VW Golf variant diesel 98 hastighetsmätarproblem

[Jan Börjesson]

Hastighetsmätaren på vår VW Golf diesel funkar inte när man kör med motorn i gång, men om man stänger av motorn när man har farten uppe och sedan sätter på nyckeln igen utan att starta motorn så funkar den. Det verkar som laddningen har med det att göra . Någon som har en ide.

[ac tc]

Kanske nåt knas med generator så den skickar ut en massa högfrekvent skräp i elsystemet...

[torbjorn_forsman]

Fungerar vägmätaren?
Fungerar alla andra instrument och kontrollampor normalt?
Om du kopplar in en OBD-kabel till diagnosuttaget (förmodligen går det inte med en standard OBD-läsare på en VW från 90-talet utan det krävs t ex VAG-COM), kan du läsa av korrekt hastighetsvärde den vägen även då hastighetsmätaren inte fungerar?
Finns det några andra tecken på generator- eller batteriproblem (t ex onormal spänning i elsystemet, vinande/pipande generatorstörningar i bilstereon etc)?
Fungerar hastighetsmätaren bättre om du rullstartar än om du har använt startmotorn?

Några grova gissningar på måfå beträffande felorsak:
1) Dålig kontakt i jordanslutningar någonstans i motorrummet. På många VW går en grov jordkabel/fläta mellan batteriet och växellådan, och mitt på denna sitter en extra kabelsko som är jordad i karossen (t ex på ett helt osynligt ställe under batterihyllan). Den där extrakabelskon vill gärna ärga sönder eller spricka av. Åtminstone på Golf med bensinmotor, sitter en rad med jordanslutningar framtill på motorblocket, mycket illa utsatt för vägsalt.
2) Problem med batteriet - t ex en kortsluten cell.
3) Problem i instrumentblocket, t ex elektrolytkondensatorer som har börjat läcka eller torka ut, vilket inte alls skulle vara förvånande med tanke på bilens ålder.

[Myhran]

Startkontakt?
Om du rör lite försiktigt på nyckeln åt något håll kan den komma igång då?
Är det en golf 3 eller en golf 4 du har? 98 fanns båda modellerna att tillgå,

I övrig instämmer jag med föregående talare!

Med vänlig hälsning, C