A-Traktorer

[Nemesis_turbo]

Bra förslag, men det verkar som att de flesta säljer en piggyback box som kopplas direkt in på CAN på moderna bilar, eller fulas in på vartals- och hastighetssignalerna på enklare bilar. Alltså väldigt enkelt att återställa till vanlig bil, genom att bara koppla från/ur boxen. Kanske skulle man ha som krav att bilens originalbox måste programmeras om med hastighetsbegränsningen.

Det verkar som att det redan nu är krav på intyg från leverantören att inga bakvägar finns. Kanske skulle man ha ett register med godkända leverantörer.


även där bilens originalbox programmeras om så gör dem liak snabbt om programeringen igen via OBD porten, trots att företagen om gör ens ådan ompragramering intygar att det inte går att gäöra via OBD

[RoXa]

Sant, det finns alltid en väg till målet för den som vill tillräckligt.

Återstår då att ha en bötestege, enligt C:s förslag, där första ertappaningen ger 10k i böter till föräldrarna, och sedan ökar exponentiellt för varje nytt tillfälle.

[Iznogoud]

Enklast är väl egentligen att gå tillbaka till analog trafikövervakning med synlig Polis, löser väldigt många fler trafikproblem samtidigt då a-traktorer troligen är en försvinnande liten del av de trafikrelaterade problemen.

Sedan kanske det bör informeras om vad olovlig körning innebär för berörda parter.
Tror få ungdomar är helt medvetna om spärrtid utöver bötesstraffet.
Finns ju även tillåtande av olovlig körning, vilken kan drabba föräldrar. ( gammal länk )
https://polisen.se/aktuellt/nyheter/201 ... traktorer/

[hartagga]

Jag skulle gärna se att det gick att förbjuda A-traktortrafik på vissa vägavsnitt och under vissa tider på dygnet. T ex under rusningstid på vägsträckor med köproblem, och rent generellt på vägar med högre hastighetsbegränsning än 70 och dåliga möjligheter till säker omkörning (ingen vägren, kurvigt/backigt osv).

Som vanligt ett bra förslag från Torbjörn

Jag bor i ett A-traktor-tätt område och det här skulle lösa åtminstone vissa av de problem jag har med A-traktorerna, att de blockerar och stör trafikrytmen på vägar som inte säkert går att köra om på. Det andra problemet, att jag börjar bli en grinig gubbe får jag nog jobba på själv.

[hartagga]

Enklast är väl egentligen att gå tillbaka till analog trafikövervakning med synlig Polis, löser väldigt många fler trafikproblem samtidigt då a-traktorer troligen är en försvinnande liten del av de trafikrelaterade problemen.

Sedan kanske det bör informeras om vad olovlig körning innebär för berörda parter.
Tror få ungdomar är helt medvetna om spärrtid utöver bötesstraffet.
Finns ju även tillåtande av olovlig körning, vilken kan drabba föräldrar. ( gammal länk )
https://polisen.se/aktuellt/nyheter/201 ... traktorer/

Även om det känns som en dröm har vi här ännu ett utmärkt förslag till lösning på problemet med tokkörning, inte bara med A-traktorer.

Men problemet med olovlig körning tror jag är mer svårlöst. Jag förutsätter lite att de A-traktor förare som kör för fort är medvetna om att de begår ett lag-/regelbrott. Jag tror som inte riktigt att spärrtid på körkort hindrar dem, de anser sig ju redan ha rätten att köra olovligt.

Tillåtande av olovlig körning kan ju däremot vara ett verktyg, jag vet dock inte hur höga beviskraven är för en fällande dom?

[Nemesis_turbo]

Enklast är väl egentligen att gå tillbaka till analog trafikövervakning med synlig Polis, löser väldigt många fler trafikproblem samtidigt då a-traktorer troligen är en försvinnande liten del av de trafikrelaterade problemen.

Sedan kanske det bör informeras om vad olovlig körning innebär för berörda parter.
Tror få ungdomar är helt medvetna om spärrtid utöver bötesstraffet.
Finns ju även tillåtande av olovlig körning, vilken kan drabba föräldrar. ( gammal länk )
https://polisen.se/aktuellt/nyheter/201 ... traktorer/

Även om det känns som en dröm har vi här ännu ett utmärkt förslag till lösning på problemet med tokkörning, inte bara med A-traktorer.

Men problemet med olovlig körning tror jag är mer svårlöst. Jag förutsätter lite att de A-traktor förare som kör för fort är medvetna om att de begår ett lag-/regelbrott. Jag tror som inte riktigt att spärrtid på körkort hindrar dem, de anser sig ju redan ha rätten att köra olovligt.

Tillåtande av olovlig körning kan ju däremot vara ett verktyg, jag vet dock inte hur höga beviskraven är för en fällande dom?

en arbetskollega åkte på ljust detta när hans grabb som körde sin a-traktor lagligt blev stopapd och polisen lyckades efter genomsökning komma fram till att man kunde växla upp bakre lådan,,,, min kollega stod som ägare för att få en vettigare försäkring och att ynglingarna inte får stås om ägare utan att förälder godkänner coh då kan förälder hållas ansvarig, min kollega fick samåka till jobbet en stund

[Volvot24]

.
Va bra! Gissar att det är ordning på åket nu och framöver. Ett föredöme☺️

Vad säger reglementet om att lådan inte var säkert spärrad?
Och varför var den inte det?
Skulle bilen ut på race?

Alternativet är att försäkringen tecknas på gossen, för säkerhets skull, så att inte körkortet åker på flera år...

Den som tecknade försäkringen ska vara tacksam att ingen olycka inträffat.

Vilka åsikter har ni om att man måste vara 18 år, för att köra BIL?

Varför inte 16 år?

Eller rent av 14 år?

.

[Nemesis_turbo]

proböemet är väll att bara den som äger får försäkra och äör man under 18 får man inte äga utan intyg från målsman och då står målsman som medägare och sitter i samma knipa, tror detta är en regel som las till för några år sedan för att inte folk skulle kunna skriva fordon på sina barn och låta barnen åka på tullavgifter p böter mm

tror det gäller för föräldrar att avra mer insatta i vad som händer och sker med a-traktorerna hur det körs och framförallt hur deras barn faktiskt uppför sig, och kanske förklara ordentligt för dem vad som hädner man man bryter mot lagar och regler.

jag tillhör skaran med bilburna vuxna åker raggarbil på helgerna dricker öl o spelar musik, men kastar inte flaskor runtomkring tokspelar inte i bostadsområden osv, råkade i luven med några av byns yngre i somras när de var cruising och det skräpades ned vid min verkstad, fick kraftigt motthug när jag bad dem plocka reda på burkar flaskor mm...

[Dexxas]

Stoppa alla a-traktorer som vid en utredning varit "micklade" i en skrotpress i ägarnas åsyn.... Oavsett värde på dom borde det få effekt....

[Murre o2]

Stoppa alla a-traktorer som vid en utredning varit "micklade" i en skrotpress i ägarnas åsyn.... Oavsett värde på dom borde det få effekt....

Bra förslag Förvånade hur fina( dyra) A traktorer en del grabbar har ex en ny RangeRover Måste vara rika föräldrar, status prylarna kryper ned i åldrarna...

[hartagga]

Stoppa alla a-traktorer som vid en utredning varit "micklade" i en skrotpress i ägarnas åsyn.... Oavsett värde på dom borde det få effekt....

Bra förslag Förvånade hur fina( dyra) A traktorer en del grabbar har ex en ny RangeRover Måste vara rika föräldrar, status prylarna kryper ned i åldrarna...

Här kommer lite funderingar om läget i Södra Hälsingland; Jag menar att det finns tre grupper av A-traktorer, ombyggda 740/940, omreggade King Cab/pickuper och slutligen omreggade “vanliga personbilar”. Utan att föra noggrann statistik (så bevis genom anekdot) anar jag att den förstnämnda gruppen, 740/940 i princip enbart körs av unga pojkar, sällan eller aldrig jag ser en tjej köra dessa. Det är i princip också enbart dessa fordon som tok-kör.

Vad som däremot gör mig mest irriterad är de förare som inte visar någon som helst hänsyn till mer “fortgående” trafikanter, dvs. de som inte går ut i bussfickor när vägren saknas eller helt enkelt kör ute i vägrenen. Dessa förare kör alla sorters A-traktorer.

Jag är ofta söder om landskapsgränsen, i trakterna av Ockelbo/Sandviken. Där upplever jag inte alls samma problem med mängder av bromsklossar. Det får mig att tro att antalet A-traktorer och kulturen kring dessa är kraftigt lokal. Som en parentes kan jag inte förstå att Ockelbo är Sveriges A-traktor-Stockholm, det skulle så väl stämma in i mina fördomar om Ockelbobyggare, nu är det istället Kilafors

[Murre o2]

I hela Sverige finns 4,3 A-traktorer per 1 000 invånare, från som lägst 1,2 i Stockholms län till 11,1 i Västernorrlands län följt av Dalarnas län med 11,0 A-traktorer per 1 000 invånare. De tre kommunerna med allra flest A-traktorer per 1 000 invånare ligger dock alla i Västerbottens län; Åsele (28,0), Vilhelmina (22,5) och Dorotea (21,6).

[hartagga]

I hela Sverige finns 4,3 A-traktorer per 1 000 invånare, från som lägst 1,2 i Stockholms län till 11,1 i Västernorrlands län följt av Dalarnas län med 11,0 A-traktorer per 1 000 invånare. De tre kommunerna med allra flest A-traktorer per 1 000 invånare ligger dock alla i Västerbottens län; Åsele (28,0), Vilhelmina (22,5) och Dorotea (21,6).

Det där var intressant! Var hittade du de siffrorna? Kanske ännu en fördom som kommer på skam, den att jag skulle bo i ett område med särdeles många A-traktorer. Jag börjar mer och mer inse att jag bara är en grinig gubbe, dystert

[Mangan]

Är inte ofta vanliga traktorer och hjullastare går ut och släpper förbi bilar heller.

Förresten, lättare att köra om en A-traktor än någon som kör 50.

[Iznogoud]

https://www.svtplay.se/video/27333929/epa

"Musikfestivalen "Midnight Light Festival" anlitar sju tjejer för att skjutsa festivalens artister i sina epa-traktorer. Under två ljumma sommarnätter får vi en inblick i sju unga tjejers liv, tankar, kultur och drömmar i Norrlands inland. Det blir ungdom, drömmar och motorer i Vilhelmina kommun."