Startgas eller?

[Dexxas]

Har sedan flera år tillbaka slutat använda konventionell startgas till tjuriga motorer, anser att den är för explosiv för att vara nyttig för motorerna.
I de flesta fall fungerar bromsrengöring bra, lätt brännbart och inte speciellt dyrt att använda.
Upplever den som skonsammare både till bensinare och dieslar.
Startade min slitna Linhai 300cc atv imorse i minus 16,behövde röja undan lite nysnö innan familjen dyker upp för en Julmiddag.... Blåste i en dusch bromsrengöring i luftrenaren och den startade som om det varit en sommardag.
Fler än jag som använder samma??

[SvampenT15]

Jodå nog ändvänder jag det, Mestadels till bensin motorer fungerar mycket bra.

[fretchi]

Hur kan man vara säker på att bromsrengöringen är skonsammare än eter?
Till dieslar är det absolut sista utvägen oavsett val av gas, anser jag i alla fall.

[QV_]

Jag tar vad jag har i sparyväg ifall jag inte finner någon startgas.
De sista åren är det bromsrengörning som finns eftersom jag köpte någon större förpackning vid tillfälle.
När det gäller att få explosiv startgas (för att montera däck på fälg) så är Biltemas startgas rätt värdelös.
Men någon test av vilken gas som är mest explosiv har jag inte gjort. Fick jobba på däcket på annat sätt.

[magloman]

Bromsrengöring är väl eter det med.

Vad jag hört är rostoljespray ett snällare sätt eller en duschflaska med diesel.

[PerJohansson]

Bromsrengöring brukar väl vara isopropanol eller liknande.

Alla sprayburkar borde funka mer eller mindre bra att använda som startgassubstitut, iaf de som har propan som drivgas.

[Dexxas]

Om man inte är döv borde man kunna avgöra bara genom ljudet på en startande diesel vilket som är skonsammast,ingen av mina motorer knackar vid uppstart på bromsrengöring vilket dom gör på eter.

[silverryggen]

Jag har själv använt startgas många gånger genom åren.
Det gäller bara att vara försiktig/ snål och inte spruta in för mycket.
När jag gick på lantbruksskolan i mitten på 80 talet,så sprängde dom av toppen på en MB Trac med startgas,så jag vet vad detta
kan ställa till med i "fel händer/användare"...
Jag har haft en gråsugga med 4 cylinders diesel som var kända för att vara "trögstartade" under + 10 grader.
Denna startade jag många gånger vid ca -10 utan problem.
Spruta in lite "försiktigt" och kör lite på startmotorn och vill det sig inte?
Ge då en liten dusch till...

[Alrik]

På äldre Ford traktorer så sitter de en knapp där de står eter på. Användes vid kallstart.

Som med allt så får man använda de med måtta, fungerar de inte första gången så går de troligen inte tredje gången heller.

[toker]

Hur gör ni på dieslar många har ju glödning hoppar ni över det vid användande av startgas i så fall gör väl bara det att maskinen blir trögstartad och behöver startgas eller ?

[Sparrow]

En del av kronans äldre fordon hade en speciell anordning för nån typ av eterpatron, har sett såna på deutzmotorer oxå. Själv brukar ja ta lite siliconspray, tycker det låter lite "mjukare"

[toker]

Eter har jag för mig fergusson hade på nån traktor var nog i slutet av -80

[osla]

Jag var med och skulle få igång en hitachi grävare som ägaren renoverat motorn på. Men då den skulle igång så nötte vi på starten och försökte lufta, är en commonrail motor men den startade aldrig. Ägaren är gammeldags och inte så brydd så han tömde 2 flaskor startas som motorn gick så fint på på ungefär halvvarv. Men de tog slut så då tog han bromsrengöring sen, och då höll den jävlat på explodera, aldrig hört en diesel varva så jävulst, motorfläkten exploderade så det flög bitar över hela verkstan. Så det är betydligt mycket mer att köra med

[QV_]

Startgasen borde vara mera explosiv i min värld, med det vet jag inte.
Dock så är det en skillnad mellan startgas och bromsrengörning.
Det kommer mycket mera bromsrengörning i volym än startgas.
Och hur motorn går beror ju både på energivärdet samt mängden.

[torbjorn_forsman]

Överhuvudtaget så är det ju inte bra för en dieselmotor om det finns med något brännbart i insugningsluften. Vitsen med dieselprincipen är ju att det bara är luft som komprimeras, och bränslet börjar sprutas in först då det är lämplig tändtidpunkt.

Varken startgas eller bromsrengöring är förutsägbar beträffande vad som verkligen finns i sprayburkarna, vill man veta måste man läsa det finstilta. Förr i tiden var bromsrengöring oftast någon form av halogenkolväten, som var giftiga men överhuvudtaget inte brännbara, numera när halogenkolväten som t ex tri är i stort sett förbjudna, innehåller den diverse brännbara blandningar.