Fordonet är en FL6-18 med D6A-210 motor. Hur nollar man motorn innan de-montage av insprutnings pumpen?
Insprutnings pumpen läcker runt flera "delevery valves" (vad det nu heter på svenska). Vilket bilprovningen ogillar!
Tänker skicka hela pumpen på renovering.
Men..hur "nollar" man motorn i rätt position? Innan jag går lös och river isär.
Volvos manualer talar om ett verktyg med två lampor som tänds vid rätt position. Detta verktyg har man ju inte.
Måste gå att kontrollera "mekaniskt". Gissar att det skall ställas på något specifikt gradtal från TDC.
Vad säger di lärde på Maskinisten?
