För 20 år sedan jobbade jag ihop med någon som då närmade sig pension, i ungdomen hade han jobbat på olika fartyg, en gång på ett med en svårstartad diesel där maskinisten(?) ville använda eter. En rejäl dos eter senare ger nästa startförsök en rejäl smäll, ett av topplocken (separat för varje cylinder tydligen) har försvunnit ut genom ett alldeles nytt hål. Hoppsan...
Lättantändliga ämnen och dieselmotorer som kompressionsantänder sådant och eventuellt kan göra det vid en olämplig tidpunkt är saker som bör kombineras med stor försiktighet.