Det där med elbilar/hybrider

[tortap]

Fordonsägarna betalar väl 3-4 ggr mer till statskassan än vad infrastrukturen kring vägnät etc kostar. Dessa pengar kommer man såklart inte kunna vara utan även om alla kör elbil. Det är väl inte klart om det blir en kilometerskatt eller på annat sätt. Men nog ska skattekronorna in, var så säker.

[Göran Ekman]

Ja det lär nog jämna ut sig men inte fullt ut. Detta är väl ett skäl för att passa på att skaffa elbil medan det är maximalt förmånligt inte bara sitta på rumpan med armarna i kort osh säga "vad var det jag sa" när det väl är ett faktum. .

Om det är förmånligt med elbil just nu får nog var och en räkna på utifrån sina egna förutsättningar.
Men ska elbilen ha en framtid är det nog ett måste att den kostar ägaren mindre med slantar per körd km än en bil med förbränningsmotor. Och så lär det nog bli.
För egen del med en 10år? gammal Skoda diesel som inte körs så många mil per år. Vi brukar köra våra bilar länge. Så för min del kommer det förmodligen att dröja med elbils köp.
Mina tankar med föregående inlägg, var att de ”skattebefriade” elbilarna, betalar en del skatt när de körs. Hur mycket fryser jag för mycket om fingrarna för att kunna räkna ut idag.
Göran i Björnarbo

[Bengt Erik Eriksson]

ok bara multiplicera ungefärliga förbrukningen 1.8 kwh/mil med din elskatt

[Bacon]

Jo fast elen produserar vi ju till 99% själva. Oljan kommer ju någon annan stans ifrån. Varje liter man tankar så försvinner ju 8 kr ut ur Sveriges och Europas ekonomi, det är väll främst det flödet man historiskt har försökt strypa med bränsleskatter?

Skickat från min SM-A405FN via Tapatalk

[BM425]

Att det försvinner pengar ur Sverige har ingen regering brytt sig om de senaste 40 åren.

[toker]

Ja det lär nog jämna ut sig men inte fullt ut. Detta är väl ett skäl för att passa på att skaffa elbil medan det är maximalt förmånligt inte bara sitta på rumpan med armarna i kort osh säga "vad var det jag sa" när det väl är ett faktum. .

Problemet i dag är ju att med en elbil blir man begränsad i användning så även om det blir billigare så kan man inte göra samma resor som man gjort tidigare om man tex inte hyr bil ibland och då spar man inget men den som har ett bil behov där elbil passar in så är det troligtvis en ide att köpa elbil men för mig går det bort men en hybrid skulle funka bra då kan jag åka på el en stor del av milen och har fortfarande en bil som fixar långa resor med eller utan släp utan problem men å andra sidan jag åker runt 1500 mil per år betalar skatt runt 3000 kr och bilen drar väl runt 0,6-0,7 så det blir inga stora pengar att spara för elbilen går ju inte helt gratis den heller.

[Göran Ekman]

Hittade en siffra för elskatt på 35,6 öre/kWh tar man det gånger 1,8 kWh/mil. Blir skatten per mil 64,08 öre plus moms på elen, överföringsavgiften och skatten. Vad det blir beror väl på vilket elpris man tror sig ha.
Om vi säger att elen kostar 1kr/ kWh plus energi skatt 0,356 kr 1,356 x25% moms blir då 0,339kr/kWh plus skatten 0,356kr/kWh vilket blir 0,695kr/ kWh i skatt och moms. Gånger 1,8 kWh/mil blir en skatt 2,156 kr/mil
Skatterna på diesel är cirka 8,54kr/liter gånger 0,6 liter/mil 5,124kr/mil.
Skillnaden blir idag bränsle skatt el mot diesel 2,968kr/ mil.
En skatte skillnad på lite grovt 3kr/ mil som staten missar med el bilen. På lite sikt måste väl dom pengarna in oavsett vad vi kör våra bilar på för energi.
Hoppas att ingen tar mina siffror på någon form av blodigt allvar. Känner att jag har blandat kameler med smågrisar och äpplen.
Kan även konstatera att jag räknar som jag vet inte vad. Så 0,695 x1,8= 1,25 kr/ mil. Skillnaden blir 3,87 per mil.
Göran i Björnarbo

[Bacon]

Jo visst kommer det in lite mindre skatt men det är förhållandevis lite pengar det handlar om. 3 kr/mil.
Vad kör snitt svensken? säg 2000 mil/år. =6000kr/år. Vad betalar snittsvensken i skatt/moms/arbetaravgift? Säg 300 000kr. 6000/300 000kr= 2%. Såpass mycket växer ungefär skatteintäkterna varje år.

Skickat från min SM-A405FN via Tapatalk

[QV_]

Vi hade 2020 55,000 bilar och har under 2021 utökat med dryga 30,000 till.
Om vi för lätthetens skull räknar med 100,000 bilar.

Så tar vi de 6,000 + skall vi säga 2,000 i skillnad på fordonsskatten så är vi upp i 8,000 x 100,000 fordon = 800 miljoner

Så redan vid 2% elbilar i trafik så "missar" staten knappa 1 miljard i intäkter. (skatt & moms)

[magloman]

Jo och den minskningen skulle dom ju ta igen på bonus malus bilar, men folk sluta nästan o köpa såna bilar då. skräll
Konstigt va

Så istället får man öka skatten allmänt och införa skatter som tagits bort tidigare. Tex arvsskatt, gåvoskatt och skatt på redan skattade pengar osv

Såsom landet blöder pengar måste de in nya pengar. Finns inte mer än nåt enstaka till land i världen som har så högt skattetryck. Skillnaden är dock vi inte får ut nåt av det.
Jo just det! Billig skatt på elbilar har vi och lite subvention vid nyköp. Så andra länder handlar i sverige.

[Bengt Erik Eriksson]

Ang "elbilarna på E6" så var det EN elbil. Övriga bilar var fossiler och ffa lastbilar med blanka sommardäck..
Att värma kupe'n tar ca 1 kwh i timmen
Och en bensinare drar väl 1liter i timmen för att göra samma.
jobb..



"Här är räddningsledarens egna kommentar om ståhejet om elbilsbärgningen

Så här skrev Mikael Salo själv i en grupp för elbilar:

"Då min intervju i P4 verkar ha skapat ett helt orimligt drev lägger jag en kommentar här som kanske kan ge er ro.
Radio frågade vad vi gjorde just då. Och det var just det, i intervjun hör man tyvärr inte att jag säger att vi har fått RAPPORTER från platsen om ett stort antal bilar (huvudsakligen elbilar) som övergivits.
Det var en minutbild av ett tolv timmar långt nattpass där 90% gick åt till att försöka hitta fler tungbärgare för att lösa det verkliga problemet, lastbilar som fastnat på en knappt tre mil lång sträcka. Det var ju dock inte så klickbaitigt så det hoppade man över. Att nästan alla lastbilar som stod stilla också hade blankslitna däck var tyvärr det också rätt o-clickbaitigt.

För att ytterligare göra er besvikna så är jag av åsikten att vi behöver fler elbilar snabbare så nej, ingen personlig agenda, ingen politisk baktanke bara ett uttalande efter tolv timmar av idiotiskt hårt arbete som har misstolkats å det grövsta.

Tack för ordet.
Mikael Salo
Jag är pappaledig nu och skriver den här kommentaren som privatperson.
Kommer stanna kvar i gruppen då jag överväger att införskaffa en id Buzz framgent"

[Michael Meier]

Det kan också vara så att Salo slant lite på tungan och skyllde på stress och arbetsbelastning.

[gute84]

jag prata med en bekant i stockholm igår som driver egen firma och har en tesla och disel passat han har tröttnat på teslan och köper en e klass disel istället på grund av bristen på snabb laddare och att det helt enkelt tar för långt tid för han att ladda när först har blivit tvungen att åka runt till en ledig laddare eller en som inte är trasig han kör hela dagarna nästan mellan olika kundmöten så när det strular då är hela dagen förstörd

det är just den här kunden tesla och andra tillverkare säljer mångar bilar till i andra länder men där finns infrastrukturen redan på plats

[toker]

Måste väl åka rätt långt om han tömmer batteriet hinner han med några möten däremellan ?

[magloman]

I stockholm behöver man inte åka så långt för att tömma batteriet. Det är ju alltid köer. Det går ju åt ström fastän man står still, speciellt om det är kallt.