla kuggarna med märkfärg

**#13** » 07:19:30, 11-02-2022

BM 4 ever skrev:Enda sättet jag kan komma på utan att ta bort motor eller låda är att måla kuggarna med märkfärg

Från mitt tidigare inlägg: "Han borde ha tillräckligt med "lik" av gamla startmotorer så det enkelt kan göras en dummy för att kolla kuggingreppet"

**#14** » 20:20:56, 11-02-2022

Skulle väl gå att spärra drevet i ingreppsläge på en frisk startmotor och mäta med nått "klet" mot startkransen? Kan ju va att drevet slår in för långt också.