Blåser ur oljepåfyllningsröret Kohler cv20

[Henrikg]

Hej!
Jag har en Avant 220 kompaktlastare som på senare tid börjat ta ganska mycket olja.
Jag började då kolla runt lite och höra mig för vad detta kan bero på och får då massa olika förslag.
Vad jag förstår så skall det vara ett Vaccum vid oljepåfyllningen men på min så blåser det istället.
Det jag funderar på då är om någon vet vad detta beror på?
Kan det vara Breathing filtret som är täppt eller kan det vara reed ventilen det är fel på?
Har tagit kompprov på den och låg på ungefär 11kg på cylindrarna.
Stiften blir riktigt svarta och "kläggiga".
Förslag och hjälp mottages tacksamt.
mvh Henrik

[torbjorn_forsman]

Om det nu finns en backventil för vevhusventilationen så måste ju den fungera först av allt. Det är också viktigt att vevhuset och allt som är förbundet med det är fullkomligt lufttätt - det får alltså inte kunna läcka förbi luft vid t ex oljepåfyllningslock, ventilkåpa eller liknande. Ev oljeavskiljare i vevhusventilationen kan också vara misstänkt, sådana kan klägga igen och behöva rengöras emellanåt.

[Henrikg]

Hej!
Det var ju när jag provade att skruva bort oljepåfyllningslocket med stickan som jag kända ett det blåste.
Här mäter de ju i normala fall vaccum har jag sett på youtube.
Det sitter en lite större rund backventil i ventilkåpan på den ena cylindern som ev skulle kunna vara där luften skall ut men det har jag ej forskat i ännu.
Frågan är bara var han gör av all olja han tar för den går ju uppenbarligen upp i cylindrarna och ut då stiften ser ut som de gör.

[torbjorn_forsman]

Har motorn gått under sådana förhållanden att det skulle kunna tänkas att kolvringarna har beckat fast? Alltså mycket tomgång, korta körningar då den inte hinner bli genomvarm, slarv med oljebyten, kanske dålig oljekvalitet?

[Henrikg]

Har ju ingen aning hur denna har skötts innan jag köpte den, jag har servat den regelbundet men märkt att den börjat ta mer olja sista året jag kört med den.
Har haft den i huvudsak att fixa trädgården samt plogning på vintern så den går ej så mycket på året men när jag använder den så blir han ju varm och står ej på tomgång mycket.
Borde jag ej haft sämre komp om detta var fallet?

[torbjorn_forsman]

Om kolvarna har flera kolvringar och det inte är alla som har beckat fast, så kan motorn dra olja fastän kompressionen är bra. Men om det bara är en enda kolvring (som på en billig B&S-motor) så borde rimligtvis kompressionen bli dålig samtidigt.

[osla]

Jag tror ju inte det är ett bekymmer med fastbeckade ringar på såna motorer överlag. Dom blir snabbt varma och dom går konstant på fulla varv då dom används. Gissar på att denna motor börjar vara gles, men det är ju inget direkt fel så så länge den går och inte blåryker så man inte kan vara i närheten. Jag vet inte om det finns att få tag på kolvar/ringar mm så man kan renovera eller om det bara är att byta motor då man får haveri

[Henrikg]

Jag skall se om jag kan låna grejer någonstans så jag kan göra ett läcktest på motorn tänkte jag för då borde man ju se om det är problemet.
Det är inga problem med reservdelar till denna så det är ju bra iaf.