Ec 200 -1997 Elfel efter laddning.

[Fredrik_]

Dock kan även de användas felaktigt

Svetskablar?

DET ska väl inte kunna skada något, om kablarna är riktiga.. Typ 70-90mm2

Polvändning däremot brukar kunna bli dyrt på moderna fordon/maskiner....
Att ta in en bärgare kan vara VÄLDIGT lönsamt om man är osäker!

[Turbodiesel]

Tycker det är märkligt att "elektroniken" inte tål starthjälp/startbooster.
Har använt det ofta på personbilar och lastbilar utan problem.
Är det sämre konstruktioner på entreprenadmaskiner?

Moderna generatorer har ofta avalanchedioder (en typ av zenerdioder) som likriktare, de har förmågan att med hjälp av generatorns lindning som motstånd klippa överspänningar.

a-dioderna dödar effektivt spänningsspikar från generatorn själv & andra prylar kopplade till systemet.


Bruket av startboostrar & andra obskyra starthjälpmedel bör dock alltid ske med måtta.

Halvledare avlider på sekundbråkdelar om deras gränser överskrids, var glada att tillverkarna ibland monterar fördyrande skyddsdioder..


(rätta gärna om något är felaktigt)

[dimorep]

Men ändå lite aktuellt då det redan diskuteras i tråden...

Kanske inte ska dömma ut ALLA startboosters då det faktiskt finns sådana som är "elektroniksäkra"! Har själv använt sådana på känsliga fordon / motorer under flera år utan några som helst tecken på spänningspeakar (då hade motorstyrenheterna varnat / felkodat för det).

Vad som däremot ALDRIG ska användas är snabbladdare och än värre startfunktionen i de på inkopplade batterier, då de ger rejält med överspänning.
Givetvis går det att snabbladda (om man nu måste få igång något snabbt oavs hur batterierna mår av det) med frånkopplade batterier utan att skada maskinerna, men fortfarande är starthjälpläget helt oanvändbart...

[Goran2000]

Har ofta använt starthjälpläget på snabbladdare utan problem, men detta har ju då gällt person/lastbilar, och detta nog är ganska vanligt förekommande på verkstäder. Ska man felsöka på något som inte startar så drar man ut batterierna ganska fort.

Min åsikt om varför elektronikboxar går sönder skiljer sig en del från dom flesta på detta forum, tydligen

[Anton]

Men man kan ju inte komma undan att det har gått en del datorer åt skogen under åren. Och den här tråden handlar o Åkerman/Volvo grävmaskiner.
Vill inte att man skriver här att det har lyckads många gånger utan att det hände nåt. Rena turen.
Lastbilar och personbilar är en hel annan tråd isåfall.
/Anton!!

[dimorep]

Får hoppas att ALLA monterade reläer i de senare tillv. Åkerman (med någon form av styrelektronik i) och Volvo grävare isf har transientskydd över spolarna!
För annars skulle de vara "självförstörande" mot sin egen elektronik (pga "backströmmen" de alstrar) så fort ett magnetfältet ändras, OM de nu har känsligare styrenheter än övriga andra märken och maskintyper.

Anton, förnekar absolut INTE problemet eller riskerna, vill bara belysa rimligheterna och vad mer som kan orsaka skada (eller inte)!

[Anton]

Alla reläsocklar i maskinerna med dator har transientskydd. Likaså handskar till magnetspolarna.

/Anton!!

[Turbodiesel]

Min åsikt om varför elektronikboxar går sönder skiljer sig en del från dom flesta på detta forum, tydligen

& vilken åsikt har du?


När det gäller de vanliga transient/överspänningsskydden klarar de att klippa topparna, inte att över tid (sekunder) hålla ner en överspänning.

[Jars]

Alla som kan lite el borde veta att

starthjälp/startbooster

Innebär en fan så mycket högre spänning ut till batterierna och om då har man ej riktig bra kontakter så då får man den höga spänningen till elsystemet direkt utan att batteriera är med o då blir det bara mos att reda ut !

[Goran2000]

Och den här tråden handlar o Åkerman/Volvo grävmaskiner.
Lastbilar och personbilar är en hel annan tråd isåfall.
/Anton!!

OK, ber om ursäkt för intrånget

[langbackackentony@gmail.com]

Hej har ett elfel på jobbet.Vi laddade batteriet då den stått ett tag och använde booster för att starta(visade sig att en batteri klämma var av och dålig kontakt) ,Men det tyckte tydligen inte pärlan om använde glödningen i samband med boostern och då gick två säkringar Extra och Electronics 7,5A
samt en diod som sitter på någon slags spole i boxen ovanför batterierna,vi ha bytt dioden men den ena säkringen går (Electronics 7,5A nr6) och instrument panelen är svart,på motorn sitter nån slags rund el spole/nånting till förvärmningen den verkar ha haft varmt då det smält lite plast runt den,men kan inte va säker på om det alltid varit så runt den.

Tacksam för tips och felsöknings råd

Mvh Johnny

Hej

Väcker igång en gammal tråd då vi har samma fel på Åkerman E150. Är det denna diod som går sönder? Den svarta med en ljusare ring på ena kanten? Det borde gå att tillfälligt ta bort denna va då det "bara" är en skyddsdiod?

Men inte slut på problemen med det!! Driften på den har också slutat fungera lr kan det hänga ihop med denna?? Ser också att 2st säkringar under stolen löser ut som är märkta: Proportionalventiler?? Vad sitter dessa?? Inte så van maskinist men försöker iaf

Med vänlig hälsning Tony Larsson

[Anton]

Den dioden som nämdes ovan sitter på huvudreläet. Den på bilden tillhör generator-laddningen.
Mest troligt att datorn under stolen har lämnad in.
Anton

[langbackackentony@gmail.com]

Ok Anton

Det jag glömde nämna är att 2säkringar under stolen också löser ut bägge är till :proportionalventiler säkring 9 & 10 båda på 7,5A
Har detta också något samband ?? Vad är detta för ventiler tro??

Med vänlig hälsning Tony Larsson

[Anton]

Gäller inte för 150.Den har inga prop. ventiler. Går på torkare och liknande

[Anton]

Du kan ju testa om säkringarna blir kvar om du tar bort kontakten på datorn.
Jag kommer hem i morron så du får ytterligare hjälp.
Ren allmänt är det bra att du har stoppad hjälpstarten. Såna booster har fördärvat många datorer. Frågan är om man får tag i en dator idag.
Anton