Maskinisten

Tackar! Anade detta då dem är justerbara.
Även lägger in sitter det en justerbar ventil.

Har köpt elschema och lite annat nu men undrar om det finns någon beskrivning på vilka magnetventiler som sitter vart i maskinen? Hur vet jag tex vilken som är Y11?

Har mätt lite till men inte blivit klokare ännu..

Lite traditionellt skruv också. Byte av ena grpcylindern, eller rättare sagt kolvstång då örat saknade ledlager (!) Och vart ovalt.

https://gremminger.se/#!/products/grati ... etventiler

Den behöver Du med. Är en gratisfil.
Anton

Tack så mycket!! Det funkade.
Det säger att magnetventilerna Y1-25 sitter bakom hytten,
Tänkte det kanske fanns någon förteckning över vilken dom sitter vart.




Men kanske inte finns nåhon sådan..

Den 3:e sidan där var mycket bra!

Tack

Projektet för ögonblicket är att få ut lasthållningsventiler som sitter längst in mot hytten på stora ventil paketet. Man kan ana insexskruven på första bilden. Sjukt trångt!
Skall bytas oringar pga läcker där, tror jag.

Ja, man kunde förtvivlar när man höll på med dom. Ett tips, använd en ”avsågad” insexnyckel och när klacken är borta knacka på den runda ventilen så att fjädertrycket hjälper till att den glider ut.

Tack så mycket, en skruv är lös men den undre sitter något infernaliskt, har rör på insexnyckeln men det är trång, men skall nog gå

Nu är bägge loss, den undre kom segt utan ett såndär "knarr" så jag var nästan säker på att jag dragit sönder insexspåret.

Den vägrade komma ut så jag tog bort motsvarande på andra sidan, vilket tog 2 minuter. Ser ut som jag behöver lossa mera för att få ut den.

Ja, åtm. den övre

Den visar magnetventilplaceringar bättre

Den bilden var perfekt Anton, tusen tack!

Jag hade fått med o-ringar till chockventiler också från älmeboda, som tur var.. Det kom en del olja när jag tog bort choken så fick bli plugg där. Sedan hade jag inte nerver till att byta lasthållningsventilen på plats utan pluggade Den med. Det gick fint och var inte dumt att börja med denna sidan så jag fick se hur det satt plus att denna o-ringen var med rättså dålig.

Oringen till lasthållningsventilen är lite speciell. Lagg lite fett på den när Du sätter ditt den.

Du gör ett toppen jobb. Kanske Swecon har intresse att anställa?

Lasthållningsventils o-ringen fick inget fett, det var så oljigt där den åkte in ändå tänkte jag... hoppas jag inte hyvlat sönder den vi montering....Det kändes dock ok när den monterades. O-ringarna till chocken fick fett på andra försöket När jag tar dem på den besvärliga sidan skall jag skära av pluggarna lite först, så jag kan sätta i dem sedan trä på dem nya O-ringarna (med fett på) över i lugn och ro.

Tack så mycket dethär är lätt det djävligaste jag har hållt på med på ett tag. Man får en annan insikt i hur mycket kompetens ni som jobbar och har jobbat med detta sitter inne med, när man skall försöka själv.

Lite mera pill idag, det var fortfarande lika trångt.
Dagens huvudbry var att få loss över chocken in mot hytten. Det verkar som något försökt göra något åt detta tidigare för en insexskalle var runddragen.... yippiee!
Den kom dock bort med en svetstång. Bytte den tillfälligt mot en frisk skruv från baksidan av blocket.