Principer för att kallstarta dieslar

[Bengt Erik Eriksson]

Rubriken är ett lite bredare ämne än vad jag tänkte från början men vi kan utvidga vartefter diskussionen pågår.. det är ju intressant.

Orsak till att jag startar tråden är att jag av någon fick höra att på vissa/ äldre David Brown traktorer fanns en vingmutter under CAV DPA pumpen under som skulle vara kallstart. googlade detta och fann denna :
https://injectionpumps.co.uk/product/ca ... vid-brown/




En grej som manuellt förändrar tändpunkten..
Nu funderar jag på om det går lättare att kallstarta en diesel om man retardar (sänker?) tändpunkten och om det är relevant att kalla denna för ´kallstart"?

[David, Luleå]

På många lastbilar så är det bla just det man gör när man drar kallstarten. Den som ofta sitter i grillen eller direkt på pumpen.

Full gas på handgasen och dra kallstarten. Då vrids kolvarna lite extra och ett litet hack i kolvarna hamnar för utloppet och insprutningstidpunkten blir något retarderad.

Ryker ju som sjutton. Men startar lite lättare i kyla.

[fretchi]

Rubriken är ett lite bredare ämne än vad jag tänkte från början men vi kan utvidga vartefter diskussionen pågår.. det är ju intressant.

Orsak till att jag startar tråden är att jag av någon fick höra att på vissa/ äldre David Brown traktorer fanns en vingmutter under CAV DPA pumpen under som skulle vara kallstart. googlade detta och fann denna :
https://injectionpumps.co.uk/product/ca ... vid-brown/




En grej som manuellt förändrar tändpunkten..
Nu funderar jag på om det går lättare att kallstarta en diesel om man retardar (sänker?) tändpunkten och om det är relevant att kalla denna för ´kallstart"?

Den gör helt klart skillnad! Sen är det väl inte milsvid skillnad men det märks helt klart.

[David, Luleå]

Jag använde lastbilskallstarten en del i Lumpen, men har sen aldrig behövt fundera över saken. Men där var det ofta starter ute i skogen efter en natt utan värmare. Upplevde att det var markant skillnad på kallstartsegenskaperna.

Det är inte utan att man funderar om det skulle gått att eftermontera en sådan på en ex. MF med CAV pump.

Nu parkerar jag ju alltid där motorvärmaranslutning finns. och termostarten hjälper ju bra. Men...

[Bengt Erik Eriksson]

På många lastbilar så är det bla just det man gör när man drar kallstarten. Den som ofta sitter i grillen eller direkt på pumpen.

Full gas på handgasen och dra kallstarten. Då vrids kolvarna lite extra och ett litet hack i kolvarna hamnar för utloppet och insprutningstidpunkten blir något retarderad.

Ryker ju som sjutton. Men startar lite lättare i kyla.

kan inte säga emot dej men har alltid uppfattat att den funktionen öser in mer bränsle bara, därav röken. men det blir väl längre duration på insprutningen och därmed tidigare...

[Tracdoc]

Det är väl något liknande på dom första vw-dieselmotorerna där man manuellt drog i ett handtag från förarplatsen och på så vis ändrade tidpunkten. Jag upplevde det som att man fick en tidigare insprutning för det blev mycket hårdare gång men kan ju vara så att det blev mer bränsle därav förbrännings knacket.

[David, Luleå]

Det är inte durationen som blir längre utan i den väldigt mekaniska pumpen så finns det ett litet urtag i kolven som pumpar ut dieseln med högtryck. När man gasar vanligt vrids kolven och ett lutande spår i sidan på kolven styr hur mycket bränsle som ska komma in/när fyllningen av kolven ska avbrytas. När denna vrids förbi sitt maxläge (som den gör med kallstarten dragen) så kommer detta urtag förbi ett hål i sidan på cylindern och det gör att lite tryck läcker tillbaka och själva insprutningstrycket nås något senare i pumpens slag. Det gör att insprutningsimpulsen i spridaren kommer något senare, retarderad mot den normala.

Hittar inte någon tydlig sprängskiss. Men det skulle var intressant att se en.

[Bengt Erik Eriksson]

då blev det en bra dag iom jag lärt mig något.

[David, Luleå]

Hade en undervisningspump att titta på när jag lärde mig det. En sådan som är i genomskärning av vissa detaljer. Var egentligen väldigt enkel och fiffig funktion. Kanske idag inte den miljövänligaste dock.