Startgas eller?

[G-son]

För 20 år sedan jobbade jag ihop med någon som då närmade sig pension, i ungdomen hade han jobbat på olika fartyg, en gång på ett med en svårstartad diesel där maskinisten(?) ville använda eter. En rejäl dos eter senare ger nästa startförsök en rejäl smäll, ett av topplocken (separat för varje cylinder tydligen) har försvunnit ut genom ett alldeles nytt hål. Hoppsan...

Lättantändliga ämnen och dieselmotorer som kompressionsantänder sådant och eventuellt kan göra det vid en olämplig tidpunkt är saker som bör kombineras med stor försiktighet.

[drabant]

Har hatt en agria drabant med hertz ensylindret diesel og dekrompresjon ventil. En liten sprut fra oljekanna gjorde susen

[osla]

Detsamma gjorde jag på en vw D24 som inte startade, i början tände den på etern men blev död efter några försök på det också. Till slut tog jag en oljekanna och pumpade i ett par pump i insuget ner till varje cylinder, då startade den direkt och gick

[Ähee]

Hade en zetor 3011 där det innan jag köpte den hade andvändts startgas. Den cylindern närmast luftrenaren som då troligen fick mesta av startgasen, den kolven var sprucken. Jag bytte kolv och cylinder. Var en bra traktor sedan.

Jag andvänder startgas ibland, på bensinmotorer är jag inte orolig att det ska skada. På dieselmotorer undviker jag det, men det händer att jag använder det ibland men då liiite och gärna före luftrenaren.
Att värma insugsluften föredrar jag på en diesel, antingen genom varmluftspistol eller på vissa äldre traktorer har jag även andvändt antingen gasolbrännare eller en tänd löst rullad tidning.